-
两大芯片巨头“口水战”升级 AMD咄咄逼人的进攻方式惹恼了全球电脑芯片老大英特尔。英特尔在昨天的服务器处理器发布会上怒火终于爆发,当众与AMD的产品现场PK。这一回英特尔一反常态地快速反击,可能是双方对抗加剧的信号。 英特尔怒火爆发 就在前天,AMD中国以素有的挑战者姿态先发制人,攻击英特尔即将发布的新型处理器性能低,功耗比AMD皓龙处理器高出三成。其意图很明显,希望削...[详细]
-
今年3月底,百度高级副总裁、原无人驾驶事业部总经理王劲,公开表示离开百度并创办自己的公司——景驰科技,正式迈入无人驾驶汽车创业领域。很快这家公司就获得了加州DMV(加州车辆管理局)路测牌照。下面就随汽车电子小编一起来了解一下相关内容吧。 王劲的离开并不意外,因为这两年是技术人才创业的好机会。早在2016年,百度最年轻的工程师TOP10楼天城就离开百度,创办Pony.ai,同样这家公司也获得了加州...[详细]
-
5月26日, 国务院新闻办网际网路新闻研究中心发布了一份名为《美国全球监听行动纪录》的报告,这份报告称:2013年6月,英国、美国和中国香港媒体相继根据美国国家安全局前雇员爱德华·斯诺登提供的文件,报道了美国国家安全局代号为“棱镜”的秘密项目,内容触目惊心。中国有关部门经过了几个月的查证,发现针对中国的窃密行为的内容基本属实。这也是“棱镜门”事件爆发近一年来,中国官方首次对涉及中国的监听...[详细]
-
2019年10月16日 — 推动高能效创新的 安森美半导体 (ON Semiconductor,美国纳斯达克上市代号:ON)和 AImotive 联合宣布,将合作开发应用于汽车的传感器融合原型平台。此次合作将帮助客户探究用于未来几代传感器数据调节硬件平台的高度集成的方案。 两家公司计划开发一系列硬件平台演示,结合 安森美半导体 最新的高清摄像机和雷达传感器、预处理器芯片组和专知,以及 AImot...[详细]
-
11月9日消息,网上曝光了三星W2019上手视频。如视频所示,三星W2019延续了W系列经典翻盖设计语言,配备双屏幕、实体键盘等等。 从侧面看出,三星W2019机身较厚,预计可能会超过1cm(三星W2018机身厚度为15.9mm,重量达到了249g)。 目前该机已经通过工信部入网许可,型号为SM-W2019,它预装的是安卓8.1系统,支持2.4GHz/5GHz双频...[详细]
-
新浪数码讯 2月1日上午消息,今年苹果公司会举办春季发布会吗?越来越多的证据表明,新产品正在开发中,从新AirPods到新iPad Pro等。但由于美国疫情仍在持续,几乎可以肯定春季发布会仍将是线上的。 苹果春季发布会历史 每年6月的WWDC(全球开发者大会)和秋季iPhone发布会是一定有的。但春季发布会其实并不那么固定,有时候有线下发布会,比如iPhone SE一代就是这么出现...[详细]
-
近日,新能源研究机构InfoLink Consulting发布2024上半年度全球 储能 电芯及系统排名。 储能电芯方面,数据显示,2024上半年,全球储能电芯出货规模114.5GWh,同比增长33.6%。其中大储(含工商业)为 101.9 GWh,小储(含通讯)为 12.6 GWh。 储能系统方面,InfoLink 全球 锂电池 供应链数据库指出,2024 上半年全球储能系统出货量约9...[详细]
-
10 月 14 日讯, ADI 近期表示 车用芯片 已经成为了其部门营收的重要来源之一。 受惠于电动车和 自动驾驶 汽车需求畅旺,模拟 IC 厂 Analog Devices Inc.(ADI)预计,该公司的车用芯片业务将保持两位数增长,预估在 2022 年至 2024 年期间 ,该部门营收占整体营收的比重有望达到 20%以上。 《Automotive News Europe》报导,AD...[详细]
-
永磁电机和无刷电机都属于同步电机的范畴,且通常情况下永磁电机都是无刷电机。因此,它们之间并不存在“哪个更好”的问题,可以说它们是同一种电机。 无刷电机采用永磁体作为转子磁极,与定子上的绕组产生同步转子磁场,从而实现电机的转动。无刷电机相比传统的直流电机,具有高效率、高功率密度、低噪音等优点,适用于很多应用领域。 因此,可以说无刷电机是一种比较优秀的电机类型,但要注意的是,电机...[详细]
-
2016年5月19日,中电瑞华电子科技有限公司(中电瑞华)参加在江苏常州举办的由中国汽车技术研究中心主办、常州市经济与信息化委员会协办的2016 第四届 国际电动汽车及关键部件测评研讨会 。会议以 测试评价助推产品技术升级 为主题,包括北汽、上汽、广汽、比亚迪戴姆勒、一汽、东风日产、本田、丰田等60余家整车企业;上海电驱动、精进电动、捷威动力、巨一、万向、力神、卡耐等120余家关键零部件企业;以及...[详细]
-
LMZ14201H、LMZ14202H及LMZ14203H电源模块适用于6V至42V的输入电压轨,并可提供可调的高精度输出电压,其电压值最高可达24V。工程师只需使用一个电阻便可调整开关频率,这令电路设计具有更大的灵活性。 LMZ14201H、LMZ14202H及LMZ14203H电源模块可驱动1A至3A的负载,适用于采用分立式负载点架构(POL)的供电系统,并可在系统中生成中间总线电压。超高...[详细]
-
21ic讯 CEVA公司发布一系列先进处理器和多内核技术,进一步提升用于包括无线终端、室外小型基站(small cell)、接入点、城区(Metro)和宏基站等高性能无线应用的CEVA-XC DSP架构框架。新提升特性包括:全面的多内核特性、高吞吐量矢量浮点处理和一整套提供高功率效率硬件-软件区分的协处理器引擎。CEVA与领先的OEM厂商、无线半导体厂商和IP合作伙伴密切合作,一起定义和...[详细]
-
四个小灯循环闪烁程序(未优化版本): /* * @Author: 王云龙 * @Date: 2020-02-23 12:48:51 * @Last Modified by: 王云龙 * @Last Modified time: 2020-02-23 12:48:51 */ #include #define LED P0; void delay(unsigned int n);//n...[详细]
-
IC设计厂联发科首颗4G多模芯片MT6290近期已对陆系手机客户送测,推估将可如期在年底前正式出货,也将可赶上主导TD-LTE的中国移动其4G商用起跑时间。拓墣产研指出,预料中国移动在第4季会快速导入商用,将带动其庞大(约7亿)的2G用户直接跳过3G,升级到4G时代。 联发科计划MT6290会在年底前正式出货,近期陆系手机供应链已传出,中兴、华为、联想已开始测试MT6290,预计...[详细]
-
如何构建智能驾驶软件汽车(SDV)架构? 自动驾驶智能平台自下而上可大致划分为硬件平台、系统软件(硬件抽象层+OS内核+中间件)、功能软件(库组件+中间件)和应用算法软件(自动驾驶、HMI交互等)等四个部分。 来源:佐思汽研《2023-2024年软件定义汽车:产业全景和策略研究报告》 从自动驾驶各个研发环节来看,主要涉及到软件工程与硬件工程: 智驾基础软件:实时车控操作系统(狭义OS)、智能...[详细]