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电动汽车无线充电以超高的便利与运营效益，成为电动汽车最重要的充电方式。可编程交流电源助力提升电动汽车无线充电设备的品质，防止充电安全事故给用户造成损害。 随着5G通信与车联网发展，电动汽车逐渐升级为集自动驾驶、泊车与充电等为一体的智能电动汽车。当前电动汽车有线充电方式太过繁琐，无法满足智能电动汽车的自动充电的应用需要，这就给电动汽车无线发展提供了绝佳机遇。电动汽车无线充电相比有线充电具备得天独...[详细]

我们日常所用的数码设备，大多数都是使用通过AC适配器生成的直流电压作为输入电压，然后通过电源IC来升降电压。在使用耗电量较高的半导体时，会特别用到100μF以上的平滑用电容器。此外，随着半导体的低电压化和高速化，为了保持其工作稳定性，就需要用到低阻抗型的平滑电容器。因此，村田制作所（以下简称“村田”）又进一步扩充了100μF以上的大容量多层陶瓷电容器产品阵容。 图1.100μF多层陶瓷...[详细]

据外媒报道，东芝在本周二的时候将年度营业利润预期上调50%。东芝表示，本财年剩下的时间当中，NAND闪存芯片的市场需求预计依旧强劲。公司也将把更多的精力放在移动芯片的开发上。东芝预计到明年3月31日为止，公司营业利润将达到1800亿日元(约合17亿美元)。 东芝在今年上半年已经上调了两次利润预期了，主要的理由就是中国智能手机厂商的芯片需求强劲，推动智能机闪存芯片价格不断上涨，而这一趋势还将...[详细]

由于福特电动汽车业务持续亏损，福特宣布调整了他们的电动汽车战略，取消推出全电动三排座SUV，此举可能让福特损失约19亿美元。 除了取消已经推迟的三排座电动SUV，福特还决定进一步推迟一款新一代电动皮卡的发布，并将用于电动汽车的资金占比从原来的40%减少到30%。此外，福特在周三还宣布他们将调整电池采购计划，以降低成本。 这些行动相当于福特的首席执行官Jim Farley在电动化战略上的进...[详细]

　　由于微波工程上的需要，大多微波射频部件的端口都是阴头，而电缆连接器件的端口却是一阴一阳，这些微波射频部件不能直接连接在矢量网络分析仪上进行直通测试，被称为非插入式器件。实际测量中，存在大量的非插入器件，他们端口连接类型相反，阴阳极性相同，校准时不能直接进行直通测量。为了让非插入式器件连接上矢量网络分析仪，必须加双阴或双阳转接头，这样矢量网络分析仪的测试值并不是被测件实际值，而是被测件加上转接器...[详细]

根据《Market Insider》报道，在 Lyft 上市近一个月后，“缄默期（quiet period）”终于结束，承销商终于能够发声，其中领头方摩根大通、瑞士信贷、杰富瑞集团等纷纷推荐购买Lyft股票。 然而，在大部分分析师发表乐观的投资建议后，Lyft的股价还是跌了2.5个百分点，之后才回升了1.8个百分点。 根据《Market Insider》报道，在IPO过后的“缄默期”内，...[详细]

    宇龙酷派今日公布利润2013年上半年业绩快报，上半年营业收入同比增长54.9%，达到96.3亿港元，折合人民币约为76亿元。财报称，基于三大运营商加大3G网络的普及力度，以更加优惠的政策推动用户购买3G智能机，使得新增3G用户大量增加。 据了解，宇龙酷派通过大力拓展销售渠道和市场，结合系列化、具有市场竞争力的产品，上半年推出了31款android智能手机，带动公司上半年业绩大幅增加，销售额...[详细]

据外媒报道，一位知情人士对路透社透露，美国联邦调查局（FBI）正在调查近期针对德国汽车零部件供应商大陆集团的网络攻击。 图片来源：大陆 据悉，美国联邦调查局是在德国安全当局的邀请下加入的，这证实了德国《商报》本月早些时候的一篇报道。 该报道称，今年8月份，大陆集团遭遇了网络攻击，在拒绝支付“赎金”后，黑客威胁称要将窃取的数据（包括大陆集团的预算、投资和战略计划以及客户相关信息）...[详细]

第1季面板淡季不淡，进入第2季后，由于担心旺季缺货，国际电视品牌厂仍积极备货，至于大陆彩电厂备货则相对保守。第2季面板虽有些许产能增加，但尺寸往两极化方向发展，进而让电视面板整体供需处于平稳状态，其中，65吋电视面板仍是抢手货，处于供应偏紧状态，价格有望持续上扬。 第2季在新品备货潮中拉开序幕，采购需求出现成长，根据群智谘询调查数据显示，全球主要电视品牌厂第2季的采购需求季增2.7%，其中23....[详细]

一位工程师从自身经历出发回答了一个经典问题：为什么要养成使用示波器的习惯。本文将为大家详解，看下文后，对于用过示波器的人来说，可能会感受到 确实是那么回事 。 认识本质后，大家就会认为示波器是理论联系实际的好帮手，可以帮您直面bug的本质。有了示波器的测试结果， 有图有真相 ，便于分析问题。基于上述种种好处，是不是觉得养成使用示波器的习惯是必须的? 当一件正确的事情成为我们习惯的时候，对一个人的影...[详细]

　　在任何实际移动通信网络中，基站与手机或其他用户设备（UE） 之间传输的信号，都会存在严重的信号质量下降问题。这是因为，信号传输有无数条路径，每条路径有不同的衰减值和相位差，接收的信号是这些多径信号的总和。这些多径信号积极的和破坏性的不同组合会产生衰落（fading），信号路径质量下降可用 Rayleigh 系数表示。 　　随着全球蜂窝通信网络运营商逐步采用LTE，满足所有LTE要求的需求也在增...[详细]

始于去年的“芯荒”至今无解，加之疫情因Delta变种病毒再度蔓延致使芯片供不应求的情况持续恶化，其中电源管理IC、MOSFET、MCU等的供应尤为吃紧，恐影响下半年系统厂或ODM／OEM厂出货。 台媒《工商时报》报道指出，MOSFET的交期已达4～5个月，MCU的交期达6个月以上已成为常态，而供不应求也带动价格逐季上涨。 此前英飞凌、意法半导体、安森美等国际IDM厂商便纷纷发布了MOSFET...[详细]

学习IIC总线近一个星期了，由浅及深，慢慢的理解了很多的东西。但一直对IIC总线协议的总线时序不甚理解。对数据位的传送，懵懵懂懂，知其然，不知其所以然。查看了很多的资料，都是这样描述数据位的传输： 在I2C总线上传送的每一位数据都有一个时钟脉冲相对应（或同步控制），即在SCL串行时钟的配合下，在SDA上逐位地串行传送每一位数据。进行数据传送时，在SCL呈现高电平期间，SDA上的电平必须保...[详细]

2019年7月25日。现在一辆汽车平均需采用5平方米左右的玻璃，这个数字几乎是30年前的2倍。虽然有许多组件 （包括带有内置疲劳传感器的内视镜和3D速度计）已经具备了高科技和数字连接功能，但车窗这种大型接触面却通常不含任何类型的数字设备，不过它们具备这方面的巨大潜力，科技公司大陆集团正致力于开发这一潜力。大陆集团正在增强和优化其智能玻璃控制解决方案，为驾乘人员创造更舒适、安全和节能的驾乘体验。 ...[详细]

本系列的第二篇博文介绍了如何使用IO-Link®从站收发器设计与网络无关的工业现场设备（传感器/执行器）。下一步是设计IO-Link主站，将这些设备与工业网络（或现场总线）连接起来，把工厂车间的过程数据传输到可编程逻辑控制器(PLC)，如图1所示。这篇博文探讨了ADI公司的工业通信解决方案，这些解决方案可以加速灵活IO-Link主站的设计进展，该主站可支持智能现场设备使用较为热门的工业以太网协议...[详细]