CPF-21001FT-2R36

在这个假期里面，外媒报道了海外电池短缺的问题。Audi E-tron 第一季度产量从 9800 台，削减至 5700 台，而 Benz 的 EQC 也可能在 2020 年的产量削减，随后 Daimler 予以否认。随着欧洲的碳排惩罚的威胁越来越近，各个车企都在提高自己的产量目标。一直在波兰加大投资的 LG 化学，怎么会电池短缺呢？ 01 LG 的电池短缺了? 这里主要是奥迪和戴姆勒的两款车层...[详细]

目前从官方的渠道获悉，三菱Expander是定位一款跨界MPV，新车推出以后将主攻东南亚市场。新车基于XM Concept概念车打造，将于8月10日开幕的雅加达车展上正式亮相，最终命名会有所调整。未来会不会引进国内还不得而知，该车若未来引入国内，将与日产NV200等车型展开竞争。但是自主品牌MPV势头真猛，别得不说，价格低，性价比高也着实让消费者很难下手选择别的合资品牌，中高端MPV车型合资获悉...[详细]

    作为现代工业的基础技术之一，无损检测被誉为工业界的“质量卫士”。早在明朝时期，科学技术著作《天工开物》就记载了根据声音频率变化来判断物体内部结构的检验方法。当前，超声检测因检测灵敏度高、声束指向性好、对裂纹等危害性缺陷检出率高、适用性广泛等优点，在无损检测领域占有重要的地位。 　　近日，中国科学院声学研究所超声技术中心王冲等人研发了基于现场可编程门阵列（Field Programmabl...[详细]

快速发展的技术世界让我们创造出了几年前不可想象的产品和服务。随着智能手机市场的蓬勃发展，消费者在任何地方都可以连接到互联网，未来几年，将会产生更多的的连网产品和服务。 世界正在连网 我们已经拥有了一些惊人的、创新的物联网产品，这些产品在十年前就被视为“高科技梦想”。最激动人心的发展之一是Google的自动驾驶项目，自2009年项目开始以来，他们的车队已经在“自主模式”下行驶了150多万英...[详细]

1、差分测量 浮地测量较好的解决办法就是使用高共模抑制比的差分探头，因为两个输入端都不存在接地的问题，两路输入信号的差分运算在探头前端放大器完成，传输到示波器通道的信号是已差分后的电压，示波器无需去掉三线插头的接地端即可实现安全的浮地测量。 2、示波器浮地测量 目前常见的错误浮地测量方法就是示波器浮地测量方法，是通过切断标准三头AC插座地线的方法或使用一个交流隔离变压器，切断中线与地线的连接...[详细]

近日，主题为“初心引创新 筑梦新时代”的第二届全国青年企业家峰会暨京津冀青年经济领军人物创新发展大会在天津举行。联想集团创始人、联想控股股份有限公司董事长柳传志出席并演讲。 柳传志表示，今天的中国确实不是科技强国，但也不是科技弱国。中国的互联网服务，电脑、手机、高铁以及军事领域等某些项目，都居于世界领先的地位。 他表示，中国人民聪明、勤劳、谦虚、好学，是开放给了中国学习的机会。中国现在的基础...[详细]

　　车型推陈出新，搭载的“装备”也是层出不穷，单是“变速器”就够让人挑选半天了，想挑款“省油”的车，手动、自动，CVT（无极变速器），却统统声称自己省油！到底谁更省油？分析一下就知道！ 　　手动变速箱 　　最开始的时候，汽车使用的都是手动变速箱。其的历史非常悠久。平时我们也称手动变速箱为手动挡。手动挡，主要是依靠手动调整变速杆，改变变速器内齿轮咬合的方式，改变传动比，以此来达到变速的目的。 　　...[详细]

今天三星的下一代高性能SSD也就是PM 971的闪存芯片已经现身于网络，实际参数也在业界处于中上的水平。 PM971所使用的芯片大小为22mm x 16mm x 1.5mm，其中包括了三星自主闪存主控， LPDDR4 DRAM通道和V-NAND闪存，目前的消息称512GB容量的980系列的SSD读取速度为3GB/S，而写入速度为1.8GB/S，不过PM 971的读取速度据称为1.5G...[详细]

数据获取及交换是多CPU系统的重要组成部分。在这类系统中,数据交换要求的通讯速率往往很高,平均速率一般在10k左右,有时甚至达100k以上。传统的并行接口和串行接口设计无论在通信速率,还是在可靠性方面都不易满足要求。而双端口RAM则是一个较好的实现方案。它具有通讯速率高、接口设计简单等特点,因而在设计中得到广泛的应用。 1 常用双端口RAM的结构特点 1.1 通用集成电路组成的双端口 采用通...[详细]

10 月 10 日消息，随着英特尔酷睿 14 代桌面处理器即将推出，各主板厂商的新款 Z790 主板也开始陆续上市，其中大部分都配备了最新的 Wi-Fi 7 无线网卡。 虽然 Wi-Fi 7 标准尚未获得最终确定，但英特尔的 BE200 Wi-Fi 7 控制器目前已经大批量出货，而且目前正处于供不应求的状态。 @ghost_motley 发现，英特尔 BE200 在主要芯片分销商 Mouser ...[详细]

SiGe半导体公司 (SiGe Semiconductor) 已获全球半导体联盟 (Global Semiconductor Alliance, GSA) 提名为2010年度“最受尊敬的私营半导体企业奖”之候选者，优胜者将于12月9日在硅谷圣克拉拉会议中心举办的颁奖晚宴上宣布。 GSA指出，“最受尊敬的私营半导体企业奖”旨在表彰在产品、愿景和未来机会方面最为业界尊崇的私营半导体企业...[详细]

准确性、可重复性和经济性是流量计技术和使用中最受青睐的属性，用户们的观点和选择很接近。 不止是生产制造和过程控制，流量计节能技术为基础的文明是否像我们熟知的那样？在《给排水：水管工是怎样拯救文明的》一书中，W. Hodding Carter详细描述了为罗马建造的供水系统。“罗马帝国可以从50公里外将水引入城市，并且让它持续流动。罗马人并没有修建池塘或者其他什么可以保存水的系统，他们只是让水持续不...[详细]

新的研发中心计划开发面向全球市场的IP产品并以直接的方式支持本地集成电路设计业发展 中国武汉与美国加利福尼亚州山景城，2013年6月13日—专为加速芯片和电子系统创新而提供软件、知识产权（IP）及服务的全球性领先供应商新思科技公司（Synopsys, Inc.， 纳斯达克股票市场代码：SNPS）于5月21日宣布：公司在湖北省武汉市设立的全球研发中心正式开业，新的研发中心将借助Synopsys强...[详细]

不知大家是否注意到，但凡我们提及发动机的先进技术，总离不开“可变”这个话题。为什么？很简单，发动机在不同工况下的效率差异实在是太大了。如果没有“可变”技术，发动机在标定时就只能“迁就”某一类工况，而使另一类工况劣化；亦或者采取折中的办法，最后的结果就是两类工况都难以达到最优。 我们熟悉的“可变”有很多，例如可变气门正时、可变进气歧管、可变气门行程等等。然而所有这些，都只能算是“治标不治本”的“可...[详细]

10月30日，尖端地图解决方案供应商GeoMate宣布与仿真和验证解决方案供应商dSPACE建立合作关系，以在不断扩展的运行设计域（ODD）中加速开发高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶技术（AD）。 图片来源：dSPACE GeoMate是一家专门从事人工智能制图的公司，正在将其OpenDRIVE道路网络定义和高度自动化、一致的现实世界环境3D模型集成到dSPACE仿真生态系统中。...[详细]