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    上周中国移动更新TD LTE白皮书，规定五月底以后定制入库手机必须支持五模。 移动给出的理由是国际化需要，在接受记者采访时，中国移动表示“广泛征询了产业链上下游各环节厂商的意见”。 这些天为了搞清楚中国移动强推五模手机的理由，老杳特意重走移动长征路，广泛征询了“产业链上下游各环节厂商”的意见，却得出了和移动完全相反的结论，不仅结论相反，恰恰发现了大家很难发觉的可能真相。 ...[详细]

　　过去两年来人们一直在怀疑，微波存取全球互通(WiMAX)是否能名符其实，真正成为一项“全球”性技术。除了美国Clearwire及其与Sprint的结盟以外，在主要发达市场中没有其他主要一线运营商把WiMAX作为首选的4G技术。WiMax比长期演进(LTE)技术早出现两年，但这种先发优势看来正在因认证和部署方面的延误以及市场心生厌倦而不断丧失。此外，减少WiMAX投资以及某些关键厂商退出等最近...[详细]

锂电池产业再现扩产潮，且再创新高。 据不完全统计，2022年上半年，以比亚迪、欣旺达等为代表的锂电池企业相继公布了多个新投建项目，整体投建资金超过4391.33亿元（部分项目未披露投资金额及产能），这一数据较去年同期大幅提升。 但这并不是终点。壹DU财经统计发现，今年9月中旬以来，宁德时代、赣锋锂业、亿纬锂能、蔚蓝锂芯、欣旺达、孚能科技6家锂电池公司先后公布了扩产计划，且多数为百亿级别项...[详细]

2006年，据市场研究公司IC Insights的分析，对于25家顶级IC供应商来说，是“贫富差距大比拼”的一年。去年，25家顶级芯片公司当中，有6家的销售收入增长高于35%，与此同时，1/3的公司平均增长率不到9%。 2006年，DRAM市场呈强势发展，增长率为32%，据IC Insights消息，现代半导体公司、奇梦达公司和Elpida存储器公司销售猛增。与此同时，索尼公司—很大程度上因内...[详细]

近日，波士顿动力（Boston Dynamics）正式推出研究型机器人Handle，它结合了车轮的效率和腿的多功能性。 Handle高6.5英尺，行驶速度为9英里/小时，垂直跳跃高度为4英尺。“双手”可提 100 磅的物体。它使用电力来运行电动和液压致动器，一次电池充电的行驶里程约为15英里。Handle使用了我们构建四足和双足机器人的动力学、平衡和移动操纵原理。但是它只有大约10个致动关节，...[详细]

汽车在给人们生活带来便利的同时也带来了交通事故。其中超速行驶是造成交通事故的重要隐患之一。据研究表明，目前针对车辆超速行驶情况的道路抓拍系统中所使用的图像传感器大多为小面阵器件，普遍为100万～200万像素,从而导致抓拍图像的像素比较低、能够同时抓拍的车道数较少等等问题。面对这一系列问题，大面阵的图像传感器便逐渐成了人们关注的热点。在设计过程中，分析了具有500万像素的CMOS图像传感器MT9P...[详细]

在AI大模型的浪潮下，智能座舱进入了升级新周期。 根据《高工智能汽车研究院》数据显示，2023年1-10月，中控大屏、语音交互、车联网等的渗透率已经超过了70%。在这其中，中控娱乐系统的前装标配渗透率已经超过90%。 过去几年，智能座舱主要是单一功能的“堆栈”上车时代，伴随着整车电子电气架构往中央计算架构的升级，以及高算力芯片、AI算法的快速发展，打造更加差异化的智能座舱功能和极致的用户...[详细]

物联网智库 整理发布 转载请注明来源和出处 导  读 大名“CyberDog”,小名“铁蛋”,小米发布会上,雷军现场遛狗。小米第一代仿生四足机器人限量发售,仅要9999元! 昨晚,雷军开了一家“宠物店”——机器人实验室,主售听话、可爱、智能,还多才多艺的“狗子”。 这狗子自是与别家略有不同,一双吊睛大眼憨态可掬,炫酷黑的身子尽显科幻,不仅能听懂人话,还能跳会蹦表演后空翻……更为值得一提的...[详细]

8月7日，安波福宣布将为长城汽车全新一代的哈弗和WEY品牌提供单芯片的智能座舱解决方案，可同时驱动全彩液晶仪表，抬头显示和中控娱乐等车载电子系统的所有功能。该方案还集成了完备的不同级别的功能安全和网络安全解决方案。 与传统的多芯片方案相比，将极大地降低系统成本，并能提供多屏互动等全方位的智能互联体验。例如仪表和中控的交互、抬头显示和仪表的交互、车联网和中控的交互等。 单芯片方案驱动智能座舱...[详细]

引言 TV和PC视频显示器正在转向具有数字电缆接口的平板视频显示器。利用高清多媒体接口(HDMI)电缆，我们就可以将平板电视连接至PC或者高清电视(HDTV)机顶盒。通过VGA或数字视频接口(DVI)电缆，PC可以连接到外部显示器。DVI可以看作数字VGA接口。注意，HDMI的视频部分与DVI完全相同。 这里提供的是全文的第1部分。该应用笔记阐述了当前的一些TV和PC视频显示电缆接口，包括RG...[详细]

　　英国《金融时报》12日刊载了一篇关于中国企业 华为 的报道，称 华为 有一种耐人寻味的混合特质，“硅谷风混搭国企作派”，它既是一家高增长的科技巨头，又抱着一种不在乎赚不赚钱的社会主义情怀。下面就随手机便携小编一起来了解一相关内容吧。 　　《金融时报》报道， 华为 总部坐落在香港以北的深圳市，整个园区占地两平方英里。这里的氛围有点硅谷的感觉，但更像是一家国有企业。 　　员工在早上8点半上班，...[详细]

特斯拉方面也发布了相关的招聘信息，称公司的电池制造工程小组正在寻找电池制造设备开发工程师，他将参与电池制造设备的设计、开发、试运行和改进。 据外媒报道，特斯拉正在弗里蒙特建造一条试点电池生产线，并在设计自己的电池生产设备。这将是该电动汽车制造商首次生产自己的电池。 几个月来，一直有传言称，特斯拉正在为其电动汽车制造自己的电池。 它首先收购了拥有电池技术的超级电容器制造商麦克斯韦尔(M...[详细]

1、 实验现象 最右面的数码管初始显示0，每次按下外部按键K0执行加一，计数到九时重新回零。 2、 实验目的 掌握中断方式响应按键的原理 掌握中断服务程序的具体编写：如何进行键的识别，如何去抖动 3、 实验任务分析 上一个试验我们了解了查询方式按键的原理。当单片机工作于查询方式的时候，要不间断的对外部按键进行查询，其间单片机不能干其他的任何工作。如果单片机的工作量较大，这种方式...[详细]

在刚刚举办的2022世界新能源汽车大会上，宝马发布了拥有极高集成度的eDrive电驱系统，而根据宝马自家的系统迭代，这已经是第五代产品。 相比中国造车新势力们常用的永磁电机方案，欧洲由于缺少稀土元素，因此他们更青睐于采用用电生磁的励磁电机系统。缺点是比较费电，因为一部分电能被拿去用来发电了，而优点也很明显，那就是在极端高转或高温情况下也可以保持相对较强的磁性，不会退磁，所以性能更好。 ...[详细]

德力西（DELIXI）是一家知名的电气设备制造商，其生产的变频器广泛应用于工业自动化领域。德力西变频器具有多种型号，每种型号的故障代码可能略有不同。 故障代码E01：过电流保护 原因：电机过载或变频器输出电流过大。 解决方法：检查电机负载，减少负载或更换更大功率的电机；检查变频器参数设置，确保电流限制值合适。 故障代码E02：过电压保护 原因：电网电压过高或变频器内部电压过高。 解决方法：检...[详细]