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2019年10月9日 — 技术领先的CMOS图像传感器供应商思特威科技（SmartSens）近日宣布推出自主研发的LED闪烁抑制技术。凭借思特威研发团队在LED闪烁抑制技术的创新实现方式，CMOS图像传感器能够通过该技术提供的有效抑制能力，解决LED闪烁问题带来的车用安全隐患，进一步提升人工智能辅助驾驶系统及自动驾驶应用的安全性。 随着LED技术的发展以及LED产业的成熟，在交通信号灯、汽...[详细]

相比过去使用的老式、笨重的阴极射线管 (CRT) 显示器，现在的平板数字电视和显示器要薄得多。这些新型薄平板电视对消费者非常有吸引力，因为它们占用的空间更小。 为了帮助满足消费者需求并使这类数字设备变得更薄，一些厂商转向使用 LLC 谐振半桥转换器来为这些设备的发光二极管 (LED) 背光提供驱动。这是因为，利用这种拓扑结构所实现的零电压软开关 (ZVS) 可带来更高效的高功率密度设计，并且要求...[详细]

如今，车辆的复杂性正迅速增加，通过部署大量的传感器、处理器和执行器来提升功能、安全性和效率。随着汽车技术的发展，对 车载网络系统 的需求也与日俱增，需要更高的带宽和更低的延迟 通信 来确保功能和安全。 多年来，市场上已经制定了几种主要（或专门）用于车载网络的协议 图 1：许多用于车载网络的 通信 协议已被制定出来 虽然每种协议都有独特的属性，但由于架构的不断变化和车载网络 (IVN)...[详细]

　　在物联网大发展的背景下，汽车移动物联网（车联网）作为一个新的概念，已经渐渐进入投资者的视野。近日有消息称，车联网项目将列为我国重大专项，相关内容已上报国务院，一期拨款有望达百亿级别，预期2020年将实现可控车辆规模达2亿辆。 　　业内分析人士认为，车联网作为战略性新兴产业中，物联网以及智能化汽车两大领域的重要交集，有望获得政府的重要支持。相关概念股随着车联网的进一步的发展，将面临全产业链...[详细]

相机和 雷达 都是实现汽车和 自动驾驶系统 的环境感知和障碍物检测的常见 传感器技术 。多年来， 摄像头 已经从电子控制单元（ECU）中分离出来， CCD 或 CMOS 的原始数据直接发送到集中处理单元。但是，雷达的架构远远没有摄像头那么先进。迄今为止，处理 MCU 通常嵌入在雷达模块本身中。尽管这对于传感器融合来说并不理想，但由于雷达产生的海量数据和快速的控制需求，这是必要的。直到最近，还没有...[详细]

2021年3月17日，一年一度的SEMICON China在上海新国际博览中心盛大召开。本届展会上，季丰电子带来了“从0到1”的芯片认证一站式解决方案。 一款芯片产品“从0到1”的认证，往往意味着芯片成品上市前的最关键一步。季丰电子执行董事长郑朝晖表示，公司是做“0到1”的产品，而非做量产。“从0到1”的特点是需求杂，且具有多样性，因此工作主要都集中在研发方面。 季丰电子成立于2008年，致力于...[详细]

YouTuber @Max Tech 分享了苹果 A17 工程机的 Geekbench 6 单核、多核跑分数据。 从它的性能数据来看，在台积电 3nm 的加持下，A17 不但能耗比更高，而且再次实现了性能上的飞跃。 当然，根据之前收集到的各种信息来看，A17 Bionic 恐怕将只会应用于两款高端的 Pro 系列机型，也就是 iPhone 15 Pro 和 iPhone 15 Pro M...[详细]

作为国内最著名的图像传感器供应商，思比科董事长陈杰博士已经不光把摄像头停留在500万像素以内的低端产品中了。日前，借松山湖IC创新高峰论坛之际，思比科推出其全新720p CMOS传感芯片SP1408。 如今的智能手机，无论是国产还是进口，都会把拍照作为一项最重要的卖点，而摄像头无疑是最重要的零部件。 但是，由于目前高端CMOS传感器均是Sony等国外供应商，由于苹果出货量...[详细]

虽然占空比有最大限制，但本电源管理技巧重点探讨占空比的最小限制。 在连续导通模式(CCM)下，降压型开关稳压器（降压变换器）的占空比相当于输出电压除以输入电压。因此如果输出电压正好是输入电压的一半，对应的占空比为 50%。根据实际分量和相应的寄生损失，这个占空比实际上稍有不同。不过这个简单的占空比计算公式已足够用于估算。 图1.采用ADP2389的典型降压型开关稳压器，最高输出电流为1...[详细]

　　近日，宁德时代位于德国图林根州的首个海外工厂如期实现锂离子电池电芯的量产，标志着宁德时代的全球步伐实现里程碑意义的突破。 　　宁德时代德国工厂首批电芯由G2厂房的第一条电芯产线顺利下仓。其余产线的安装调试正在全力进行，以顺利实现爬坡达产。 　　这批电芯通过了宁德时代全球产品需通过的所有测试，意味着宁德时代已具备对欧洲客户的本地生产及供货能力。 　　“德国...[详细]

利用TC534的串行接口配上8031单片机，即可构成四通道数据采集系统。由于8031的P1口和P3口是准双向的通用I/O接口，并且接口中的每一位均可通过位地址进行位操作，因此可直接TC534的串行口与8031的P1口连接，通过编程8031的I/O接口线来完成对TC534的控制。为将采集至的数据显示出来，系统中还使用了一片带串行接口的MAX7219型8位LED显示译码/驱动器。 ...[详细]

2019年即将过去，这一年对于机器人产业发展来说，有企业的更迭交替、争相发展；有市场资本的快速流转、搅动风云；有政府政策的层出不穷、积极引导；有技术的不断突破、推陈出新。总而言之，这是有惊喜、有泪水、有低谷、有收获，产业发展十分充实的一年。 对于这一年机器人产业发展情况的分析，本网已经从热点、企业、融资等诸多角度进行过盘点，大家可以从往期文章中窥见一二。今天，与以往严肃的盘点不同，笔者...[详细]

在能源日趋紧张、空气 污染 日益严重的今天，开发具有自主知识产权的新型 燃料电池 汽车是我国汽车产业的一个重要飞跃和里程碑，也是国家重点扶持的主要领域之一。燃料 电池 汽车与传统燃油汽车相比具有环保、节能（氢气为燃料）、运行平稳无噪声等特点。燃料电池汽车系统的核心是它的动力系统，即燃料电池 发动机 ，同时配备高功率 锂离子电池 ，能够回收下坡和制动能量。整个汽车系统由若干控制单元组成，各单元通过...[详细]

很长一段时间以来，人工智能的研究都停留在文字层面，比如著名的图灵测试(Turning Test)，证明了机器能够像人类一样智能地回答书面问题。而如果让机器变得更聪明，仅仅处理文字显然是不够的。事实上，人类心智非常善于视觉处理。从所见当中识别图案、物体以及文本情景的能力让我们很智能，这种能力也是人的本质特征。 　　不过直到最近，计算机都对图片束手无策。比如，除非人为添加一些标签和注释，否则机器就...[详细]

在汽车产业向智能化转型的过程中，汽车的开发模式、消费者对车的认知，以及汽车销售的商业模式都在发生着颠覆性的改变。传统的电子电气架构已经越来越无法适应现如今消费者对汽车智能化的要求。 工程师在传统电子电气架构上开发新功能时，耗时长且迭代难，此外，工程师在开发时还需要考虑种种限制条件并且要针对不同车型做定制化开发。 △传统电子电气架构的痛点 为避免上述问题，越来越多的车企倾向于选择区域接入+...[详细]