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在现代工业生产中，变频器作为一种重要的电气设备，被广泛应用于各种机械设备的调速控制。通过变频器的调速功能，可以实现对电动机的快速、平稳、节能的控制，提高生产效率和产品质量。本文将详细介绍变频器快慢调速的三个最简单步骤。 一、变频器的基本原理 在了解变频器快慢调速的步骤之前，我们首先需要了解变频器的基本原理。变频器是一种将工频电源转换为可调频率电源的电气设备，通过改变输出频率的大小，实现对电动机转...[详细]

串行外设接口（Serial Peripheral Interface，缩写为 SPI） 提供了基于SPI 协议的数据发送和接收功能， 可以工作于主机或从机模式。 SPI 接口支持具有硬件 CRC 计算和校验的全双工和单工模式。 8.1.SPI 基础知识 SPI 物理层 SPI接口采用主从模式（Master Slave）架构；支持一主一从模式和一主多从模式，但不支持多主模式。它是一种同步高速全双工...[详细]

汽车继电器是一种重要的电子元器件，常用于汽车电路中的开关控制，例如车灯、喇叭、电动窗户等。本文将介绍汽车继电器的原理、结构、分类、使用及常见故障、维修方法以及汽车继电器和保险丝的区别。 一、汽车继电器的原理 汽车继电器是一种电磁开关，由电磁铁、触点、弹簧、铁芯、外壳等组成。当继电器的电磁铁通电时，铁芯会被吸引，导致触点闭合，从而实现电路的开关控制。 汽车继电器的工作原理如下： 1.当继电器电...[详细]

轮毂电机是概念车中常见的装备，但真正可以量产的并不多见，在巴黎车展上，Protean Electric联合雷诺，推出了ProteanDrive 第五代轮毂电机，这款电机已经在中国天津量产下线，将装备在乘用车和轻型商用车上，那么这家制造商为何在国内生产，如何解决轮毂电机的一些量产难题，下面我们来详细分析。 Protean轮毂电机技术 Protean已经研发轮毂电机多年，目前已经发展到...[详细]

摘要 在努力实现“碳中和”的背景下，未来我国新能源汽车的发展趋势不会改变。目前我国新能源汽车进入黄金发展阶段，作为电动汽车的“补给站”，充电桩也呈现出疯狂式的增长，各地出台扶持政策，在这样一个利好的政策下，无疑会提供巨大的市场。基于此，文章主要分析了充电桩应用前景以及应导轨式直流电能表的应用。 概述 根据《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》规划，到2025年新能源汽车销量占汽车...[详细]

鉴于车辆的地理移动特性和资源限制，保护此类车联网（IoV）的隐私已经成为一个重大挑战。此外，车载单元（OBU）资源的有限性以及车辆嵌入式传感器的潜在缺陷，为攻击者提供了发起多种攻击的机会，使得问题更为严峻。 据外媒报道，阿联酋沙迦大学（the University of Sharjah）、美国马里兰州大学（the University of Maryland）以及巴基斯坦的阿卜杜勒·瓦利·汗...[详细]

随着全球对电动汽车（EV）需求的不断增长，驾驶员对车辆性能的要求也日益提高。他们期望获得更长的续航里程和更快的充电速度，而这些都与电池的性能息息相关。因此，优化电池技术成为了提升电动汽车性能的关键所在。 有许多研究项目专注于解决这些挑战，但最有希望的项目是提高电池电压。目前，大多数电动汽车的电池系统采用的是400伏的电压，但随着技术的进步，一些汽车制造商已经开始着手设计新一代的电动汽车，将电...[详细]

　　提出一种Si IGBT和SiC MOSFET功率器件结温标定方法，实现了低自然抗干扰结温标定。 　　提出一种Si IGBT和SiC MOSFET功率器件导通压降及电流在线检测电路，设计了兼具结温监测功能的驱动电路，并提出了- -种结温反推方法，提升了结温在线监测精度。 　　实验验证了所提方法的有效性和准确性。 ...[详细]

《Tech Unheard》是一档由 Arm 首席执行官 Rene Haas 主持的科技访谈播客，聚焦行业内的变革力量，探索前沿技术与其背后的故事。首期节目邀请到英伟达的创始人、总裁兼首席执行官黄仁勋，两人通过深入对话，分享了从企业文化到人工智能的未来发展等多个话题。这不仅是一场关于技术的交流，更是一次对未来愿景的探索。 上一次Rene Haas主持与黄仁勋的对话还是在2020年，当时在Ar...[详细]

伺服驱动器对伺服电机的控制要求是一个复杂而深入的话题。以下是关于伺服驱动器对伺服电机控制要求的概述： 精确性 ：伺服驱动器需要能够精确地控制电机的位置、速度和加速度，以满足高精度应用的需求。 稳定性 ：在各种负载和环境条件下，伺服系统应保持稳定运行，不出现振荡或失步。 响应速度 ：伺服驱动器应能快速响应控制信号，以实现快速的动态响应。 扭矩控制 ：伺服驱动器需要能够精确控制电机的扭矩输出...[详细]

中国上海，2024年10月31日—— 东芝电子元件及存储装置株式会社（“东芝”）今日宣布，开始提供适用于3相直流无刷电机的栅极驱动 IC——“TB9084FTG”的工程样品。这款器件可用于驱动包括车身系统应用 、电动泵以及电机发电机 在内的关键车载功能 。该器件样品现已开放申请。 当前道路车辆上的许多机械式器件现已实现电气化，且在车辆上装有大量车载电机，包括车身系统应用中使用的电机。这...[详细]

在210中屏蔽中断的机制和6410是一样的。而且两者都是向量中断，很多中断都是硬件实现的，不像2440。 但是在210中的中断屏蔽寄存器有4个： 四组屏蔽寄存器的地址： 所以屏蔽中断就是把上面的四个屏蔽寄存器设置为全1，设置为0仍是没有影响。 代码实现： 编译： ...[详细]

AI加持下，新一轮座舱革命，蓄势待发。 自去年12月，理想汽车开始批量推送OTA5.0，多模态认知大模型Mind GPT首次上车，赋能理想同学拥有类似于 ChatGPT、Midjourney 等生成式 AI 的能力，拉开了智能座舱的AI竞争序幕。 紧接着今年4月，蔚来自研的AI大模型NOMI GPT正式上线，可以实现视觉（图像）、听觉（声音）、触觉（车身传感器信息）等维度的感知能力，具备...[详细]

PT100温度传感器是一种常用的温度测量设备，具有高精度、高稳定性和高可靠性等特点。本文将详细介绍PT100温度传感器的工作原理、性能特点、应用领域以及安装和维护等方面的内容。 一、PT100温度传感器的工作原理 PT100温度传感器是一种电阻式温度传感器，其工作原理基于金属电阻随温度变化的特性。PT100传感器主要由铂电阻元件、保护管和接线端子等部分组成。其中，铂电阻元件是PT100传感器...[详细]

随着诸多技术突破和全新流媒体服务的不断融合，在智能家居和智能音箱市场日益繁荣的今天，消费者对于音频的需求已不再仅仅局限于音质本身，更多的是追求高品质的生活体验和便捷的智慧互联。因此，要想更好的迎接数字音频新时代，当今的数字音频，不仅要能够提供Hi-Fi的音质，而且还能够作为智能设备的人机界面，同时还能够用USB多通道等方式方便连接...... XMOS在其最新的xcore器件中集成了边缘AI...[详细]