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　　搞过产品的朋友都有体会，一个设计看似简单，硬件设计和代码编写很快就搞定，但在调试过程中却或多或少的意外，这些都是抗干扰能力不够的体现。 　　下面讨论一下如何让你的设计避免走弯路： 　　抗干扰体现在2个方面，一是硬件设计上，二是软件编写上。 　　这里重点提醒：在MCU设计中主要抗干扰设计是在硬件上，软件为辅。因为MCU的计算能力有限，所以要在硬件上花大工夫。 　　看看干扰的途径： 　...[详细]

一、故障现象： 10db及以上衰减功率不准;开机报错Error finding operating system, operating system not found 二、检测过程 收到仪器后首先确定仪器是否已经过了原厂质保，经查询该台仪器已经过保。开机提示error load operating system。经检测，仪器硬盘损坏，造成开机不进入系统；开机后自检报错，两个衰减器损坏，造成...[详细]

David SzondyMeccanoid G15 KS brings Meccano into the robot age The Meccano Meccanoid G15 KS is compable with standard Meccano parts Image Gallery （7 images） Meco is one of those toys with a ...[详细]

华为官方宣布，2020年度华为开发者大会“HDC Together”将于9月10日至9月12日在东莞松山湖举办，早鸟门票明天起开售。 　　根据预告，本次大会将带来主题演讲、技术论坛、行业大咖对话等丰富内容，还会在Codelabs和全球开发者一同感受代码魅力，在Tech.Hour与华为专家一对一聊技术、交朋友，更有好玩有趣的互动体验。 　　虽然没有明说，但是很显然，这正是备受期待的鸿蒙OS ...[详细]

　　随着2016年 NB-IOT 的R3核心标准冻结，迎来了一波物联网的热，这一轮 NB-IOT 持续了一年多，很快就会进入下一个阶段，在 NB-IOT 之后，物联网领域哪些技术会有大机会?下面就随网络通信小编一起来了解一下相关内容吧。 　　当然物联网平台、边缘计算一定都是未来的机会，这个稍微有点常识的都会知道这两个是未来的机会，我就不在这里说了! 　　 根据NB-IOT特点寻找 　　看一下...[详细]

近期，小米的众多新机机型陆续遭到曝光，而日前，小米官方正式宣布，小米6X手机就要来了。这款搭载前后2000万像素镜头的新机，将在4月25日于武汉大学发布。 小米6X终于来了 前后2000万像素镜头加持（图片引自微博） 　　据官方消息透露，小米6X的前后置镜头均达到了2000万像素，拍人更美。而后置将采用竖排双摄像头的设计，从海报来看，这款机型将搭载后置指纹识别系统，并拥有蓝色产品配色。想要了...[详细]

1，目的 在实际的产品发布中，如果不对储存在单片机Flash中的程序做一些保护的话，就有可能被一些不法公司，通过仿真器（J-Link，ST-Link等）把Flash中的程序读取回来，得到bin文件或hex文件，然后去山寨产品。所以我们需要对程序进行保护，一种比较简单可靠的方法就是把Flash设置成读保护。 2，开发环境 1，适用芯片：STM32F4全部芯片 2，固件库：STM32...[详细]

日前，据外媒报道，SK创新旗下的电池业务部门SK On考虑研发磷酸铁锂电池。此前该公司主要制造三元、四元锂电池等产品。 SK On的CEO透露，他们考虑将磷酸铁锂电池用于低成本汽车等特定用途。 从外媒的报道来看，SK On考虑研发磷酸铁锂电池，首先是需求，SK On的CEO透露汽车厂商对磷酸铁锂电池技术有兴趣。 尽管磷酸铁锂电池容量密度较低，但是在成本和热稳定性方面有优势。而近期高镍...[详细]

4月3日消息，华为公布了任正非在消费者BG“军团作战”誓师大会上的讲话。任正非提到华为今年改革的重点有两个BG：运营商BG（CNBG）和消费者BG（CBG）。其中，CNBG改革是亲自抓的战略重点，集中精力把管道联接业务做成世界战略高地。而CBG的改革授权“军团作战”，让其独立自主改革。 对消费者业务的自主改革主要授权组织结构设计和薪酬体系，消费者管委会对业务体系仍然有管辖权利。并给予5...[详细]

    1 前言     铅蓄电池是汽车上非常重要的装置之一。它为汽车起动提供电源，使汽车电机转动，并供给汽车发动，点火及照明用电，又称SLI (Starting Lighting Ignition)。按额定电压分，SLI主要有6V、12V系列，但应用最广泛的是12V蓄电池。对于蓄电池的用户，蓄电池的维护是十分重要的环节 。维护工作做得好，蓄电池的寿命长。反之，则寿命短。在使用蓄电池的过程中，...[详细]

紧急电话系统是高速公路交通通信设备配套设施之一，由路侧分机和监控中心控制设备构成。路侧分机需要对供电、充电电压进行周期性的数据采集，经过A／D转换器，将模拟电压信号转换为数字信号定期的传输到监控中心。 A／D转换转换器，根据输出的信号格式，可分为并行A／D和串行A／D。并行方式一般在转换后可直接读取数据，但芯片的引脚比较多；串行方式所用芯片引脚少、封装小，在PCB板上占用的空间也小，但需要通过软...[详细]

近年来， 工业自动化 领域正在经历深刻变革。 一直以来，全球汽车制造商和大型制造企业一直是 工业机器人 的最大用户。但随着技术的快速发展和成本的降低，中小企业开始拥抱工业 机器人 ，瞄准自动化升级。 日前，总部位于德国慕尼黑的机器人初创公司RobCo宣布完成4250万美元B轮融资。本轮融资由著名风险投资公司Lightspeed Venture Partners牵头，红杉资本、Kindred Ca...[详细]

Power Integrations公司日前宣布推出一款适用于高压应用的高集成度 电源IC 产品系列 - HiperTFS。HiperTFS系列器件是唯一一款同时将双管正激主电源转换器和反激式待机电源转换器集成到单个超薄eSIP功率封装的产品。除了具有两个控制器外，HiperTFS器件还集成了高压端及低压端驱动器，以及用于主电源转换器及待机电源转换器的高压功率MOSFET。因此，HiperTFS是...[详细]

　　摄影界最拉风的时候莫过于公园里众大爷大妈一齐秀出他们的长枪短炮的时候，纵使平常在景区里你的智能手机轻便好用画质还不错最重要的是分享朋友圈又快又很难看出跟他们手里的单反拍出的有啥区别，但人家的主题一旦上升到近可打鸟远可拍飞机，你就只能躲的远远的了……没错，尽管手机已经接管了无数数码产品甚至相机的功能，但长焦镜头的存在依然是越不过的坎儿。下面就随手机便携小编一起来了解一下相关内容吧。 ...[详细]

汽车芯片等级 按照美国制定的汽车电子标准，汽车芯片分为5个等级，数字越小，等级越高。 汽车级芯片和工业级芯片区别 车用级芯片，生命周期 10~15年 车用级芯片和消费级区别 消费级芯片，替换生命周期2~3年。 车规级芯片对加工工艺，要求不高。但对质量要求高。 芯片企业进入汽车行业要求 进入芯片企业，进入汽车行业，需要通过美国汽车电子委员会AEC(AutomotiveElectronic...[详细]