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　　近日，“双招双引 共话发展”晋中招商推介会项目签约仪式在山西省晋中市隆重举行。晶科科技与和顺县人民政府本着“合作共贏，共同发展”的原则，就和顺县储能项目投资开发签订了合作框架协议。 　　山西省人大常委会副主任、晋中市市委书记吴俊清，省委统战部副部长、省工商联党组书记陈旭忠，省工商联主席景普秋，省投资促进局局长杨春权，晋中市市委副书记、市长常书铭，市人大常委会主任王建忠，市政协主席...[详细]

增加代码如下： /******************************************************* * 名称：UART0_Int * 功能：中断服务程序，根据接收的字符点亮相应的LED * 入口参数：无 * 出口参数：无 *********************************************************/ void...[详细]

    “四五年前，班上同学都觉得使用酷派智能机，也算紧跟潮流。但现在手机卖场已很难觅到酷派的身影了。” 　　在北京市朝阳区各类手机营业厅里转悠了半天，江微（化名）仍然未能在柜台找到一部曾经“流行”的酷派手机。 　　江微，曾经是酷派手机的一名忠实粉丝。她的第一部手机，就是酷派。她听某联通营业厅的店员介绍，4年前，营业厅内还有两三个展台摆放酷派手机，月销量能达到数百部，可现在店内只销售一款...[详细]

受疫情影响，应对全球供应链不稳定，一些企业加速了国产替代进程。 据人民日报报道，甬矽电子有限公司总经理王顺波表示，通过调整产业链布局和产品方案，目前已基本实现90%以上材料的国内供应。尽管如此，由于核心设备国内厂商还不具备竞争力，短期内会对产能有影响。 甬矽电子是一家半导体封装测试企业，于2017年11月13日注册成立，并于当年12月进行了高端IC封测项目的开工。据悉，甬矽电子成立18个月后便实...[详细]

4月11日，贝壳财经记者从东风汽车官方获悉，东风汽车已完成了新一代高比能固态电芯的研发，该电芯能量密度可达405瓦时/千克，将于2024年实现乘车搭载。 东风汽车新一代固态电池技术 摄/新京报贝壳财经记者 白昊天 据悉，东风新一代高比能固态电芯能量密度达405瓦时/千克，采用电芯内串设计的固态长模组成组更加灵活。在2024年实现整车搭载后，可支持整车续航超1000公里。目前行业内量...[详细]

博通集成发布了上市后的首个半年度财报。 公告显示，财报显示，2019年上半年公司实现营业收入3亿元，同比增长23.79%；实现归属于上市公司股东的净利润0.55亿元，同比增长4.22%。 十大流通股东中，潘宁娜、中国工商银行－华安中小盘成长混合型证券投资基金、中国建设银行股份有限公司－信达澳银新能源产业股票型证券投资基金、中国建设银行股份有限公司－交银施罗德经济新动力混合型证券投资基金、...[详细]

专注于引入新品的全球电子元器件授权分销商贸泽电子 (Mouser Electronics) 与Trenz Electronic签署了全球分销协议。Trenz Electronic是工业级多处理器片上系统 (MPSoC) 模块化系统(SoM) 制造商，签约后，贸泽将分销Trenz Electronic公司基于Xilinx FPGA的一系列工业级MPSoC SoM。这些精选的SoM作为高性能解决方案...[详细]

率先提供预选客户和合作伙伴新的Beta版软件，推动基于IP的网状网络协议栈。 中国，北京-2014年10月8日-高性能模拟与混合信号IC领导厂商Silicon Labs（芯科实验室有限公司, NASDAQ:SLAB）今天宣布推出针对预选客户和生态系统合作伙伴的Beta版Thread软件，这使得他们能够加速基于IP网状网络的产品开发计划。作为Thread Group组织的创建者之一，Si...[详细]

数据传送类指令是编程时使用最频繁的一类指令。一般数据传送类指令的助记符为“MOV”，通用的格式如下： MOV，数据传送类指令是把源操作数传送到目的操作数。指令执行后，源操作数不改变，目的操作数修改为源操作数。所以数据传送类操作属“复制”性质，而不是“搬家”。 数据传送类指令不影响标志位，这里所说的标志位是指Cy、Ac和OV，但不包括检验累加器奇偶标志位P。 1．以累加器为目的操作数的指令 ...[详细]

现在世界已经进入到了锂电池时代，这些电池生产的原材料需要从世界各地的锂矿中提取，如果地球上的锂矿耗尽，那么锂电池的生产也会停滞不前了，而众所周知，锂离子电池的安全系数也并不算高，如果暴露于水中，甚至只是空气中的水都会使其变成紫色并燃烧自燃，之前三星 Galaxy Note 7 的爆炸事件就是一个例子，那么到底是否存在一种更加科学和安全的替代材料呢？科学家们发现，钠离子电池或许可以成为更成本和具...[详细]

车辆中有各种单元，用于控制盲点检测、变道辅助、自适应巡航控制，以及各种信息娱乐、安全和电力系统。如果单元失灵，其控制的系统也会失灵，而且通常没有备份。然而，据外媒报道，安波福（Aptiv）称其开发了一种方法，可以在不增加成本的情况下，减少单元数量，并提供冗余。 （图片来源：安波福官网） 该方法被称为智能汽车架构（Smart Vehicle Architecture，简称SVA）。目前，...[详细]

日前，特斯拉宣布将投资超过36亿美元以扩建内华达州超级工厂，其中将包括一家生产电动卡车Semi的工厂，以及一家电池工厂。 看到电池工厂，相信不少读者会很诧异，特斯拉不是一直都是外采电池吗？松下、LG化学和宁德时代，一直都在给特斯拉供应动力电池。 其实，特斯拉最开始的动力电池供应商是日本松下。但马斯克有预见性地意识到，松下可能会成为特斯拉产能的最大阻碍。在看到松下“拉胯”的电池产能供...[详细]

英特尔新任CEO布莱恩•科兹安尼克(Brian Krzanich) 　　孙永杰 　　业内备受关注的全球芯片产业老大 英特尔 CEO的继任今日终于尘埃落定， 英特尔任命COO布莱恩•科兹安尼克(Brian Krzanich)为新任CEO ，以接替今年6月退休的现任CEO保罗•欧德宁(Paul Otellini)。虽然英特尔新CEO的人选终于从英特尔内部产生，意味着英特尔的发展战略不会...[详细]

外媒引述日本面板设备供应商消息指出，已暂停出货给鸿海创办人郭台铭所投资的大陆广州增城面板厂，主因该厂正在寻求买家，换言之，增城厂原订量产计划恐将暂缓。 鸿海广州增城面板厂在今年8月1日点亮首片65英寸面板产品，原本预计于9月底开始量产。 近年来面板产能过剩，加上贸易战难解，传出SDP重新考虑不在中国制造面板。甚至有消息指出，广州增城厂的出售价格将为88亿美元，已与投行接触，但是尚未确定买家。 回...[详细]

汽车的CAN总线大致可以分为三大类，分别是：单线CAN（GM专用的低速CAN）、高速CAN（通信速率高）以及低速容错CAN（通信速率较低但容错性能好）。本文所要讲述的是低速容错CAN。在传统的分布式架构中，车身舒适CAN节点对总线通信速率没有过高要求，但为了适应车型高中低配的变化，其节点数量和组合及在车中的布置更为多样，这就更多的引入了出现故障的因素，使得低速CAN在车身舒适网段得到了广泛的应用...[详细]