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新浪科技讯 4月27日消息,中国电信(00728.HK)发布2018年第一季度未经审核财务数据,其经营收入为人民币966.13亿元,比去年同期上升5.6%; 服务收入为人民币879.67亿元,比去年同期上升7.1%;EBITDA为人民币265.08亿元,比去年同期上升6.8%;股东应占利润为人民币56.98亿元,比去年同期上升6.5%。 报告期内,中国电信移动用户数达到约2.65亿户,净增...[详细]
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凭借过去20年在SoC上的经验, 联发科 技累积了丰富的IP和先进的工艺制程,这为 联发科 在 ASIC 芯片市场打下很好的基础,使得 联发科 可以快速为大型客户量身打造专用定制化芯片( ASIC ),去年联发科 ASIC 团队已顺利抢下思科订单,开始与博通等国际厂商展开竞争。下面就随手机便携小编一起来了解一下相关内容吧。 4月24日,联发科在其深圳分公司举行媒体沟通会,向记者展示了业...[详细]
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满城春色关不住,最美人间四月天。正值春暖花开、莺歌燕舞的好时节,魅力北京迎来了2018爱普生创新大会的盛大开幕,现场持续火爆。本届创新大会以“我的精智生活”为主题,面向中国消费者展示了爱普生在喷墨打印、视觉交流、可穿戴、机器人四大领域的多款创新产品和高效解决方案。全面打造集商务办公、智能制造、休闲娱乐为一体的爱普生“创新空间”,倾力为中国消费者构建办公、制造、生活新方式,引发与会者高度关注。 ...[详细]
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进入到千禧年后的信息时代,巨量的半导体芯片需求,使得中国成为全世界最大的半导体市场,根据相关数据显示,2017年我国集成电路市场规模高达到13050亿元人民币。下面就随嵌入式小编一起来了解一下相关内容吧。 可是在这庞大数字的背后,我们也要正视一个问题,在一项2015年的调查显示,我国芯片自给率仅有12.7%,预测即使到了2020年,芯片自给率只能达到18.5%,简单理解就是,假设20...[详细]
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前言 当前,信息技术的不断快速发展让企业的生产和管理模式不断变革,企业之间的竞争也更加激烈,同时,信息技术也为企业实施先进技术和提高竞争力提供了工具。如何实施满足企业要求,又能为企业提供持续发展动力的信息系统也成为了各大企业重点关注的问题。产品生命周期管理系统PLM自提出以来就一直受到各方关注,其对企业产业研发能力的提高也一直备受认可。目前,中国也正在推动两化融合,以信息化带动工业化的发展,...[详细]
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日前联发科非手机产品布局传喜讯,旗下定制芯片(ASIC)传拿下全球网通设备龙头思科(Cisco)最新基站设备订单,明年出货,相关芯片更为高端,有利提升产品均价(ASP),为营运增添动能。 联发科主力产品为智能机芯片、电视芯片、多媒体芯片等,但多数步入成长高原期,因此这几年积极寻求跨入难度较高的定制芯片,今年也从博通手中抢下首张思科订单。 由于明年度的芯片设计已如火如荼进行中,市场传出,联...[详细]
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iPhone X销售走弱又添另一明证。三星电子表示,用于iPhoneX手机的OLED屏幕需求趋缓,也预警智能手机接下来几个月的需求。 三星电子昨天公布第一季获利,优于分析师预测,反映内存芯片销售旺盛。不过,三星也表示,显示器事业获利“受到柔性曲面OLED面板需求走缓的影响”。这个事业上季营收增长3.4%,不如三星整体20%的成长。 CLSA分析师Sanjeev Rana说:“苹果iPho...[详细]
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对于用户来说,产品、产品型号越精简越好,这样购买起来也没有那么多麻烦事。 昨天晚些时候,外界传出苹果要对iPhone产品线的名称精简,这看起来还是很靠谱的,其实他们也早就该这样做了,毕竟iPad已经做出了表率。 现在的iPhone产品先都是后缀数字结尾,而去年他们大胆的启用了iPhone X的称号,这看起来更简单,也更容易记。 从最新曝光的细节来看,苹果将对iPhone名称这样调整,...[详细]
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几天前,世界上最大的出租车分享平台Uber,在其名下一辆自动驾驶汽车在亚利桑那州的潭蓓谷撞到行人后,陷入了麻烦。根据《英国卫报》报道,警方公布的轮胎痕迹显示,那辆SUV的激光探测与测量和雷达系统没能检测到受害者,尽管她在被撞前通过车子是可以被看到的。 Uber这次事件再次强调了我们大多数人所想的事情:自动无人驾驶和人类驾驶比起来,到底有多安全呢? 虽然现在还没有数据证明自动驾驶是否比人类...[详细]
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新产品包含有集成式磁体,更易于集成。 美国新罕布什尔州曼彻斯特市 – 服务于汽车、工业和消费/计算等高增长应用市场的高性能电源和传感器IC领导厂商Allegro MicroSystems, LLC(以下简称Allegro)新推一款高精度、集成背磁体、可编程差分式霍尔效应传感器IC ATS344。这款新器件集成了双线电流模式PWM输出,以帮助最大限度地减少远程传感器的引脚数量。它还...[详细]
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很多公司发现他们的电子产品在批量生产前常常栽倒在最后一关,即符合EMC要求。符合EMC标准的结果在设计上是可控的,能够做出规划。只要解决EMI就能完美化解这一难题。但对于很多的中小微创企业而言,在产品没有量产前就靠自己去购买示波器等仪器来进行检测,性价比是极低的,而且没有专业资深的技术专家提供技术支持,靠自己的去摸索检测往往也要浪费掉大量的时间。 所以,大量的中小企业选择专业的测试测量实验室...[详细]
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ABI Research预测,到2025年,配备SAE L3与L4等级自动驾驶技术的车辆出货量将达到800万辆;而光达(LiDAR)传感器将会是从现有ADAS过渡到更高度自动驾驶系统的关键。 根据市场研究公司ABI Research预测,到2025年,配备SAE L3与L4等级自动驾驶技术的消费车辆出货量将达到800万辆,届时,驾驶人仍然必须待在车内,但在某些情况下已能将安全攸关任务完全交给...[详细]
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在国内手机厂商里面,360和魅族看上去没有关系,但是因为有了小米这个共同的竞争对手存在,使得它们无形之间形成了默契,先后把小米给点评了一遍。 在红米Note5国行版发布后,魅族科技高级副总裁李楠便忍不住在微博上点评,用残血、硬件素质跟魅蓝Note6一样来形容它,顺便给自家的魅蓝E3做了广告。 虽然没有指名道姓说红米Note5,但是明眼人一看就明白了,有的人要么对此表示愤怒,认为身为...[详细]
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美国政府以违反承诺条款为由,对 中兴 通讯发起了出口禁令, 中兴 被禁止在未来七年内购买美国的零件和软件。据外媒分析称,此举不仅将给 中兴 公司带来巨大困难,也将波及全球电信行业供应链。下面就随嵌入式小编一起来了解一下相关内容吧。 据日经新闻引述一名中兴内部人士的话称:“我们被禁止和美国商业伙伴,比如 高通 、英特尔或博通等通电话或是交流技术。”这位内部人士表示出想要辞职的念头。 ...[详细]
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自动驾驶汽车即将迎接来它的黄金时代 ,而帮助它们看清这个世界的激光传感器也是如此。 激光雷达每秒发射数百万个激光点,然后通过测量这些激光反射回来的时间来绘制汽车周围的三维地图。 从2005年起,激光雷达就进入了研发阶段。那时,一个名为Dave Hall的人为了Darpa挑战大赛——一个自动驾驶汽车比赛,制作了一个激光雷达。在那之后的十余年里,如果人们希望为自动驾驶汽车安装上一个激光雷达,那么Ve...[详细]