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热管理模块愈发得到客户关心,“管理”一词具备两层含义。 1. 并非只是对车机进行加热,而是根据不同工况的热需求为汽车提供合适的工作温度,高温时对车机的冷却,虽不是加热,但也属于热管理的范畴。再者,不论是加热还是散热都不是简单线性的一项指标,热管理是控制工作温度在一定的区间内,在尽可能小的成本下,使汽车良好运行。 2. 汽车既然有散热、加热需求,其本身也可以通过良好的工业设计达到余热回收的目的...[详细]
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BKP还没有搞完,怎么又换到了RTC上了,因为RTC和BKP有些联系,想不关联还不行呢。 以下是数据手册上有关RTC的介绍: RTC 简介 实时时钟是一个独立的定时器。RTC模块拥有一组连续计数的计数器,在相应软件配置下,可提供时钟日历的功能。修改计数器的值可以重新设置系统当前的时间和日期。 RTC模块和时钟配置系统(RCC_BDCR寄存器)是在后备区域,即在系统复位或从待机模式唤醒后...[详细]
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苹果之前就曾表示过明年的iPhone将有望使用3D传感技术,为此苹果大力寻找该技术的厂家,Finisar成为首选,随着受惠的就是英特磊。近日英特磊表示VCSEL已有5~10家客户,主要面向中国厂商。 苹果积极扶植3D传感第二供货商,Finisar成为首选,被市场点名Finisar供应链的英特磊(IET-KY)将受惠,英特磊表示,VCSEL已有5~10家客户,主要供应中国品牌手机厂。 英特...[详细]
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日前,德州仪器宣布其基于KeyStone的AM5K2E正式发货,这是TI首款针对航空电子、工业自动化、企业网关、工业布线等市场推出了专用多核处理器AM5K2E,这是TI推出的首款采用KeyStone架构的处理器,以往该架构只出现在TI高端DSP中出现。AM5K2E带有4颗1.4GHz Cortex A15,处理性能高达20000DMIPS,并具有共享4MB L2 Cache,同时也可选配C6...[详细]
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在英特尔公司和麻省理工学院集成电路与系统中心的资助下,研究人员已经打造出了一种能够实现极高的电子控制精度、并聚焦一束 THz 电磁能的设备。尽管这一新型“反射阵列”只有信用卡大小,但它还是能够生成高分辨率图像。此外与其它方案相比,它还具有更小、更强、更低成本的优势。 半导体 THz 光束形成器照片,其内置近万个元件。 SCI Tech Daily 指出,这套装置开辟了高分辨率实时成像设备的新...[详细]
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日前,恩智浦半导体(NXP Semiconductors N.V.)和DAF Trucks宣布成功在自动化卡车上演示了无人驾驶技术。该演示是欧洲卡车列队行驶挑战赛(European Truck Platooning Challenge)的一个环节,挑战赛由荷兰基础设施与环境部组织举办,比赛中卡车将在公路上编队行驶(列队行驶),从欧洲多个城市前往荷兰。该挑战赛旨在展现自动列队行驶在经济、交通管理、安...[详细]
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分析人士认为,苹果(Apple Inc.)决定将让A7处理器、iOS 7行动作业系统都改采64位元架构,暗示该公司将打造一款13寸类笔电iPad。 AppleInsider、Barron`s报导,Barclays Capital分析师Ben A. Reitzes 8日发表研究报告指出,苹果似乎打算拉高掌上型装置的运算效能、使之取代低阶与超薄型笔记型电脑(例如MacBook Air),而目前...[详细]
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对SD卡的驱动主要有初始化、读、写、擦除等。 1、初始化 步骤: (1)延时至少74clock (2)发送CMD0,需要返回0x01,进入Idle状态 (3)循环发送CMD55+ACMD41,直到返回0x00,进入Ready状态。 如果是MMC,此步应发送CMD1。 2、读 步骤: (1)发送CMD17(单块)或CMD18(多块)读命令,返回0x00 (2)接收数据开始令牌0xfe(或0xfc)...[详细]
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在传统的智能交通系统中,关键设备包括了交通流检测、信号控制、视频监控、诱导发布、事件检测、卡口、电警等。相比较而言,交通流检测、交通信号控制、视频监控、卡口、电警几乎为项目建设标配产品,而交通诱导发布、交通事件检测属于小众产品,份额占比有限。交通视频监控以海康威视、大华股份、宇视、东方网力、中星微、天地伟业等为国内知名代表企业。交通流地磁检测领域,北京迈锐数据、无锡感知技术、天津顺通、美国先思...[详细]
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在无线图像传输通信系统中,要获得较高的接收增益,需要定向接收天线对准信号发射源。本文针对由指挥车和被控车辆组成的应用平台,利用磁罗盘和GPS的定向、定位技术设计了车载定向天线云台随动系统。在该系统中,定向接收天线和磁罗盘固定在指挥车云台上,GPS接收机天线安装在指挥车上。通过随动系统控制云台转动,使定向接收天线实时对准移动中的被控车辆,以达到图像的最佳接收效果。
系统结构设计
该系统主要由...[详细]
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近日沈阳召开“机器人产业技术发展高峰论坛”,在会中,专家认为我国机器人市场井喷时代已到来!同时专家指出机器人在未来的技术发展趋势向网络化、数字化、智能化和无人化发展。
日前,由机器人产业技术创新战略联盟主办,沈阳新松机器人自动化股份有限公司、机器人学国家重点实验室等单位承办的“机器人产业技术发展高峰论坛”在沈召开。论坛上,就中国机器人发展现状、机器人未来走势等核心问题,中国当今顶级机器人专家...[详细]
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近日,有媒体关注到,英伟达CUDA 11.6及更高版本的EULA(最终用户许可协议)中的某条款提到:“您不能逆向工程、反编译或反汇编使用此SDK生成的任何结果,并在非英伟达平台上进行转译。” 而此前的CUDA 11.4 和 11.5 版本安装的 EULA 文档中没有该条款。 CUDA是英伟达推出的一个基于C语言的编程框架,可以让开发者在GPU上编写和运行通用的程序。英伟达的GPU特别擅长进行高度...[详细]
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中星微宣布,公司股东在周二召开的特别股东大会上批准了公司之前达成的每股13.5美元私有化协议。交易完成后,中星微将变成一家私人控股公司,其股票将从纳斯达克退市。 中星微今年9月宣布,将由其母公司Vimicro China以每股13.5美元进行私有化收购。最终,母公司将由公司创始人、董事长兼CEO邓中翰、公司联席CEO兼董事金兆伟、杨晓东博士和昝盛达所拥有。 资料显示,中星微成立...[详细]
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意识是理解人类之所以为人的关键。在人工智能首次作为一种学术追求出现以来的70年里,科学家们一直试图将感知与机器综合起来。 近日,哥伦比亚大学(Columbia University)创造性机器实验室(CreaTIve Machines Lab)传来好消息,该实验室在一个项目在中研制出突破性的具有自我意识的机器人手臂,人工智能()有望具备自我意识。有望开辟出人工智能研究的新领域。 据了解...[详细]
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近期, 盖世汽车研究院 发布了“ 2024年1-8月智能座舱配置数据榜单 ”,其充分展示了中控屏座舱标配化、液晶仪表屏竞争态势激烈、AR-HUD国产方案加速上车等特点。随着汽车座舱娱乐化和智能化属性的持续增强,车载显示技术究竟如何? 根据 盖世汽车研究院 智能座舱配置数据分析,中控屏和全液晶仪表作为传统车载显示产品,其渗透率已处于较高水平。具体而言,2024年1月至8月期间,中控屏的渗透率...[详细]