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    新浪科技讯 北京时间4月27日早间消息，英特尔今天公布了2018财年第一季度财报。报告显示，英特尔第一季度营收为161亿美元，与去年同期的148亿美元相比增长9%；净利润为45亿美元，与去年同期的30亿美元相比增长50%。英特尔第一季度业绩以及第二季度和全年业绩展望均超出华尔街分析师预期，推动其盘后股价大涨5%以上。 　　主要业绩： 　　在截至3月31日的这一财季，英特尔的净利润...[详细]

　　很早之前，罗永浩便向外界宣布， 锤子科技 将在5月15日北京鸟巢举行革命性的新品发布会，并且会发布革命性产品“R1”，罗永浩还表示参加鸟巢开万人发布会请准备纸尿裤。下面就随手机便携小编一起来了解一下相关内容吧。 锤子 骁龙845 旗舰命名确认 竟然是坚果R1 　　既然是旗舰产品，大家都认为应该当属于锤子系列的新机，因此大家也称这款全新的旗舰为锤子R1，让人怀疑的是，既然是锤子系列...[详细]

中国，2018年4月26日——意法半导体（STMicroelectronics，简称ST；纽约证券交易所代码：STM）公布了截至2018年3月31日的第一季度财报。 第一季度意法半导体净收入总计22.3亿美元，毛利率为39.9%，净利润2.39亿美元，稀释每股收益0.26美元。 意法半导体总裁兼首席执行官Carlo Bozotti表示：“2018年伊始，我们所有产品部门和地区公司再次实现...[详细]

王晓初表示，2017年中国联通作为首家央企集团层面的混改试点企业，引入了百度、阿里巴巴、腾讯、京东、苏宁等14家战略投资者。中国联通希望与合作伙伴一起，将中国联通从运营商改造成运营商与互联网结合的独特公司。 日前，中国联通公布了2018年一季度财报。 实现营收749.35亿元，同比增长8.59%;归属于母公司净利润为13.02亿元，同比增长374.8%。“我们的收入、现金流和利润都...[详细]

美国马萨诸塞州北瑞丁和丹麦奥登塞 — 2018年4月25日 — 泰瑞达 （纽交所：TER）和Mobile Industrial Robots (MiR)的股东今日联合宣布，丹麦奥登塞的私人持有公司MiR的收购价为现金净额1.21亿欧元（1.48亿美元），此外，如果到2020年能达到若干业绩目标，还将另加1.01亿欧元（按目前汇率折合1.24亿美元）。 MiR是领先的协作自主移动机器人（...[详细]

随着半导体技术的不断进步（按照摩尔定律），MCU内部集成的逻辑功能外设越来越多，存储器也越来越大。消费者对于汽车节能（经济和法规对排放的要求）型、舒适性、互联性、安全性（功能安全和信息安全）的要求越来越高，特别是近年来新能源电动车、车联网和自动驾驶技术的兴起，更大大加速了汽车电子技术的发展。汽车电子ECU（Electronic Control Unit--电控单元）集成的功能日益复杂，为了应对软...[详细]

智能化、连网化已是自动驾驶车辆的基础条件，更进一步来说，若是要打造出一部Leve 4自驾能力车辆，关键在于车辆必须搭载高精度地图与精确的定位技术，后者将提供驾驶车辆确切的车辆道路引导能力。 但是传统的卫星讯号定为方式，大多属于单一卫星讯号抓取，如此的定位方式，将会造成范围误差值过大，最终将无法引领自动驾驶车辆驶向正确的目的地。 意法半导体（STM）汽车产品事业部技术营销经理王建田认为，在自驾...[详细]

4月25日，专注于安防领域的AI公司云天励飞宣布，公司正在研发的AI芯片IPU计划今年年中流片，明年上半年正式商用。 云天励飞CEO陈宁称，芯片研发周期长、投入大，投入产出比却远远赶不上互联网软件。但芯片代表的底层技术为不可逾越的国之重器，云天励飞将通过全新商业模式来体现芯片的不可或缺性。 这家芯片公司宣称自己所打造的一系列AI芯片将是免费的，后续通过提供解决方案和服务的模式来赚钱。 ...[详细]

ABI Research预测，到2025年，配备SAE L3与L4等级自动驾驶技术的车辆出货量将达到800万辆；而光达(LiDAR)传感器将会是从现有ADAS过渡到更高度自动驾驶系统的关键。 根据市场研究公司ABI Research预测，到2025年，配备SAE L3与L4等级自动驾驶技术的消费车辆出货量将达到800万辆，届时，驾驶人仍然必须待在车内，但在某些情况下已能将安全攸关任务完全交给...[详细]

据外媒报道，ABB发布了旗下整套350 kW电动车充电技术，公司宣称只需充电8分钟，续航里程数可达200公里。 每分钟续航里程数（Range per minute）是个另类的度量标准，因为该数值视具体的电动车车型而定。但可以肯定的是，若采用该项新充电技术，确实可实现新增200公里的续航里程数这一目标。 ABB发布的该款系统取名为Terra HP，该系统曾亮相于德国汉诺威工业博览会（Hann...[详细]

自动驾驶汽车即将迎接来它的黄金时代 ，而帮助它们看清这个世界的激光传感器也是如此。 激光雷达每秒发射数百万个激光点，然后通过测量这些激光反射回来的时间来绘制汽车周围的三维地图。 从2005年起，激光雷达就进入了研发阶段。那时，一个名为Dave Hall的人为了Darpa挑战大赛——一个自动驾驶汽车比赛，制作了一个激光雷达。在那之后的十余年里，如果人们希望为自动驾驶汽车安装上一个激光雷达，那么Ve...[详细]

根据DIGITIMES Research观察，目前已量产的微型显示技术包括基于水晶玻璃的HTPS TFT LCD、基于硅晶圆的DLP与LCoS以及AMOLED on Silicon等，最初系应用于投影技术，经过数年商品化验证，AMOLED on Silicon已被证明最适用于AR眼镜，并已有商品问世。不过，由于OLED技术有发光效率、操作温度范围以及寿命等主要缺点，长期来看，无机的Micro L...[详细]

　　给一个压力，还一个电信号。 触觉传感器 的简单转变就能让真实世界以“二进制”的方式传给机器人。下面就随物联网小编一起来了解一下相关内容吧。 　　“一点点压力就能产生匹配的电流。”在加了形容词后，这个转变困难了一些，西北工业大学副教授杨鹏飞解释，要灵敏地捕捉到“一点点”的输入，并给出严格匹配的输出。 　　“需要稳定、精确的输出，并且消除不同‘维’间的耦合干扰。”东南大学教授宋爱国的进一步阐释...[详细]

作者：Alok Sanghavi，Achronix Semiconductor资深产品营销经理 带有多个高分辨率摄像头的嵌入式360°视域视觉系统已经进入了各种应用中，如汽车传感器融合、视频监控、目标检测、运动分析等。在此类系统中，多个实时摄像机的视频流（最多6个） 被汇聚在一起逐帧处理，进行失真和其他图像伪影校正，调整曝光和白平衡，然后动态拼接成一个360°全景视图，以4K清晰度和60 f...[详细]

据中国之声《全国新闻联播》报道，2018（第十五届）北京国际汽车展览会将于4月27日到5月4日在北京中国国际展览中心正式举行。今明两天为媒体日。现场，智能、新能源元素唱起主角。 强劲的音乐、车身上反射的灯光、及时清洁擦亮车身的工作人员……除了这些车展布展的标准配备外，今年，有些车企还请来了机器人站台，强调智能元素。 据介绍，这一次，蔚来、奇点、爱驰、威马等造车新势力第一次登陆北京车展。奇点汽车首...[详细]