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    2月15日晚间消息，国务院办公厅发布《国务院关于取消和下放一批行政审批项目的决定》，决定再取消和下放64项行政审批项目和18个子项，其中备受关注的电信业务资费标准审批位列其中。专家认为，这批取消和下放的事项突出了生产经营重点领域，含金量有所提高。 　　《国务院关于取消和下放一批行政审批项目的决定》全文如下： 　　各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构： 　　经研究论证，国务...[详细]

2月12日消息，盖世汽车援引外媒报道，日本爱知县政府进行了一项公共道路测试，在该测试中，两辆无人驾驶汽车同时通过无线电台进行远程控制，该无线电台使用第五代，即5G移动通信技术。据爱知县介绍，此次是日本首次使用5G网络在公共道路上远程控制无人驾驶汽车。县政府官员表示，5G系统能够传输比现有4G网络容量更大的数据，可让汽车以更快的速度安全行驶。 此次参与公共道路测试的自动驾驶汽车为丰田汽车公司（...[详细]

　　近日，IC Insights最新集成电路产业预测报告McClean Report指出，Top10半导体公司在2017年将研发支出增加到359亿美元，比2016年的340亿美元增长了6%。而英特尔在研发方面的支出更是远远超过其他所有半导体公司，达到131亿美元。 除了占去年半导体销售的21.2%外，英特尔的研发支出占了Top10半导体公司研发支出的36%，占全球半导体研发支出总额的22%。20...[详细]

8月3日，权威机构J.D.Power发布了最新一期《2023中国汽车智能化体验研究SM》(以下简称TXI)：2023年智能化水平相较上年提升了23分。其中新能源汽车与燃油车相比，新能源汽车的智能化领先优势进一步扩大，两者差距相比2022年的27分扩大至37分。 随TXI研究报告的发布，J.D.Power同期也公布了各细分市场、品牌智能化的榜单，其中，中国品牌的智能化优势明显，而造车新势力的...[详细]

是德科技获批成为中国IMT-2020（5G）推进组正式成员单位,成为第一家也是现在唯一一家测试测量领域的外企正式成员单位,是现在唯一参加中国5G技术试验第三阶段的测试测量外企 是德科技宣布正式通过中国IMT-2020（5G）推进组（以下简称5G推进组）审核，被批准成为推进组正式成员单位。是德科技作为全球领先的测试测量企业，致力于5G测试测量技术的创新研发，并长期扎根中国，投资中国，服务中国...[详细]

一加周三发布了其最新的智能手机一加6，该机新特色之一是玻璃背面，除了使其外观和感觉比金属更高级之外，还可以允许手机实现千兆的网速。 　　与此同时，用玻璃取代金属背可使大多数其他智能手机制造商为他们的智能手机增加无线充电功能，然而，一加6仍然没有无线充电功能，即便几乎所有高端旗舰产品都具备这项功能。 　　据外媒businessinsider报道，他们向一加询问了为什么没有添加无线充电功能，对方回...[详细]

    索尼手机虽然造型很漂亮，但是万年不变的UI设计估计已经磨光了不少索粉的兴致。近日索尼放出了一款刷机工具，这些特殊的bootloader，将使用户刷入定制化的固件甚至不同的操作系统变得更加简单。新的bootloader允许用户直接从其设备的恢复分区直接进行启动。 索尼推刷机工具:部分手机可刷其他系统   　　不过索尼也耍了一个小心思，刷机工具并没有对所有索尼机型开放，仅面向Xpe...[详细]

柔性传感器不仅是一项非凡的创新，在多种产品/解决方案中也都展现出广阔的发展前景。据麦姆斯咨询报道，医疗保健领域最早采用该项技术，集成了柔性传感器的技术是远程监测和跟踪患者康复系统的组成部分。这种新型柔性传感器已被证实可通过良好的柔性与监测效果改善患者的治疗状况，从而得到更快速有效的康复。 柔性传感器技术实时监测和跟踪骨科患者 通过这项技术，无论是外科膝盖支架还是粘贴在皮肤上的装置，都...[详细]

引言 LM3S9B96是德州仪器针对工业应用设计的Cortex—M3核的微控制器，应用领域包括远程监控、电子贩售机、测试和测量设备、网络设备和交换机、工厂自动化以及火警安防等。LM3S9B96的主频最高为80 MHz，性能可达100 DMIPS，其以太网控制器集成了媒体访问控制器和物理层接口，以太网控制器遵循IEEE 802.3规范，完全支持10BASE—T和100BASE—TX标准。 德州...[详细]

随着单片机的不断发展，在汽车电子中也得到了越来越广泛的应用，在发动机电控和汽车制动等许多系统中都采用了ECU。我们开发的汽车驱动力控制系统（Traction Control System，TCS）的电子控制单元采用的是Infineon C167 16位单片机作为控制核心。 TCS原理 汽车驱动力控制系统，又称为加速滑动调节 （ASR）是在制动防抱系统（ABS），上延伸出来的。与ABS一样，T...[详细]

伴随着现代电子技术的发展，各种电子设备的集成度越来越高。大量高速总线和RF功能的引入，使设备本身产生更多的电磁辐射问题。同时，由于用户对采购产品的电磁兼容性要求越来越高，产品设计工程师必须努力降低设计产品的电磁干扰( EMI )。各个厂家也大量投入资金，对产品进行 EMC 兼容性的测试和认证。 对于通常的 EMC 设计和认证流程，一般可以分为三个阶段，即产品设计预测试(Pre-test)，产品预...[详细]

主要考虑兆欧表的额定电压和测量范围是否与被测的电器设备绝缘等级相适应。 (1)选用2500v的兆欧表； (2)对兆欧表进行外观检查：外观应良好，外壳完整，玻璃无破损，摇把灵活，指针无卡阻，接线端子应齐全完好，表线应是单根软绝缘铜线且完好无损、其长度不应超过5米； (3)对兆欧表进行开路试验：分开两条线分开（l和e）处于绝缘状态，摇动兆欧表的手柄达120r/min表针指向无限大(∞)为好； (4)...[详细]

　　第四代工业革命是 物联网 的时代，小到衣食住行，大到全球发展，就将会有翻天覆地的变化。这些变化中，有的是我们可以直接看到、感受到的，而有的则是在背后默默地运作着。那么，这些变化都是什么呢?现在就为大家梳理一下。下面就随网络通信小编一起来了解一下相关内容吧。 　　首先从最贴近我们生活的说起。2G时代，人们初次体验到移动通讯的便利，手机除了可以打电话、发信息，还可以上网“冲浪”;到了3G时代，...[详细]

设备之间通信的方式 一般情况下，设备之间的通信方式可以分成并行通信和串行通信两种。并行与串行通信的区别如下表所示。 串行通信的分类 1、按照数据传送方向，分为： 单工：数据传输只支持数据在一个方向上传输； 半双工：允许数据在两个方向上传输。但是，在某一时刻，只允许数据在一个方向上传输，它实际上是一种切换方向的单工通信；它不需要独立的接收端和发送端，两者可以合并一起使用一个端口。 全双工：允许...[详细]

引言 作为实现高阶自动驾驶的方式之一，V2X（vehicle-to-everything）包含车辆与车辆V2V(Vehicle-to-Vehicle)、车辆与基础设施V2I（Vehicle-to-Infrastructure）、车辆与行人V2P(Vehicle-to-Pedestrian)、车辆与外部网络V2N（Vehicle-to-Network）等各种应用通信应用场景，通过现代通信与网...[详细]