Y16283K60000D9R

随着液晶技术的发展，我们所处的这个时代，越来越被屏幕裹挟。 液晶屏无孔不入，除了地铁、商场、电梯，它甚至渗透进了一些奇怪的事物当中。比如很多白色家电厂商推出了带大屏的冰箱，除了能显示温度之外，还能播放各种影音视频，但我实在想不出这个屏幕的使用场景——谁会对着一台冰箱看视频？ 带屏幕的冰箱 液晶屏的病毒式传染，让汽车也未能幸免。 在以前，屏幕多确实代表高级。一台桑塔纳唯一的屏...[详细]

摘要：基于Arm9内核的单片机，由于其低廉的价格与优越的性能，已经被广泛的应用于各种消费类电子产品中。掌握Arm9单片机的开发技能已经成为嵌入式系统开发者的迫切要求。但由于市面上的Arm9开发板价格不菲，使不少想学习Arm9开发技术的朋友望而却步，其中有一大部分是各大高校的学生。本文阐述了改造ipTIME的IP0422路由器，使其成为VxWorks和Linux的Arm9开发平台的过程。整个过程简...[详细]

高性能传感器解决方案供应商艾迈斯半导体公司（ams AG，瑞士股票交易所股票代码：AMS）今日宣布推出一款NFC传感器标签和数据记录仪集成电路AS39513，可应用于智能标签中，实现对食品、药品和医疗保健品储存和运输过程中的状况进行更高效和准确的监控。 该新器件是一个带有NFC前端的完整数字传感器，可以轻松集成到智能标签中。智能手机或平板电脑等任何获授权的NFC读取器都可以读取存储在其内部...[详细]

   苹果公司正计划研发基于ARM架构的Mac电脑 　　新浪数码讯 5月27日上午消息，据法国网站MacBidouille报道，苹果公司正计划研发基于ARM架构的Mac电脑，并且该消息指出目前已经有ARM架构版本的iMac、Mac mini以及64位ARM四核处理器的13英寸MacBook笔记本。 　　消息称，这些基于ARM架构的Mac电脑已经研发已久，并配备了一个...[详细]

激光飞行焊接技术(Laser Scanner Welding，LSW)相对于传统成熟的激光焊接工艺技术是通过使用机器人控制激光进行扫描焊接的一种新型工艺。 早在20世纪80年代德国大众汽车制造厂即采用激光焊接技术实现汽车白车身上顶盖总成与侧围总成、车门总成等工艺连接。激光焊接技术以其强度高、速度快、成本低、密封性和外观质量好等优点被国外及国内合资企业广泛应用于白车身制造中，部分企业更编制对应的标...[详细]

对话机器人至少在上世纪六十年代就已经问世，经过近五六十年的发展。 今天我们已经可以在许多产品中看到对话机器人的影子，微软的Cortana、小冰，苹果的Siri、阿里小蜜、百度度秘、图灵机器人、助理来也、出门问问等。 但细品下来，每家的对话机器人产品都大同小异，这些对话机器人似乎都还处在很早期，用户量似乎都不大，显得都有些小众。 对话机器人行业市场规模增长加剧 对话机器人赛道从20...[详细]

援引《佛罗里达独立报》报道，微软正计划收购MicroVision，并有望在今天（5月12日）晚些时候正式公布这条消息。MicroVision是基于激光束传感的超微型传感和投影解决方案领域的领导者。 MicroVision拥有大量与激光束扫描投影和传感相关的专利。例如，MicroVision的MEMS引擎可以在微软Hololens 2内部找到。另外，MicroVision已经在与多家汽车制造商...[详细]

据中国台湾媒体报道，来自台湾供应链制造商方面的消息称，与过去以往的做法不同，微软当前正在其位于美国的工厂自主生产增强现实头盔 HoloLens 。 和硕 目前是全球仅次于鸿海紧密的第二大计算硬件产品代工制造商。和硕与微软此前已建立起紧密的合作关系，微软开发的硬件产品Surface平板电脑便由该公司代工生产。但是在此次制造HoloLens增强现实头盔时，微软未选择继续与和硕进行合作，而是由该公...[详细]

渝西的永川区，短短几年时间，其机器人及智能装备产业从无到有、由弱到强。2017年1月，永川机器人产业聚集的永川高新区被科技部认定为国家工业机器人高新技术产业化基地。 据了解，自第一家机器人企业落地后，永川区出台了一系列促进机器人产业发展的政策措施，形成了聚集效应，包括深圳固高、广州数控、惠州仨联等机器人企业落地。 之后，永川区又重点完善了科技研发、技术创新、科技金融和公共服务等体系，形成集研发、...[详细]

     Recode中文站 3月20日报道 微软前Windows 95和Windows 98首席架构师中岛悟志（Satoshi Nakajima）周六在加州圣何塞（San Jose）市出席硅谷漫画大会时发表了演讲。在演讲之初，中岛悟志就率先承认，他曾经犯下两个“丧失数十亿美元的错误”。不过，他不会因此而放弃自己的职业生涯，而是准备迎接全新的挑战。 第一个错误就是在Windows 98操作系统中...[详细]

9月9-11日， ELEXCON电子展暨5G全球大会（中国站）在深圳国际会展中心（宝安）9/11号馆举办。作为中国电子行业风向标之一、深圳市历史最悠久的电子行业盛会，吸引了包括半导体、电子元器件、IoT/5G、智能网联与智能驾驶等行业众多企业参展。 作为国内领先的MLCC制造商，广东微容电子科技有限公司亮相ELEXCON电子展，现场展示其先进的MLCC产品。展会期间，微容科技市场部高级经理张...[详细]

近期，OPPO终止ZEKU芯片业务冲上了热搜，对于整个中国芯片行业都是一次冲击，除了智能手机被卡在芯片重灾区，缺“芯”问题同样也困扰着汽车行业。 智能汽车发展势头已势不可挡，芯片在汽车企业竞争中的重要地位不言而喻。当汽车传统出行工具过渡到“软件定义”阶段，每个车企都想把这项核心技术握在自己手中，但其技术研发难度并非一般车企所能掌控。面对被掣肘的最核心的智能驾驶和座舱芯片技术，许多主机厂纷纷加...[详细]

目前国内外正在研制“无人车”，不同程度上都有人的参与，严格地讲，有的属于自动辅助驾驶，根据目前的人工智能技术，这类车辆有可能在短期内走向实用；而真正的无人车，特别是在开放环境（如繁忙的街道）下行驶的智能车辆，目前的人工智能技术还难以解决其面临的困难问题，短期内还难以走向实用。其中，安全性问题即是其中之一。 11月10日—13日，2016中国智能车大会暨国家智能车发展论坛在江苏常熟举行。大会同期...[详细]

据美国电池制造商 A123 Systems 本月初发起的诉讼，苹果从去年 6 月开始大举挖角该公司的员工，并已经从该公司挖走了 5 名顶级技术人员，加入苹果不久前成立的电池部门。对此，A123 Systems 基于“违反竞争条款”对苹果和这五名前员工提起了诉讼，同时认为苹果的这一行为属于“不正当竞争”。现在苹果正与 A123 Systems 寻求达成庭下和解，并向麻省联邦法官提交庭审文件，寻求延长...[详细]

如何构建智能驾驶软件汽车（SDV）架构？ 自动驾驶智能平台自下而上可大致划分为硬件平台、系统软件（硬件抽象层+OS内核+中间件）、功能软件（库组件+中间件）和应用算法软件（自动驾驶、HMI交互等）等四个部分。 来源：佐思汽研《2023-2024年软件定义汽车：产业全景和策略研究报告》 从自动驾驶各个研发环节来看，主要涉及到软件工程与硬件工程： 智驾基础软件：实时车控操作系统（狭义OS）、智能...[详细]