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干扰器是一种信号屏蔽器，主要是由一块芯片和一个无线电发射装置组成。当车主按下遥控器锁门键时，干扰器通过发射与汽车遥控器相同的频率来干扰电子锁接收遥控器信号，使汽车服务器得不到锁门的命令，车主锁门时，虽然也会听到“咔嗒”的声音，但车门并没有真正锁上。待车主误认为车门已锁(其实车门未锁)离开后，嫌疑人将车门打开实施盗窃 在过去的几年里，有上百起案件报告了手提包，钱包，公文包和行李被盗，上述所有情...[详细]

2025年夏天，福特与SK On合资的BlueOval SK在肯塔基的首座电池工厂正式投产。 按照最初的设想，这里将是福特电动化战略的心脏，承载着F-150 Lightning和E-Transit的续航升级，也象征着美国电池产业链的“回流”。 但现实远不如蓝图乐观：工厂的产能利用率不足一半，原计划的岗位缩减近千个，市场对电动车的需求放缓，补贴与政策红利也在逐渐收窄。 在这座工厂开出的...[详细]

车辆采用的电子系统IC复杂性逐渐提高，希望借由执行人工智能（AI）算法控制自驾功能，同时也需满足《道路车辆功能安全ISO 26262》标准（以下简称《ISO 26262》）要求。因此，IC设计公司也正快速采用完整性的测试解决方案，以便达到相关标准要求。 确保车辆电子能稳定的作法之一就是在功能运转期间执行定期测试，也就是在逻辑与存储器利用内建自我测试（Built-in Self Test;BI...[详细]

对于热车来说，最早是源于燃油车，热车可以让发动机能够更好的进入比较好的工作状态，确保发动机能够有好的润滑条件，这也成为了开车出门前大部分人都有“热车”的习惯。而对于电动汽车来说，没有发动机等油路系统，那么需要提前热车吗？ 根据电动汽车的构造来说，电动汽车是由三电等部件组成，根据电动汽车的使用环境来说，确定是否需要提前热车，电动汽车采用的是锂电池，根据锂电池的特性来说，在低温的时候会因为温度导...[详细]

摘要 现代汽车力求提供和家里一样的舒适性和娱乐功能，因此，行业对电子控制单元(ECU)的需求呈现爆发式增长。然而，传统的总线技术和电气/电子（E/E）架构已经难以满足这种需求。本文探讨以太网技术如何革新汽车空间，塑造完全互联的智能体验。 简介 自从1968年大众汽车率先将电子控制单元(ECU)应用于汽车以来，这种控制车辆各个部件运行的装置便得到了迅速普及。为了让驾乘者在车内也能享受到...[详细]

　　 10年前可以很容易取得频率高达1GHz的256分频预分频器芯片，但这些芯片现在都听，因此我用74F161计数器来实现16分频。该器件工作频率大于100MHz，成本低于1美元且容易买到。 　　我用2N5485制作了一个VCO。VCO的振荡频率主要取于L1和C12的值。C12微调电容，发射机第一次通电时，用其对频率进行微调使发射机工作在指定频率上。只有装上J1使微控制器把DAC输出设置在中...[详细]

一、项目场景 某光伏组件厂层压机原采用S7-300 PLC（CPU315-2DP）控制温度、压力及传送流程，通过MPI接口连接西门子KTP700 Basic触摸屏。现需实现： 与工厂MES系统的S7-1200 PLC进行实时数据交互（温度、压力、故障代码） 采集驱动辊道电机的英威腾CHF100A变频器数据（频率、电流、状态） 绝不中断原触摸屏监控操作 项目痛点 ❌ S7-300无以...[详细]

2025年上半年，智能座舱领域整体市场呈现出头部集中和本土企业崛起的态势，从座舱域控、HUD、AR-HUD到中控屏、液晶仪表屏，再到车载语音功能，相关数据清晰勾勒出行业的竞争格局与增长动力。根据盖世汽车研究院发布的2025年1-6月智能座舱供应商装机量排行榜，各细分市场的头部企业凭借技术优势与市场策略占据一定份额，本土供应商在部分细分市场中表现突出。技术迭代与功能拓展仍是推动各板块发展的主要因素...[详细]

我们正迈入一个计算新时代，智能部署到边缘——从工厂机器人到驾驶辅助、乘客娱乐功能甚至协助完成作业的智能汽车。 当今的AI必须实现本地化、快速响应、高效能且安全可靠，以满足实时、设备端决策需求 。 为此，恩智浦迈出了重要一步。我们近期宣布，正式完成对Kinara的收购。Kinara是业界高性能、高能效独立神经处理单元(DNPU)的领导企业之一。 重要意义 智能系统的未来将以边缘为中心...[详细]

包装盒和印刷纸的可靠性测试 坚固、轻便又便宜的瓦楞纸是世界各地广泛使用的可回收包装材料。 瓦楞纸内部由夹在衬板之间的波浪介质组成，包含单层或多层的纸板，通常可将其制成纸箱。不管出于增强或绝缘为目的，大多数制造商都会对其产品以及制造纸板的材料进行广泛的测试。许多箱子会根据客户需求进行制造，这些测试的目的是提高纸版强度，同时最大程度地降低组件材料和重量带来的成本。 ...[详细]

近日，中国智驾科技领军企业地平线与全球领先的实时3D内容创作和运营平台Unity正式签署战略合作协议。双方将深度融合地平线HSD (Horizon SuperDrive) 人机交互系统与Unity 3D渲染引擎，共同打造行业顶级的辅助驾驶人机交互界面 (HMI) 解决方案，塑造智驾体验新标杆，以开放共赢的模式赋能全产业生态。 为端到端时代而来 定义HMI「可预判」新标杆 当前，智能汽车的竞争...[详细]

汽车智能化的快速渗透提升了消费者的驾乘体验，但安全忧虑一直存在。尤其是今年以来，接二连三交通惨案的发生，给正在膨胀发热的市场浇了一盆冷水，让整个行业冷静下来，反思在加速技术创新的同时，如何强化保障生命安全。我们看到，各类强制法规标准开始加速落地，而企业对“安全” 的重视度再度拔高。 近期，全球知名汽车技术提供商欧摩威提出了“安全平权”的理念。“汽车智能化发展过程中，安全应成为每辆车的标准能力...[详细]

日前，在2025日本移动出行展上，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞透露了比亚迪在固态 电池 领域的布局。李云飞表示，比亚迪作为全球既生产整车又生产电池的大规模企业，对各种电池技术都有研究和设计，有信心在固态电池技术上与竞争对手匹敌甚至超越。比亚迪锂电池CTO孙华军此前透露，公司计划于2027年启动全固态电池的批量示范装车，并在2030年前实现大规模应用。孙华军认为硫化物固态电池是未来发展方向，...[详细]

在当前这个阶段，AI和机器人、无人机的集合，如何去跟踪这个领域的发展，光看产品的开发和功能的实现是一个角度，从内生的方案设计角度，人工智能、电子控制与电驱动技术的迭代，围绕芯片企业提供的产品来看，也是一个角度。 我们不光从主控芯片的角度，从英飞凌这家有控制、驱动和感知的企业来看全栈半导体能力，对下一代机器人生态有哪些帮助。 当然这个领域，可能需要结合实际案例来看，我们这是第一次开篇，也结...[详细]

在汽车智能化与辅助驾驶技术风起云涌的当下，行业竞争格局正从功能创新走向价值重构。面对智能化深水区的多重挑战，四维图新选择以数据与AI双轮驱动，开启汽车智能化的新篇章。 在AI驱动全球智能出行进入重构期的关键时间窗口，四维图新10月28日于北京召开2025EVOLUTION创想大会，正式宣布公司品牌战略升级为SEEWAY.AI，标志公司从“地图人”到“汽车人”再到“AI人”的全面跃迁。此次大会...[详细]