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在ARM世界，MP Init目前没有一个统一的规范。(Andrew Fish said) 1. Barriers and Synchronization DSB -- Data Synchronization Barrier DMB -- Data Memory Barrier 2. Cluster Cortex-A15 MPCore，结合AMBA 4 ACE,支持多个...[详细]

具有能实现无人化搬运作业，效率高，安全性高，柔性好，因而广泛运用于食品加工、钢铁铸造、汽车、电器、造纸等行业。随着我国不锈钢产业链进入经济全球化的新时期及原材料价格的不断高涨和工人成本的上涨，为了更好的发展，国内诸多铸造企业都纷纷转型升级，往自动化、智能化的方向发展。 AGV在不锈钢铸造行业的应用在制造业自动化、智能化转型升级中，AGV作为智能升级的重要组成部分，颠覆了传统的生产物流，...[详细]

日前，德州仪器 （TI） 宣布推出三款最新 DC/DC LED 驱动器，其可在专业级室内外 LED 照明应用中为高色彩渲染及超低调光简化白色调节。TPS92660 两串 LED 驱动器与 TPS92640/1 同步降压控制器可解决设计人员创建高质量照明引擎所面临的精确色彩及亮度控制照明挑战，充分满足建筑与零售展示等商业区域照明、 LED 投影系统及汽车行驶灯应用需求。 　　TPS92660 是...[详细]

随着中国移动WLAN网络的快速发展，WLAN用户日益增多。通过提升WLAN网络质量，保障WLAN用户网络感知成为亟待解决的问题。在广东全省WLAN网络中建立一项网络和业务质量测试手段是衡量用户感知的有效方法，通过测试采集并分析用户感知，为WLAN网络优化和维护提供客观支持；同时在WLAN网络发生故障时，为网络管理人员提供故障预警和定位手段。 1 备选方案 本项目以监测WLAN用户感知、发...[详细]

　　摘要：储能出海新路径。 　　导语： 　　2023年的储能市场，“风云变幻”“冷热交替”。 　　截至2023年11月，全国现存储能相关企业143,339家，新注册储能相关企业61,116家，约占总数43%，众多企业的纷纷入局，也让这个赛道格外拥挤，国内的“内卷”也让众多企业开始转战海外市场。 　　随之而来的是储能赛道拥堵、产品同质化严重、价格竞争激...[详细]

    尽管国内车市低迷，却并没有阻挡住汽车企业对2012广州车展的热情。各大厂家在中国汽车市场的竞争激烈程度有增无减。透过眼下广州车展这一“舞台”，各大车系在华逐鹿的全新态势和格局愈发清晰起来。 欧系引领潮流     今年以来，欧系车在中国市场上的增长依然稳健，增速明显高于整体车市。特别是以大众为代表的德系车以技术与产品上的独有优势引领着消费潮流。今年前10月，南北大众双双破百万辆...[详细]

　　1.晶体管驱动继电器 晶体管驱动继电器电路 　　2.晶体管阵列 　　当需要多路晶体管驱动输出时，可选用集成晶体管阵列（MC1413），以简化电路，降低成本。 　　MC1413 中每一路达林顿晶体管可提供 500mA 驱动电流，集电极电压可达 50V 。每一路晶体管均带有续流二极管，用于带感性负载时保护晶体管。 ...[详细]

　　为了改进某焊接设备只能输出打印英文单据的情况，设计了由高性能ARM7控制器——LPC2214为核心的英文转中文翻译器，详细论述了具体的硬件电路和优化的软件算法的设计原理，实验结果表明，翻译器对输入的英文数据量的大小无任何限制，能够显著降低系统硬件资源需求且能大大提升打印速度。 　　基于某焊接设备存储大量数据需要通过打印机输出，但由于该设备及其配套的微型热敏打印机只能英文打印，不能中文打印的...[详细]

10月21日消息，据国外媒体报道，瑞典查尔默斯理工大学最新研究表明，碳纤维可以作为电池电极，直接储存能量。这为电池形态提供了新的可能，未来碳纤维车身可以作为能源系统的一部分。 使用碳纤维材料可大大降低未来飞机和汽车的重量，比如客机如果想要使用电力驱动，就需要比现在的重量轻得多，而为了延长电动汽车单次续航的行驶距离，减轻车身重量也是至关重要的。 查尔默斯理工大学材料与计算力学教授Leif Asp...[详细]

　　自动追踪红外线源机器人主要由三部分组成：红外线感应接收部分、微处理器和电机驱动部分。各部分功能：红外线感应接收部分检测载波频率为38kHz的红外线发射波；微处理器负责处理传感器输入的信号，并为电机驱动部分提供相应的方向控制信号；电机驱动部分驱动步进电机使机器人按照相应指令的方向前进。 　　红外线感应器选用小型红外遥控接收芯片TSOP1738，它支持所有主流的红外发射编码方式，单片机可以直...[详细]

3 月 8 日讯，国产汽车芯片突破，首款车规级 AI 芯片 即将正式前装量产。 地平线 公司在官方公众号发出文章：“中国芯，擎动智驾未来”。据悉，这次的主角是其车规级芯片“ 征程二代 ”。 “征程二代”在 2019 年 8 月正式发布。该芯片集成了地平线第二代 BPU 架构（伯努利架构），可提供 4 TOPS 的等效算力，典型功耗 2W，能够更高效灵活地实现多类 AI 任务处理，...[详细]

　　摘要：介绍了基于 SPCE061A 单片机的髋作用力测试仪的系统结构及部分软件编写流程，着重分析了测试仪的测力方法以及使用光电编码器进行测速和鉴相的原理。测试仪以SPCE061A单片机为控制核心，配有串行通信口，具备上位机实时监控、数据保存和复现、测试数据离线分析等功能。实验证明，该测试仪具有测量准确、稳定性高及操控界面友好等优点。 　　1 引言 　　随着体育训练科学化水平的不断提高，人...[详细]

上一篇：【飞思卡尔 MC9S12】内部D-Flash模拟EEPROM 本篇讲述BootLoader下位机的开发。 刚到新公司第三天就接了一个项目，搞到现在才局部完成，更新比较慢了。 先上传源码比较实际，再介绍基本功能。 源码地址：https://download.csdn.net/download/u010875635/11692136 实际上搞定CAN通信和Flash读写，...[详细]

SK海力士(SK Hynix)表示，其竞争对手东芝(Toshiba)正寻求1,091.5亿日圆(约合10.8亿美元)的损害赔偿金，因东芝于2014年初时提出一项诉讼，宣称SK海力士非法取得一项快闪记忆体芯片技术。 据华尔街日报(WSJ)报导，全球第二大记忆体芯片制造商的SK海力士最新公布东芝所要求的损害赔偿金额，并表示将对东芝的指控进行反驳。 不过，SK海力士发言人拒绝透露更多细...[详细]

无源谐振器和有源振荡器是众所周知的定时元件。更复杂的组件包括时钟发生器、同步器和抖动衰减器。汽车系统中时序的主要目的是为每个数字集成电路提供稳定的参考，同步大量数据的传输，并实现V2X和5G通信。 在本博客中，我们将重点介绍汽车32.768 kHz时钟和新推出的SiT1881振荡器。SiT1881 在以下重要领域改进了竞争对手和上一代设备： 32.768 kHz时钟主要用于汽车电子系统中...[详细]