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现在很多汽车厂家开始使用液晶仪表盘，更将多媒体导航娱乐系统集成在仪表盘上，为什么会有这样的变化？会影响行车安全吗？ 仪表盘液晶化是近年来一个很明显的发展趋势，大部分车型，只是将机械式的仪表换成液晶式。 其概念，实际上和你的手表从指针换成数码式一样，主要功能不变，但加入了更多可视化的功能，例如更好看的行车电脑显示，以及集成了部分中控台控制功能。 对于驾驶者来说，并不是一件坏事，因为...[详细]

近日，苹果公司对其台资代工企业纬创（Wistron）发出“最后通牒”，并称在印度工厂问题得到解决之前，不会再向纬创下新订单。 代工大厂和硕 20 日晚间发出重讯，针对媒体报导，苹果 将暂停下单一事，重申不评论与客户间业务关係，并表示印度 Narasapura 厂暴动事件，正持续进行调查，该厂为新生产工厂，产量有限，初估对公司财务及业务无重大影响。 纬创表示，公司维持一贯政策不评论与客户间...[详细]

德国汽车大厂BMW (Bavarian Motor Works)位于莱比锡(Leipzig)的工厂有着颇具未来感的建筑设计，才刚开始营运五年；BMW在这个据点生产最新的插电式混合动力车(EV)──也就是两年前发表的五门掀背i3，还有一年前发表的双门轿式超跑i8。这两款汽车的命名似乎意味着在4万美元的i3到14万美元的i8中间，未来还会有好几款“ix”问世。   BMW的i3与i8配备一个驱动前...[详细]

三星计划在8月11日举行Unpacked发布会，两位主角将是三星Galaxy Z Fold 3和Galaxy Z Flip 3。除了可折叠的手机，这家韩国巨头预计还将推出包括三星Galaxy Watch4系列和三星Galaxy Buds 2在内的几款设备。在官方宣布之前，Galaxy Buds 2的价格已经泄露。 三星Galaxy Buds2的售价约为172.90欧元(含增值税，约1325元...[详细]

随着汽车产业逐步朝着电动化和自动驾驶的方向发展，媒体已经开始对这些新技术在汽车上的应用给予了大量关注。不过除此之外，还有一项令人兴奋的进步发生在汽车上，那就是汽车生物识别技术。 生物测定学（Biometrics）是一种通过对人类指纹、面部以及其他特征的识别，从而对其身份进行核实的技术。这项技术已经存在于目前市面上常见的活动跟踪器（或可穿戴设备）中，用于监测一个人的心率、睡眠模式、体脂百分比和其他...[详细]

今年早些时候，诺基亚确认了与中国公司 RichGo 的许可协议，作为该协议的一部分，该公司将在市场上推出诺基亚品牌的耳机。近日，该公司又推出了新的耳机-诺基亚 Pro 真无线耳机或称为诺基亚 P3802A。 这款耳机支持主动降噪，价格为 499 元人民币。 该产品具有三个麦克风系统，据称可增强语音清晰度，同时消除通话中不必要的背景噪音。主动降噪功能可能是由 AI 驱动的。 它带有 1...[详细]

LabVIEW自动处理内存分配。因为该过程是自动的，LabVIEW在处理数据时必须注意数据的安全性。这就意味着LabVIEW需时常备份数据。如程序需处理大量数据，大量的数据副本可能会导致内存溢出错误。使用下列规范避免内存问题，优化程序以处理大量数据。 注： 也可使用记录性能和内存信息窗口，获取和显示VI执行事件和内存使用的数据。使用该窗口确定引发内存问题的VI。 减少...[详细]

制造就是制造，就是它本身。不需要用各种先锋旗帜来混淆视听。   制造就是制造，不要总是被引领 去年早些时候，“互联网+”曾经被视为“ 智能制造 ”的灵丹妙药。经过一段时间的争吵、实践和沉淀，“制造业+互联网”的融合，才勉强修成正果。这看上去不过是一个词的顺序颠倒，背后却是不同角色的利益集团，在进行话语权的角斗。   而在今年，随着“ 人工智能 ”出现在政府报告中，“AI2.0+制造”眼看着又要出...[详细]

（文章来源：cnBeta.COM） 美国伊利诺伊大学香槟分校的研究人员利用大鼠的脊髓段创造出了能够做出行走动作的微小生物机器人。研究人员开发的微型机器人被称为自旋机器人，它的动力来自于软质水凝胶骨架上的大鼠肌肉和脊髓组织。 研究团队表示，整合大鼠脊髓，让自旋机器人拥有更自然的行走节奏。研究负责人Martha Gillett说，自旋机器人是交互式生物设备的开端，可能会在医学和神经计算方面...[详细]

7月1日消息，据国外媒体报道称，美国之前已经宣布，对设计GAAFET(全栅场效应晶体管)结构集成电路所必需的EDA软件等技术实施新的出口管制。 EDA软件是定制系统半导体设计的关键，已成为全球半导体战争的关键因素。它不仅用于电路仿真和错误验证，还用于后处理封装设计。 市场调研数据显示，全球EDA市场由Synopsys（新思科技）、Cadence和Siemens（西门子）EDA等美国公司主导，占据...[详细]

 几年之前，许多企业企图在2020年实践无人驾驶汽车上路的日子。当时人们对于这些期待都视为完全不切实际，而且很科幻的梦想之时，2017年6月至7月接连发生的事件，让这梦想变得更为接近，也不再遥远。下面就随网络通信小编一起来了解一下相关内容吧。 2020年自动驾驶时代的梦想，不再遥远 2017年6月，美国监管单位达成一致性共识，将为自动驾驶汽车的开发者提供支持，这种支持可让许多追求自动驾...[详细]

为实现X-Y-Z三维工作台的精确定位，设计了一种基于STM32F103VCT6单片机和步进电机的三维微位移控制系统。该系统可与上位机实现串口通信，接收上位机命令并把处理结果反馈给上位机；根据光栅传感器提供的位置反馈信息，系统可以通过对步进电机的方向、速度调节来实现精确定位；采用匀加速和匀减速方式对步进电机的速度进行调节，避免了因步进电机的突然加速和急停所带来的丢步和冲击现象。控制系统的测量实...[详细]

集微网消息，国外科技网站Patently Apple日前报导，苹果一项有关Micro LED的专利应用浮出台面，未来有机会应用在iMac计算机、iPhone手机或Apple TV上。 报导指出，苹果的Micro LED采用智能像素控制技术（Smart-Pixel Controller），藉此控制驱动显示屏幕的LED像素。 除了控制显示屏幕的发光元素外，这个控制器也可以与一个或多个光学、电气或是热...[详细]

2024年，随着汽车行业的竞争加剧，车企也是要让智能驾驶卷一卷，技术的演进和商业模式的探索到了生死关头，很多的企业都面临生死存亡。 长期低调的大疆车载却以一种别样的方式崭露头角，沈劭劼在百人会论坛上发布了城市高阶智能驾驶方案的升级版和高配版，以及激目感知系统的内容，最为核心的还是7000块！ 大疆的杀手锏是，利用先进的硬件和算法，以更低的成本实现了更高水平的智能驾驶。 ...[详细]

随着我国新能源汽车快速发展，汽车生态正在全面重塑，与其他产业之间的融合趋势也在扩大。手机与汽车的互联互融便是其中之一。 不同于华为、小米造车，蔚来、吉利造手机等跨界举措，手机企业与汽车企业也正在通过一系列战略合作助力“手车互联”。 图片来源：比亚迪 近段时间，比亚迪与OPPO宣布签订战略合作协议、长安汽车与荣耀手机宣布战略合作、长城汽车与华为签署HUAWEI HiCar集成开发合作...[详细]