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（2026年1月16日，上海）今日， 南芯科技宣布推出面向工业市场的可并联大电流负载点电源 (POL, Point of Load) SC812C0 ，为边缘计算 SoC、通信设备、服务器、交换机等场景提供高效率、高瞬态性能的电源管理解决方案。SC812C0 尺寸仅 4mm*5mm，兼容 PMBus 接口，单芯片可支持 30A 输出电流，同时可扩展至最多 8 个模块的并联，实现最高 240A 的...[详细]

1月14日，三菱电机宣布，他们将于1月21日开始提供4款全新沟槽型SiC MOSFET裸芯片。 该公司表示，这些芯片专为电动汽车（EV）主驱逆变器、车载充电器以及光伏逆变器等新能源系统而设计。同时，这些沟槽型SiC MOSFET将适用于各种功率器件封装，且能够在保持性能的同时降低功耗。 为进一步展示其技术成果，三菱电机计划于第40届日本Nepcon展上展出上述新型沟槽栅型SiC-MOSF...[详细]

想象一个人正行驶在繁忙的高速公路上，需要查看车速和导航信息，但低头看仪表盘会让其视线在关键的一瞬间离开路面。这时，抬头显示器（HUD）就能发挥作用，可以将信息直接投射到挡风玻璃上。然而，目前的HUD技术通常体积庞大，而且只能在固定距离显示平面的二维图像，迫使人的眼睛不断地在数据和路面之间切换。 图片来源：期刊《Advanced Photonics Nexus》（2025） 据外媒报道...[详细]

近日， 纳芯微宣布推出低压线性位置传感器MT932x系列 。作为公司在线性位置传感器低压平台的重要补充，该系列在实现700μA超低功耗的同时，提供最高5kHz的采样带宽，在保持高精度位置检测的前提下，为智能交互与运动控制类设备提供兼顾能效与性能的解决方案。 低功耗与高带宽并存，提升系统能效 在正常工作状态下，MT932x系列工作电流低至700μA，显著低于行业主流方案，尤其适用于无线...[详细]

近日， 中兴通讯发布 M153 AI 手机，搭载豆包手机助手，从系统层内嵌 AI Agent，能够跨应用执行复杂指令，完成复合型任务，以“AI 原生手机”重塑行业格局。 南芯科技的 SC6010 AMOLED PMIC 及 SC8565A 电荷泵充电芯片进入该产品供应链，为 AI 手机的大模型应用及超级 App 提供澎湃电力支持。 AI端侧的电源效率挑战 端侧 AI 大模型的高算力需...[详细]

Eagle-A 利用 SensPro™ 加速 LiDAR 和雷达传感工作负载，实现实时感知和传感器融合 随着车辆向软件定义架构和复杂的ADAS系统演进，行业正转向实时传感器处理、安全关键型智能和物理人工智能，以连接感知和执行。顺应这一趋势， Ceva公司今日宣布已授权BOS Semiconductors在其Eagle-A独立式ADAS系统芯片 (SoC) 采用SensPro™人工智能DS...[详细]

在工业控制、环境与气体传感、便携式仪表及嵌入式终端等应用场景中，模拟信号链长期处于一种稳定却受限的工程环境：供电电压持续向低压与单电源方向集中，系统功耗预算愈发紧张，信号频率和精度需求维持在中低水平，然而对系统稳定性、抗干扰能力以及量产一致性的要求却不断提高。 CBM6001正是针对这一系列情况推出的一款CMOS单通道运算放大器，其设计目标是为中低频、低功耗、规模化应用提供可预期且易落地的模拟放...[详细]

传统工控机在机器控制、数据采集等需连接大量执行器的应用场景中，常面临接口数量不足和扩展能力有限的挑战。用户通常需额外配置扩展模块，这不仅增加了系统复杂性与成本，还影响了整体可靠性。英康仕推出的NIS-5130-AGV工控机，凭借其革命性的AMP扩展接口设计，实现了高达37路数字I/O的高接口密度，为AGV等领域提供了全新的解决方案。 AMP 37路I/O接口密度 • 高密度数字I/O： 在基...[详细]

规划模块在自动驾驶系统中主要用来执行决定“行驶路径”与“行驶方式”的任务。它接收来自定位、感知、地图、预测等模块的信息，进行综合处理后，制定出一条既符合法规、保障安全，又尽可能舒适高效的行驶路线。规划模块并不直接控制车辆的转向或油门刹车动作，它提供的是参考路径与速度曲线，由控制器据此转化为具体的转向角与油门刹车指令。通过这样的分工协作，自动驾驶系统得以在复杂的交通环境中，将所感知的外部世界“翻译...[详细]

跨域融合已行至「深水区」，今年10月极狐全新阿尔法T5的上市，代表着单芯片舱驾一体方案正式开启量产上车窗口期。 根据《高工智能汽车研究院》数据显示，今年1-9月，中国市场舱驾一体配置新车交付接近百万辆规模。预计到2030年，舱驾一体前装渗透率有望突破40%，累计搭载量预计将突破1900万辆。 近期高工智能汽车研究院发布《2025年度智能汽车产业研究报告》指出，舱驾融合已成为智能汽车的核心发...[详细]

2025年12月19日，比利时泰森德洛•哈姆—— 全球微电子工程公司Melexis宣布，推出专为单线圈无刷直流（BLDC）冷却风扇设计的800mA驱动器MLX90411D 。作为MLX90411产品家族的最新成员，该器件在客户可配置性、电机控制平稳性以及系统集成便捷性方面均有显著提升。该创新产品专为工作电压为5V、12V、24V或32V的单线圈风扇设计，目标应用领域广泛，涵盖消费电子（如游戏设备...[详细]

车载摄像头是现代汽车的“视觉神经网络”，其应用已从简单的影像记录，全面演进为支撑智能驾驶、安全防护与智能交互的核心感知器官。在新能源车载摄像头的自动化生产线上，每个产品在出厂前都必须通过最终的功能与可靠性测试。传统车载摄像头测试设备依赖电瓶或普通电源供电，在测试速度、测量精度、长期稳定性上存在瓶颈，难以满足产线对“全检、快检、准检”的要求。 费思FT8340系列多通道电芯模拟器，正是为革新此...[详细]

北京麦斯时代以ThingWorx为核心构建全流程追溯体系，为储氢瓶头部企业生产注入 “数字基因”。 挑战 • 人工追溯效率低，问题定位耗时 • 关键工序参数人工监控易偏差 • 全生命周期追溯标准严苛 • 多型号生产工序切换易出错 解决方案 • 基于ThingWorx打造全追溯体系 • 部署OPC Router集成全车间设备数据 成果 • 质量追溯效率大幅提升 • 100%...[详细]

最近有一位小伙伴在评论区留言，让我聊聊全固态激光雷达的发展。其实全固态激光雷达作为近几年激光雷达技术演进中的一个重要方向，确实被反复提起。很多时候我们看到的全固态激光雷达只是“体积更小”“成本更低”“更适合上车”这些结论式说法，却很少有人耐心拆解它到底“固态”在什么地方，和我们熟悉的机械式、半固态激光雷达本质差别在哪，现在发展到了哪一步，又到底解决了哪些问题、还没解决哪些问题。今天就带大家来聊聊...[详细]

12 月 23 日消息，工信部昨日发布了 2025 年前 11 个月通信业经济运行情况，电信业务收入稳步增长，电信业务总量小幅回升。前 11 个月，电信业务收入累计完成 16096 亿元，同比增长 0.9%。按照上年不变价计算的电信业务总量同比增长 9.1%。 IT之家从官方公告获悉，截至 11 月末，5G 基站总数达 483 万个，比上年末净增 57.9 万个，占移动基站总数的 37.4%...[详细]