-
实验名称:ADC模数转换实验--热敏电阻AD采集 接线说明: 实验现象:下载程序后,数码管上显示AD模块采集热敏电阻的AD值 注意事项: ***************************************************************************************/ #include public.h #include smg.h #include...[详细]
-
(文章来源:中科罗伯特机器人学院) 在国内制造业工业变革的浪潮下,“中国制造2025”的战略出台,推进了以机器人为代表的智能装备制造业的发展。作为智能制造重要的基础,工业机器人涵盖了汽车制造、、航空制造等众多领域。当前的我国工业机器人产业正处于爆发期。
然而,在产业火爆发展的时候,工业机器人专业人才的需求却越来越大,作为一个新兴的教育领域,工业机器人正面临着挑战,人才缺口大,短期内...[详细]
-
大陆品牌手机厂在Android的开发已经纯熟,已拉近跟国际厂如三星电子、索尼、宏达电(2498)的软体研发的差距,联想集团手机就在近日推出K900等旗舰手机,并誓言要藉由售价超过3,000元人民币(币别以皆下同)的高阶机种的研发,要在两年内超越三星电子在大陆的手机占有率,显示大陆手机品牌厂已经开始重视旗舰机带来的品牌形象效应,并将品质提升列为重点。 据市调公司Strategy Analyt...[详细]
-
【2023 年 11 月 27 日,德国慕尼黑讯】向电动汽车的加速转型推动汽车充电系统取得了重要的创新成果,这愈发需要更具成本效益的高性能功率电子器件 。为此,英飞凌科技股份公司推出QDPAK封装,进一步扩展其650 V CoolMOS™ CFD7A产品阵容。与行业熟知的TO247 THD器件相比,采用QDPAK封装的产品系列具有同等的散热能力,但电气性能更高,能够在车载充电器和DC-DC转换器...[详细]
-
一直以来,车灯伴随着汽车的发展而不断进化,尤其是汽车的智能化趋势之下,车企更为重视消费需求,致力提供智能化、个性化以及更贴心的服务,车灯作为整车中的吸睛部件,被赋予了更多期待。汽车LED前照大灯的创新设计,作为车辆不可或缺的重要组成,性能不仅直接关系到夜间行车安全,更是体现车辆设计水平和品质的重要标志。 而软件定义汽车的趋势、汽车以太网的普及,则为车灯域的E/E架构设计提供了新的思路。 汽...[详细]
-
2016年4月28日,索尼公司公布了2015财年(2015年4月1日至2016年3月31日)财报,财报显示,2015年索尼实现净利润1478亿日元(13.08亿美元),与2014年净亏损1260亿日元相比,呈现出爆发式增长。2015财年是平井一夫第二个中期计划的第一年,实现净利增长,也标志着索尼业务架构改革的顺利进行。
对索尼2015财年营业利润贡献最大的业务是游戏及网络服务...[详细]
-
一、概述 由变频器构成的交流调速系统普遍存在的问题是,系统运行在低频区域时,其性能不够理想,主要表现在低频启动时启动转矩小,造成系统启动困难甚至无法启动。由于变频器的非线性产生的高次谐波,引起电动机的转距脉动及电动机发热,并且电动机运行噪声也加大。低频稳态运行时,受电网电压波动或系统负载的变化及变频器输出电压波形的奇变,将造成电动机的抖动。当变频器距电动机距离较大时及高次谐波对控制电路...[详细]
-
中国广东,2017年11月30日讯,广东 高云半导体 科技股份有限公司(以下简称“ 高云半导体 ”)宣布将向客户提供支持汽车级温度范围的 FPGA 器件。此前, 高云半导体 已经推出了两个家族的 FPGA 系列产品,分别是使用嵌入式闪存工艺的非易失 FPGA 小蜜蜂®家族和基于SRAM的中密度FPGA晨熙®家族,这两个家族的器件均已支持商业级(0C°-85C°)和工业级(-40C°~+100C°...[详细]
-
迟滞比较器又可理解为加正反馈的单限比较器。 单限比较器,如果输入信号Uin在门限值附近有微小的干扰,则输出电压就会产生相应的抖动(起伏)。在电路中引入正反馈可以克服这一缺点。 图1a给出了一个迟滞比较器,人们所熟悉的“史密特”电路即是有迟滞的比较器。图1b为迟滞比较器的传输特性。 不难看出,当输出状态一旦转换后,只要在跳变电压值附近的干扰不超过ΔU之值,输出电压...[详细]
-
Maxim推出双通道RF LDMOS偏置控制器MAX1385/MAX1386*/MAX11008。这些高度集成的器件采用7mm x 7mm封装,是业内最小的、集成了蜂窝基站控制所需的所有模拟至数字(A/D)、数字至模拟(D/A)接口以及逻辑功能的LDMOS偏置控制器。MAX1385/MAX1386/MAX11008非常适合为CDMA、GSM、EDGE和UMTS蜂窝基站中功率放大器的功率晶体管提供...[详细]
-
移动机器人是机器人的重要研究领域,人们很早就开始移动机器人的研究。世界上第一台真正意义上的移动机器人是斯坦福研究院(SRI)的人工智能于1966年到1972年研制的,名叫Shakey,它装备了电视摄像机、三角测距仪、碰撞、驱动以及,并通过无线通讯系统由二台控制,可以进行简单的自主导航。Shakey的研制过程中还诞生了两种经典的导航算法:A*算法(the A* search algorit...[详细]
-
GGII数据显示,2019年,中国市场SCARA销量2.91万台,同比下滑1.02%。在经历了过去几年的高速增长后,SCARA机器人在2019年迎来首次下滑,侧面反映出2019年下游行业需求的变化和转移。 即便如此,GGII统计显示,2019年包括ABB、发那科、史陶比尔、雅马哈等国际品牌,以及华数机器人、众为兴、天机机器人、拓斯达等国产品牌共计13家企业纷纷推出了新功能或新型号的SCAR...[详细]
-
1 引言 目前,便携式移动机器人全自主控制方式尚不成熟,其监控系统普遍采用人在环半自主控制方式设计。为满足携带、系统小型化、嵌入式的结构特点,故设计便携式移动机器人手持监控系统,并将其用于履带结构 便携式移动机器人实验平台。 2 功能设计 手持监控系统对便携式移动机器人起到监视与控制的全局性作用。手持监控系统可划分为视频图像监视模块、状态信息监测模块、遥控指令模块、无线通信模块、数字地...[详细]
-
为了在智慧型手机竞赛中赶上三星电子(Samsung Electronics Co.)、LG电子(LG Electronics Inc.),中国大陆新崛起的智慧机大厂华为(Huawei Technologies)打算加码投资软体。 韩国时报20日报导,华为国际媒体事务部主管Scott Sykes上周在接受专访时表示,该公司正在聘请更多国际人才,范围涵盖设计、研究领域,聚焦智慧机的软体领域。...[详细]
-
摘要 本文介绍了1xEV-DO技术的历史背景及发展,对1xEV-DO移动终端研发、生产测试的内容以及相关标准进行了具体描述,并对目前业内使用的两种生产测试方法进行了比较和分析。 1.1xEV-DO技术的产生及发展 1.1 1xEV-DO技术的发展和演变 如图1.1所示,1xEV-DO技术源自CDMA2000。在20世纪末,随着无线技术和互联网技术的高速发展,对高速无线数据服务的需求日益紧...[详细]