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智驾时代，安全第一。 配备激光雷达的车辆真的行驶起来更安全吗？国际保险巨头瑞士再保险（Swiss Re）用测试数据报告给出了肯定的答案。 报告显示，配备激光雷达系统的车辆比未配备激光雷达的同一车型预计能多避免高达25%的碰撞事故，同时缓解事故影响的能力将提升29%。对安全的“有效加持”，也正是近年来越来越多智能汽车、Robotaxi、机器人纷纷选择搭载激光雷达上路的原因。 然而...[详细]

近日，Silicon Labs发布了2024年三季度业绩报告，收入和利润均超过了预期的中值。三季度营收为 1.66 亿美元，环比增长 14%，同比下降 18%。 通过对客户库存状况的调查，Silicon Labs发现大多数客户的过剩库存水平已经恢复到正常状态。然而，尽管整体库存问题得到控制，但部分客户仍需要更多时间去库存，这意味着需求复苏的速度可能比预期的更为缓慢。 尽管如此，公司仍对未...[详细]

　　10月17日，四川成都市经济和信息化局发布关于公开征求《关于进一步支持2024年成都市迎峰度夏电力供应保障十条措施相关政策实施细则（征求意见稿）》的通知。 　　鼓励电动汽车充换电企业自愿参加电力市场化需求侧响应、接入虚拟电厂市级管理平台进行错避峰用电，通过压降充电负荷、参与车网互动等方式实现柔性调节。对经认定为具备双向充放电能力的充换电站，根据四川省电力需求侧市场化响应出清执行情...[详细]

　　10月31日，青海陕煤新能源科技有限公司西台20万千瓦“源网荷储”一体化应用示范项目并网发电。陕煤集团党委书记、董事长张文琪发来贺信表示祝贺，鼓励青海陕煤新能源继续鼓足干劲、再接再厉，坚定高质量发展目标，把青海西台项目打造成集团新能源项目运行效益效率的标杆。 　　该项目位于青海省海西州大柴旦镇西侧，距离大柴旦镇直线距离165km，建设规模为15万千瓦光伏，5万千瓦风电、...[详细]

10月16日，第二届美的远见者大会在佛山顺德举行。中国科学院院士、华中科技大学教授丁汉，中国科学院院士、南方科技大学教授赵天寿，上海交通大学研究生院院长邓涛教授，中山大学教授、鹏城实验室多智能体与具身智能研究所所长林倞等重量级行业专家，与美的集团副总 ... ...[详细]

尽管有关电动交通的大部分讨论一直围绕于无人驾驶汽车及其在拥堵道路上安全导航的能力，但开发和部署紧凑、高效的充电基础设施是此类汽车达到较高普及率的一项重要前提。 在未来，对电动汽车充电桩存在需求的将不仅包括大都会及周边公路，还包括居民区。充电桩的相关计费系统也需要达到一定的复杂程度和安全水平——必须能够对每辆电动汽车进行正确的识别，才能对各种用电情况进行正确的计费。 另外一个重要方面是充电连接...[详细]

01 背景介绍 电动汽车 (EV)，包括纯电动汽车 (BEV) 和燃料电池汽车 (FCV)，被认为是汽车应用中实现零碳排放和新能源利用的有前途的解决方案。尽管 BEV 技术和市场化的持续高速发展，但 FCV 的技术发展具有强大的动力，主要是因为它们在行驶距离和充电时间方面优于BEV；在众多类型的燃料电池 (FC) 中，质子交换膜 (PEM) 燃料电池 (PEMFC) 之所以受到青睐，主要是因为它...[详细]

有小伙伴反馈GD32 Timer定时器的周期时间不知如何计算，今天就来安排。 我们分成两个系列来讲解——GD32F30x和GD32F4xx系列。 一、GD32F30x系列 要想计算Timer的周期时间，首先要知道Timer的时钟频率，看时钟频率当然就要看时钟树啦，在时钟树的右下方就标注了Timer的时钟频率。 我们把图放大，可以看到Timer1,2,3,4,5,6,11,12,13的时...[详细]

概述 新能源汽车根据其动力源可分为纯电动汽车 (EV) 和混合动力车 (HEV/PHEV)。整车控制器是新能源汽车的核心控制部件，主要功能是解析驾驶员需求，监控汽车行驶状态，协调控制单元如BMS、MCU、EMS、TCU等的工作，实现整车的上下电、驱动控制、能量回收、附件控制和故障诊断等功能。 功能特点 基于AUTOSAR的软件架构，产品功能满足PHEV/EV VCU及HCU开发，合作模式灵...[详细]

随着企业数字化转型进程的加速及新兴技术的大规模应用，业界对多元化、高质量和绿色算力的需求与日俱增。近期，英特尔发布的英特尔® 至强® 6性能核处理器，凭借创新的微架构、显著提升的核心数量、双倍内存带宽，以及对PCIe 5.0和CXL 2.0等最新技术的支持等领先特性，实现了整体性能的显著提升，能够应对边缘、数据中心、云环境的严苛挑战，是数据中心的理想选择。 在云计算领域，相比上一代处理器，至...[详细]

正文 5.事件Event 在AUTOSAR OS系统中，事件用于向任务发送信号信息。本节解释事件是什么，如何配置它们以及如何在运行时使用它们。 事件可用于为扩展任务提供多个同步点。同步的可视化如图5.1所示。 扩展任务可以等待事件，这将导致任务进入等待状态。当系统中的任务或ISR设置事件时，等待任务将进入就绪状态。当它成为最高优先级的就绪任务时，RTA-OS将选择它来运行。 事件由与其关联的扩展...[详细]

电控发动机电子控制系统是一种高度集成的电子控制系统，它通过电子信号控制发动机的运行，以提高发动机的性能、降低排放、提高燃油经济性和可靠性。电控发动机电子控制系统由多个部分组成，下面详细介绍这些部分的组成和功能。 传感器 传感器是电控发动机电子控制系统的输入设备，它们将发动机的运行状态转换为电信号，供控制器进行处理。传感器的主要类型有： 1.1 温度传感器：用于测量发动机冷却液温度、进气温度、...[详细]

伺服电机加减速机系统是现代工业自动化领域中常见的一种传动装置，它通过将伺服电机的高速旋转转化为减速机的低速大扭矩输出，实现对负载的精确控制。在设计和使用伺服电机加减速机系统时，了解其惯量特性是非常重要的，因为这将直接影响到系统的动态响应和稳定性。本文将详细介绍伺服电机加减速机系统的惯量计算方法。 1. 伺服电机的惯量 伺服电机的惯量是指电机转子的转动惯量，它与电机的重量、形状和分布有关。伺服电机...[详细]

机器视觉作为驱动中国制造业发展的重要先进技术，在半导体、电子制造、汽车、医药和食品包装等领域得到广泛应用；在此背景下， 高工产业研究所（GGII）预测2024年中国机器视觉市场规模有望突破200亿元，同比增速接近12%。 随着人工智能（AI）技术的迅猛发展，多数制造行业的机器视觉负责人认为AI机器视觉可以实现更好的性能和更多的功能。因此，为行业提供机器视觉解决方案的合作伙伴们需要进一步思考...[详细]

VALVETRONIC伺服电机是- - 种无刷直流电机(BLDC电机)，部件组成如图15-7所示。BLCD电机以非接触方式传递能量，免维护且功率较大。由于采用集成式电子模块,因此可以非常精确地进行控制。 ...[详细]