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据RecordJapan网站报道　日本半导体巨头瑞萨电子22日否定了关于日本媒体报道的大规模裁员以及接受增资等消息，瑞萨电子表示，这些信息均不是出自官方，目前还未作出决定。 　　据悉，日本媒体曾于当天报道称，瑞萨电子计划年内大规模裁员6000人，同时将接受来自第三方的500亿日元增资，强化财力。 早在2010年，瑞萨曾因年度亏损巨大，进行过一次大规模的裁员。（见 瑞萨年度预亏近10亿...[详细]

    3月28日，中兴通讯 (000063.SZ)发布2011年年度财务报告。虽然中兴在其年报新闻稿标题试图向外界传递极其乐观的态度—“增速23%居行业第一”，然而年报数据却难以掩饰中兴目前主营业务亏损、现金流为负的窘境。     报告显示，2011年中兴净利润为人民币21亿元，同比下降37%。营业利润只有4.3亿元，同比下降83%。实际上，中兴通讯的营业利润远比报表呈现的糟糕。如果除去中兴卖...[详细]

    英特尔总裁Renèe James在IDF 2013上讲解公司的发展路线图     北京时间10月31日消息，据美国科技博客BusinessInsider报道，在近50年的科技发展中，技术变革的速度一直遵循着摩尔定律。一次又一次的质疑声中，英特尔坚定不移地延续着摩尔定律的魔力。 摩尔定律是由英特尔联合创始人Gordon Moore提出，内容为： 当价格不变时，集成电路上可容纳的晶体管数目，...[详细]

一。ADC通道与引脚的对应关系 二。常用库函数 三。ADC初始化函数 ADC_Init(ADC_TypeDef* ADCx, ADC_InitTypeDef* ADC_InitStruct); 例： 四。ADC使能函数，ADC使能软件转换函数 不使用外部触发，使用软件触发，所以调用使能软件转换函数。 五。实验步骤 void Adc_Init(void)...[详细]

1 C8051F041单片机特点 C8051FXX系列单片机是美国Cygnal公司新推出的一种兼容51内核的单片机。其结构较复杂，限于篇幅，在这里不再详述。以下仅就笔者对 C8051F041的使用介绍一下其新特点。 ①内核采用流水线结构，速度可达25MIPS(25MHz晶振)，比普通的51快10倍;指令与标准51系列兼容，掌握开发过程非常容易;JTAG调试方式，支持在系统、全速、非插入调试和...[详细]

美国施加给中兴通讯的制裁终于结束，也让中兴从这场自2016年就开始的拉锯战松了口气。十年前，在国内智能手机刚刚兴起的时候，要问谁是彼时的通信行业老大，那自然是中兴手机无疑。但由于不能掌握核心技术，以网络基础设施运营为主的中兴通讯长时间内陷于被动。如今曙光已现，中兴也慢慢复苏，但若要重回巅峰仍有很长的路要走。 　　 坎坷“缓刑期” 　　 3月23日，中兴通讯发布公告，美国时间2022年3月22日，...[详细]

BOE（京东方）独供雷神三款电竞笔记本 高端旗舰双模屏打造极致电竞体验 2月21日，雷神举办“上分吧 雷神！”笔记本新品发布活动 ，重磅推出最新旗舰双模电竞本ZERO 2023变形金刚大黄蜂正版联名款、ZERO 2023冰刃白款，以及超能机甲电竞本911X 2023猎荒者等高性能游戏笔记本，其中ZERO 2023系列产品通过搭载BOE（京东方）ADS Pro赋能的电竞屏，实现同一屏幕4K超...[详细]

1. 窗口看门狗简介 窗口看门狗（WWDG）通常被用来监测由外部干扰或不可预见的逻辑条件造成的应用程序背离正常的运行序列而产生的软件故障；除非递减计数器的值在T6位变成0前被刷新，看门狗电路在达到预置的时间周期时，会产生一个MCU复位，在递减计数器达到窗口寄存器数值之前，如果7位的递减计数器数值被刷新，也将产生一个MCU复位。因此递减计数器需要在一个有限的时间窗口中被刷新，其主要特性有： 可编...[详细]

以某车型为例，该项目已对CAN-FD网络进行了量产化应用，该项目基于电子电气功能架构搭建了集合多种车载网络协议的网络架构，集信息域、互联域、自动驾驶域、底盘动力域的多域融合的一汽新一代整车网络架构，该架构具备支持拓展L2+级自动驾驶和整车级 OTA 技术的能力，具有高功能安全、高信息安全的技术优势。 2.1 功能定义 本车型CAN-FD部分主要实现ADAS自动驾驶和动力车控等功能，ADAS功...[详细]

JVC建伍日前表示，将会在下周推出Android Auto车载单元，AndroidAuto是谷歌的车载信息娱乐系统，早在之前谷歌就曾提到了AndroidAuto的无线化，现在终于快要实现，摆脱有线连接的束缚，变得彻底无线化了。 AndroidAuto是谷歌在2015年发布的车载信息娱乐系统，在使用时，你需要使用数据线将手机连接到汽车，才能在后者的中控台上使用它的各项功能。不过在今年晚些时候，...[详细]

固态继电器(SOLIDSTATE RELAYS)，简写成“SSR”，是一种全部由固态电子元件组成的新型无触点开关器件，它利用电子元件(如开关三极管、双向可控硅等半导体器件)的开关特性，可达到无触点无火花地接通和断开电路的目的，因此又被称为“无触点开关”，它问世于70年代，由于它的无触点工作特性，使其在许多领域的电控及计算机控制方面得到日益广范的应用。 固态继电器的原理及结构 　　SSR按使用场...[详细]

据日媒报道，日本芯片制造商Rohm和汽车制造商铃木汽车已参与日本私募股权公司“日本产业合作伙伴”（Japan Industrial Partners，简称JIP）提出的收购东芝的提案。 东芝创立于1875年7月，是日本最大的半导体制造商，也是第二大综合电机制造商，隶属于三井集团，该公司正在寻求收购要约以将东芝私有化。 据悉，由日本私募股权公司JIP牵头的财团、由日本政府支持的投资基金“日...[详细]

西门子PLC安装接线详解 Smart200/S7300/S71200/S71500 西门子200模块常用PLC接线图 CPU SR20+EMDR32 西门子S7-300常用模块接线图 CPU315+PS307（电源模块） SM321（DI模块）+SM322（DO模块） 西门子S7-1200常用模块接线图 CPU1214C+SM1223 西门子1500常用模块接线图 以下详细...[详细]

美光 SAFER 内存：F = 故障覆盖率 美光 LPDDR5 是业界首款通过 ISO 26262 ASIL-D 认证的内存。美光内存产品组合符合 JEDEC 标准并通过了汽车级认证，可满足汽车行业对 LPDRAM 的要求，支持功能安全需求。 LPDRAM 支持的功能安全不仅适用于高级 驾驶辅助系统 (ADAS) 应用，还能扩展到车载信息娱乐 (IVI) 系统和驾驶员信息系统。这些应用正...[详细]

据外媒报道，福特汽车公司（Ford Motor Company）为探地尾门传感器向美国专利商标局（USPTO）申请了专利，可能用于未来的福特皮卡。该专利于2022年1月28日提交，2024年11月12日公布，序列号为12140663。 图片来源：USPTO 在竞争激烈的皮卡车领域，福特及其他汽车制造商近年来通过多种方式重新定义了普通的尾门，赋予了这一部件更多的功能。最近几个月，福特为各种...[详细]