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    新浪科技讯 北京时间4月27日上午消息，据CNBC报道，知情人士透露，美国移动运营商T-Mobile和Sprint在合并条款的谈判上已经取得进展，并且计划最早于下周成功完成交易谈判。 　　知情人士称，T-Mobile大股东德意志电信和Sprint大股东日本软银正在考虑达成一项协议，以便确定如何行使合并后公司的控制权。 　　知情人士表示，这可以让德意志电信将合并后的公司整合到报表中...[详细]

    新浪科技讯 4月27日上午消息，2018GMIC大会今日在北京召开，卡内基梅隆大学计算机科学学院机器学习系主任Tom Mitchell、高通公司全球技术副总裁李维兴、GTI首席科学家杨林出席了“AI的芯片与算法”圆桌对话并就AI芯片如何改变AI的本质等话题参与讨论。 　　面对Mitchell关于“AI芯片的发展的现状”的提问，杨林表示，他们开发了一款可以通过USB连接的硬件，可以用于...[详细]

锤子将于5月15日在北京发布神秘手机坚果R1，据罗永浩放出新机价格将卖超6000元、新机比竞争对手好不止50%、劝别人等R1发布之后再换手机等言论为其预热外，最近罗永浩又开始透露坚果R1的闪存了。 有用户微博@罗永浩以及坚果手机官微，问5月15日发布的坚果R1有没有白色机身闪存为256GB版本的，没想到罗永浩居然回复了，并称坚果R1不仅有256GB版本的，还有数倍于256GB的，让人不禁遐想...[详细]

　　据《华尔街日报》报道，美国司法部正就 华为 公司是否违反了与伊朗相关的制裁令对其展开调查，这为美国以国家安全担忧为由对 华为 展开审查开辟了一条新途径。下面就随嵌入式小编一起来了解一下相关内容吧。 　　目前还不清楚美国司法部的调查推进到了何种程度，也不知道联邦探员因为哪一具体指控对 华为 展开调查。 　　知情人士称，在美国司法部对华为展开刑事调查前，美国商务部、财政部下属海外资产控制办公室...[详细]

2018年4月26日，三星电子公布了2018财年第一季度财报。 财报显示，三星半导体业务的收入达到了20.78万亿韩元，较2017财年第一季增长32.70%；营业利润为11.55万亿韩元，占三星电子总营业利润15.64万亿韩元的73.85%，较2017财年第一季增长83.04%。 据估算，今年全年，三星电子半导体部门的销售额和营业利润有望实现91万亿韩元和47万亿韩元。 第一季度一般为行业淡季...[详细]

近年来，我国提速降费工作成效显著，移动和固定互联网接入速度大幅度提升，资费大幅度下降，并取消了通话长途费、漫游费，流量漫游费也即将在7月1日成为历史。 但是多年来，宽带上网一直有个根本性问题无人顾及，那就是上传速度。 根据工信部数据，截止2018年3月，我国百兆及以上固定宽带用户已达1.63亿，50兆及以上普及率更是超过3/4。 但是上传速率严重不对等，大多数停留在2-4兆这样的超低...[详细]

4月26日，第十届全球移动互联网大会全球人工智能（AI）领袖峰会在京举行。本届峰会主题为“AI生万物”（爱生万物）。 图为业内专家共议AI最新技术趋势和AI人才培养等热门话题。李钊摄 来源：科技日报 ...[详细]

触控面板厂万达光电总经理范志明表示，跳脱传统触控模组整合思维，针对未来3年专利布局，已建置各种标准规格模块，提供触控、显示面板各类模组的整合性服务。 范志明26日接受中央社采访时指出，万达光电的触控产品锁定工控，以及军规、医疗显示等其他利基型产品市场，排除手机触控这类竞争激烈的消费性产品，获利稳定成长。 他说，工控产品的触控应用不需大量生产，产品多元化，1个月即供应200至300家厂商，...[详细]

汽车状态（图片来源：朝日新闻） 电影中的变形金刚正在走进现实。日本软银集团的asratec公司花费三年时间开发出了可乘坐、可变成人形机器人的汽车。 据《朝日新闻》网站报道，该款汽车长4米、高1.4米，可乘坐两人。坐在驾驶席上操作，仅仅1分钟时间就可以变成高3.7米、宽4.2米的人形机器人。返回至汽车状态也极其简单。该车的理论时速为60公里，人形机器人步行时速为0.1公里，可以通过无线远程操控。...[详细]

95Kwh的电动汽车如何充电，这个是个很大的问题。我们在设计散热系统的时候，需要告诉老板我们设计整个工况，在整个工况里面，电池大了在放电阶段的负荷很小，而在充电阶段的负荷很大，因为消费者希望在越短的时间内尽可能把更多的电放进去，因此充电就和电池的热管理系统合在了一起。Audi的工程师和保时捷的工程师，有点走五十步和一百步。 Audi这个BEV，是按照150kW设计的 保时捷的概念车按照2...[详细]

ABI Research预测，到2025年，配备SAE L3与L4等级自动驾驶技术的车辆出货量将达到800万辆；而光达(LiDAR)传感器将会是从现有ADAS过渡到更高度自动驾驶系统的关键。 根据市场研究公司ABI Research预测，到2025年，配备SAE L3与L4等级自动驾驶技术的消费车辆出货量将达到800万辆，届时，驾驶人仍然必须待在车内，但在某些情况下已能将安全攸关任务完全交给...[详细]

自动驾驶汽车即将迎接来它的黄金时代 ，而帮助它们看清这个世界的激光传感器也是如此。 激光雷达每秒发射数百万个激光点，然后通过测量这些激光反射回来的时间来绘制汽车周围的三维地图。 从2005年起，激光雷达就进入了研发阶段。那时，一个名为Dave Hall的人为了Darpa挑战大赛——一个自动驾驶汽车比赛，制作了一个激光雷达。在那之后的十余年里，如果人们希望为自动驾驶汽车安装上一个激光雷达，那么Ve...[详细]

PROFIBUS，是一种国际化、开放式、不依赖于设备生产商的现场总线标准。PROFIBUS传送速度可在 9.6kbaud~12Mbaud范围内选择且当总线系统启动时，所有连接到总线上的装置应该被设成相同的速度。广泛适用于制造业自动化、流程工业自动化和楼宇、交通电力等其他领域自动化。PROFIBUS是一种用于工厂自动化车间级监控和现场设备层数据通信与控制的现场总线技术。可实现现场设备层到车间级监控...[详细]

　　去年3月末， AMD 发布并上市了ZEN架构处理器，而其中面对消费级市场的“Ryzen”凭借优秀的表现以及较高的性价比，一经上市就抢占原本劣势的CPU市场; AMD 沉寂多年后反击的这一拳，确实打得疼!下面就随嵌入式小编一起来了解一下相关内容吧。 　 　1. intel 背后再一寒? 　　随后没过多久，Intel快速的发布了8代处理器，用“全民消费6核心”的理念迎击;然而上周， ...[详细]

宾夕法尼亚、 MALVERN — 2018 年 4 月25 日 — 日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代号：VSH）宣布，推出新系列超薄、大电流的IHLP® 电感器---SGIHLP系列，这些电感器是业内首批达到MIL-STD-981 S级标准的产品。Vishay Custom Magnetics SGIHLP系列电感器采用结...[详细]