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最近在一个项目中用到了STM8L151这款芯片，当然这款芯片的有点就是低功耗，项目的核心也就是低功耗。关于低功耗的5种模式，别的大哥博客里说的很好，模式特点、如何写代码说的很清楚，我就不献丑了，在这里说一下关于低功耗开启后，电流还是达不到理想值得一些我的心得： 在低功耗的模式里，在进低功耗模式的准备工作中核心就是将系统中在低功耗下不需要使用的外设、时钟关闭，还有就是将IO口设置成输出模式，而...[详细]

    近期由RNCOS完成的一项调查报告显示：闭路监控市场发展呈现平稳高速的特点。预计2014-2020年北美市场年复增长率为7.5%，同期全球市场年复增长率为12.2%。   北美市场预测         RNCOS创始人及现任CEOShushmulMaheshwari在接受SSN采访时提到：“根据此次调查结果，闭路监控北美市场总交易额有望从2014年35亿美元到2020年增...[详细]

（图片来源：斯柯达官网） 每位车主应该都有类似的经历——忘记车辆停放位置，而一直在停车场四处寻找。一项新的研究表明，随着假期到来，人们纷纷乘坐飞机出行，英国和爱尔兰近5万名司机可能会忘记车辆在机场的停放位置。根据斯柯达研究，曼彻斯特机场估计有9671名驾驶员返回错误停车区域，位居第一。伦敦卢顿市忘记停车地点的驾驶员每年约为6630人，位居第二。 据外媒报道，斯柯达开发了一项解决方案...[详细]

在电机控制应用领域，常用的DSP芯片，会有影子寄存器，一般设置为映射模式，即常规的TI的那一套，每次写入PWM寄存器的比较值，会延时一个开关周期周期生效。 在ARM中，这个功能叫做预装载preload，代码如下: 领芯微预装载使能代码 按照底层的配置，假设在三角波计算器的底点触发ADC采样，即 CTR = ZERO 的时刻，然后每次三角波计数器的底点更新PWM比较值。 那么说明FOC计算完毕...[详细]

彩电是消费电子中的“大件产品”，也是我国电子信息产业的重头品类。过去的五年，是中国彩电产品向智能化、联网化发展的五年，也是中国彩电行业向自主化、多元化、国际化成功转型的五年。砥砺奋进，中国从制造大国向品牌强国迈进，彩电业功不可没。 　 　从彩电制造大国 　　到品牌强国 　　在CRT向液晶转型的早期，我国曾一度落后于日韩，经过近十年的技术追赶和国产化进程，我国重新成为全球最重要的彩电品牌强国。...[详细]

　　本文参考了Git Hub的ARM Template： 　　 https://github.com/Azure/azure-quickstart-templates/blob/master/201-vm-specialized-vhd-existing-vnet/azuredeploy.json 　　但是Git Hub上的Template不包含Availability Set 　　笔者修...[详细]

当信号链遇见食物链。 如何种植优质西红柿？从优秀的技术开始。 全新视角解读物联网。 新英格兰拥有风景如画的海岸线、繁茂的植被和数以千计的农场，也许有一天，它还将出产极品西红柿。 因为ADI公司正在与新英格兰的西红柿农场主合作开发技术，帮助他们收获比以往更美味、更丰产、更可持续种植的西红柿。 ADI公司利用其在检测、测量、解读我们周围世界方面的专业技术，以及对物联网生态系统的深入研...[详细]

腾讯科技讯 之前日本东芝转让闪存业务的交易进展不顺，主要原因是美国西部数据公司出面干扰。不过周三传出好消息，西部数据已经决定退出收购，消息让东芝股价大幅上涨。 据路透社报道，周三，东芝股价在日本东京股市暴涨了4%，显然，西部数据退场让许多投资人感到兴奋。 八月底，西部数据和东芝展开谈判，希望能够达成交易，然而因为种种原因东芝未能够和西部数据成交，外界担心如果西部数据继续通过法律手段干扰交易，...[详细]

测量三极管管脚的方法有多种，其中实验室常用的是利用万用表和三极管各管脚的特点进行测量，但由于三极管各个引脚间的电压、电流关系复杂，且三极管本身体积较小，给测量带来很大不便，而目前市场上还没有对三极管管脚、类型自动判别的装置。因此，设计出一款能够自动判别三极管管脚、类型的电路显得尤为重要。 1硬件电路组成原理 根据目前常用三极管的类型及管脚排列方式，设计的自动判别电路包含中心控制单元、转换电路...[详细]

(一)时钟树解析 (1)Usermanual中时钟树解析 在是clock system中有着时钟的介绍 解释为: 时钟支持低功耗模式,可以配置为外部时钟和内部时钟。 介绍了不同的时钟源频率以及特殊时钟源支持的频率范围 系统时钟树的介绍以及可能的配置信息,说明MSP432主要的时钟有5种类,分别是: (1)ACLK:辅助时钟,给一些特殊外设提供时钟; (2)MCLK:CPU时钟,最高可...[详细]

集微网消息，因挖矿市场不如预期，传联发科近期原计划在台积电采用12nm制程Tape out（设计定案）的首颗挖矿芯片临阵喊停。联发科则表示，不评论单一产品资讯，但会针对挖矿市场推出相关产品。 以比特币为首的数字货币这一、两年暴红，市场传出，联发科去年底着手规划对应的产品，首颗挖矿芯片代号为“Kimberly”，原计划在台积电采12nm生产，预定7月Tape out，最快今年第4季量产。 不过，市...[详细]

佐思汽研发布了《2023年智能汽车多域计算行业研究报告》。 随着汽车智能化发展，电子电气架构开始从域控集中式架构，向多域融合计算和中央计算演进。在此发展趋势下，主机厂、Tier 1及 芯片 企业都迎来了新的市场机会。 2023年7月，上汽推出VMC 整车中央协调 运动控制器 技术，基于整车的中央融合运动控制，使车辆跨域控制的链路更短，在人驾或者智能驾驶的状态下，能够更高效对车身和底盘进行...[详细]

器件超低电容典型值仅为0.37 pF，可为商用和汽车应用提供端口保护 宾夕法尼亚、MALVERN — 2021年4月19日 — 日前，今天宣布，推出小型可润湿侧翼DFN1110-3A封装新款双向对称（BiSy）两线ESD保护二极管---VBUS05M2-HT5。Vishay Semiconductors VBUS05M2-HT5比SOT封装解决方案节省空间，具有超低电容和漏电流，可保护高...[详细]

你确定你懂 ElonMusk 吗？ 最近，我们的马斯克师傅可以说又被推到了舆论的风口浪尖。他对于电动车量产以及自动驾驶的很多言论都对公众乃至投资届产生了深远的影响。（据说美国证监会都向警方建议要扣押马师傅了？） 如果说他关于电动车的言论只会诞生更多的电动车主的话，那么其关于自动驾驶的言论可是会直接关系到用户在使用相关功能时的生命安全了。 最近我又重听了几遍之前流出的马斯克谈论...[详细]

随着汽车产业向电动化和智能化方向迈进，整车能量管理的复杂性逐渐增加，对汽车能量管理系统的要求也日益提高。为了更有效地满足未来电动汽车的需求，集成化的热管理系统成为了一个明显的趋势。 本文将探讨新能源热管理系统集成化的发展，以及特斯拉在这方面的技术进展。 01 为什么要做集成化 ● 传统分散式热管理系统的局限 在过去，电动汽车通常采用传统的分散式热管理系统。这种系统的特点是电池...[详细]