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中国浙江德清，2023年11月8日至10日， 以“科技引领 创新驱动 北斗赋能 产业强国”为主题，由中国测绘学会、中国地理信息产业协会、中国卫星导航定位协会主办的第一届中国测绘地理信息大会在浙江德清国际会议中心拉开帷幕。 本次大会NavVis携旗下领先三维移动扫描产品及解决方案亮相现场，重点展示具备更高速、更高标准性能的三维数据扫描系统和解决方案，携手客户及合作伙伴共同推动行业数智化发展。 ...[详细]

随着新能源汽车销量的不断走高，其中关键的电驱动产品也销量大涨。不同整车厂有不同的技术路线，动力系统有双驱的，也有不少是四驱的，因此电驱动产品相关产品销量大于整车销量。本文初步总结电驱动行业发展趋势及大三电核心技术解析。 解读 新能源汽车的核心是三电系统：电池、电机、电控。 电驱动系统中还可以分为“大三电”和“小三电”。‍一般来说，大三电包括：驱动电机、电控、变速器...[详细]

　　LTM8062 / LTM8062A 是完整的 32VIN、2A μModule 功率跟踪电池充电器。LTM8062 / LTM8062A 具有一种恒定电流 / 恒定电压充电特性和 2A 的最大充电电流，并运用了一个 3.3V 浮动电压反馈基准，因此利用一个电阻分压器就能设置最高可达 14.4V （LTM8062） 和 18.8V （LTM8062A） 之任何期望的电池浮动电压。 图 锂离...[详细]

简介：本文主要是STC51单片机实例之05数码管的各种显示方式的程序代码，希望对你的学习有所帮助。 ...[详细]

目前国内 ADAS (高级驾驶辅助系统)领域的短板是行人实时检测，识别率不到 70%，基本上还没有进入可商用的阶段。主要原因是技术门槛较高，算法复杂。”创来科技创始人陈茂说，这家公司从事的是以汽车前装为主的 ADAS 业务。 时至今日，汽车防碰撞系统和实验性质的无人驾驶汽车依靠的是雷达等传感器来检测路上的行人。来自加州大学圣地亚哥分校的工程师则研发了一套基于视觉信号进行实时探测的行人检测系统，这套...[详细]

消费者、各行业及政府都在采取各项措施以增加对可再生能源的利用，这正在将发电和输配电系统从中心化的电网转换成更加智能化网格化的，支持本地发电的拓扑，并通过智能电网互连来平滑供需。 根据国际能源署（IEA）2019年10月的报告，到2024年，可再生能源发电量将增长50％。这意味着全球可再生能源发电量将增加1200GW，相当于美国目前的装机量。该报告预测，可再生能源中约有60％将以太阳能光伏（P...[详细]

随着智能电网的快速发展，越来越多的住宅终端设备中，诸如智能电表和数据集中器，开始出现了各种智能分析功能。因此，智能电网越来越多的需要依赖各种通信方式来实时的获取、分析电网状态，及时发现问题并报告问题。数据集中器在智能电网中作为终端用户数据的集中器单元，发挥着非常重要的作用。如今，随着终端设备数量的不断增加和大量数据交换需求的增长，对于数据集中器而言，在性能和接口方面将面临新的需求和挑战。因此， ...[详细]

2018年，全球光伏安装量约103.3GW， IHS Markit的分析师EnergyTrend认为：2019年全球光伏装机数据只会比2018年更高， 2019年的每一天都会有约3万台光伏逆变器出货，全年总计出货量将超过1100万台，光伏逆变器市场前景诱人。   　　但是竞争也十分激烈。数据统计显示，2018年我国逆变器出口额约为18.2亿美元（含光伏、风电、汽车电源等），比2017年的14.9亿...[详细]

8月4日，复旦微电正式登陆科创板，股票代码为688385，发行价格6.23元/股，发行市盈率为127.14倍。截至发稿，报价54.32元/股，涨幅达771.9%。 招股书显示，复旦微电是一家从事超大规模集成电路的设计、开发、测试，并为客户提供系统解决方案的专业公司。公司目前已建立健全安全与识别芯片、非挥发存储器、智能电表芯片、FPGA芯片和集成电路测试服务等产品线，产品广泛应用于金融、社保、...[详细]

如今，汽车大趋势正在推动着半导体成分的升高。主要推动因素包括：动力系统重点应用，如提升汽车能效及将清洁能源技术用于汽车、智能电动汽车电源管理、高能效变速箱的使用；车身重点应用，如网络、采用先进照明及LED照明；安全/底盘重点应用，如避免碰撞、动力制动；信息娱乐系统重点应用，如驾驶人信息、插入设备/充电；新兴市场，包括重利用在成熟市场获得验证的架构来符合汽车定价要求，虽然廉价汽车的半导体成分较低，...[详细]

若干年后，可能就不用搬砖了 2月15日，建筑 机器人 初创公司Monumental在其官网宣布，已完成新一轮2500万美金融资，由Plural和Hummingbird领投，Northzone、Foundamental、NP-Hard Ventures和Material Ventures 以及知名天使投资人也参与其中。 据介绍，这笔资金将用于扩大其可在欧洲各地部署的机器人数量，壮大其世界一流的硬件...[详细]

日前，全球领先的消费者洞察与市场研究机构J.D. Power | 君迪 与同济大学HVR Lab（人车关系实验室）共同发布《2022年度中国汽车智能座舱典范研究白皮书》，并公布华舆奖·2022中国年度典范智能座舱评选结果。 2022年，J.D. Power 与同济大学HVR Lab首次携手展开中国汽车智能座舱研究。研究显示，当前中国智能座舱水平已经跨越了单点智能的阶段，进入到了协同智能的阶段...[详细]

今天重温一下经典的位带操作，主要结合Cortex-M3内核（STM32）来讲述，相信许多朋友在初学的时候都被绕晕过。 关于位带操作，它的难点其实在于需要理解或掌握较多基础知识。当你掌握这些基础知识，它其实就不难了。 接下来带领大家掌握关于Cortex-M3的位带操作，顺便让大家回顾一下这些基础知识。 1初识位带操作 Bit-banding简称位带，有人也叫位段。支持位带操作后，可以使用普通的...[详细]

1 前言     机械手是在机械化、自动化生产过程中发展起来的一种新型装置，被广泛的运用于自动化生产线中。CAN总线是国际上应用最广泛的现场总线之一，以其数据通信具有的突出可靠性、实时性和灵活性的特点，成为机械工业领域首选的现场总线之一。将工业自动化生产线上的众多机械手通过CAN总线进行组网控制，可以实现系统的统一调配与运行，更好地发挥机械手功能。 2 总体控制流程     控制系统...[详细]

余承东和马东直播过程中，马东提问余承东，激光雷达是必要的吗？ 余承东表示，我们坚持激光雷达，是因为激光雷达的安全性。只用摄像头方案没用激光雷达方案的，摄像头致盲就完蛋了。 有些东西，摄像头是没办法的，摄像头有极限。包括毫米波雷达，车厂都应该用。因为在雨天大雾天，摄像头不好用。 此外，余承东还表示，鸿蒙智行ADS 3.0，把车位到车位的功能加强了。华为ADS 3.0我们加了一个保底，万...[详细]