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2026年 4月9日 -- 负责支持和保护网络生活的云服务提供商Akamai技术公司（Akamai Technologies, Inc.，以下简称：Akamai）宣布 任命李昇（Sean Li）为亚太及日本区高级销售副总裁暨区域总经理 。他将接替Parimal Pandya的职务，后者现已负责领导公司快速增长中的云业务全球销售战略。 履新后，李昇将负责推动Akamai在整个亚太区的业务增长，...[详细]

前言： 在汽车电子技术飞速发展的今天，总线带宽需求与日俱增，传统CAN、CAN FD已逐渐难以满足下一代电子电气架构的严苛要求。为应对这一趋势，同星智能正式推出全新一代多总线仿真测试工具——TC1055Pro+。 作为TC1055Pro的全面升级之作，TC1055Pro+在继承原有强大功能的基础上，新增4路CAN XL通道支持，进一步拓宽了总线测试的边界，为汽车电子开发与测试工程师提供更...[详细]

2026年4月7日 - 北京昂瑞微电子技术股份有限公司（以下简称为“昂瑞微”）宣布， 多款5G车规级射频前端模组已成功通过AEC-Q100 Grade 2测试 ，由工信部第五研究所等认证机构完成认证。这一认证标志着相关产品已满足车规级标准要求，可应用于智能网联车辆通信场景。 AEC-Q100 Grade 2 认证涵盖功能、电性能、使用寿命、应用环境及机械可靠性等7大类数十项严格验证，所有项目...[详细]

一个行业繁荣到一定程度，会开始被自己的繁荣拖慢。 截至2025年底，国内人形机器人整机企业超过140家，发布产品超过330款，2025年国内具身智能领域融资事件高达325起、金额达398.32亿元（IT桔子数据）。这组数字放在任何一个制造业赛道，都足以称得上狂飙。 但这140多家企业，用的是140多套标准。 接口不兼容，是行业公开的秘密。A家的关节模组装不进B家的机身，C家的感...[详细]

2026年，机器人行业变得愈发热闹。 从春晚舞台的武术表演，到引发全球关注的后空翻，机器人行业在技术突破、资本热度和舆论方面都在持续升温。但对于普通家庭而言，最关心的问题依然是：能真正走进家庭，实实在在帮人做家务的机器人，究竟何时才能到来？ 这个问题看似简单，实则极难回答。因为在所有可落地场景中，家庭几乎是业界公认最复杂、最难标准化、最难规模化复制的场景。 与工厂、仓储、物流等标准...[详细]

全球第一的 新能源 汽车企业比亚迪，自研激光雷达来了！已实现量产上车！ 此前，市场早已有比亚迪自研激光雷达的传闻，如今，比亚迪官方首次确认自研激光雷达产品的存在。 在3月27日晚间，比亚迪发布2025年度报告，尤其让我们关注的是，在年度【研发投入】中，比亚迪披露了“第二代刀片电池及闪充技术”等26个年度重大研发项目，其中就包括“激光雷达”项目——这是比亚迪首次曝光自研激光雷达项目进度。 ...[详细]

意法半导体与英伟达合作推出全新 12V 及 6V 架构，扩展 800V直流人工智能数据中心电源转换产品阵容 12V和6V解决方案完善了意法半导体已有的 800VDC转50V转换级解决方案未覆盖的电压区间，并在 英伟达GTC 2026大会上亮相 现在，意法半导体拥有完整的800VDC配电链路的全链方案组合，能够满足千兆瓦级计算基础设施的电力需求 这些解决方案融合了意法半导体的功率、模...[详细]

3 月 30 日消息，日本企业 SUMCO 胜高是全球头部硅晶圆制造商，该公司当地时间本月 27 日宣布调整原定的产能扩充计划。其从日本经济产业省获得的补贴金额也从原先的 750 亿日元下滑至 193 亿日元（现汇率约合 8.33 亿元人民币）。 SUMCO 将把精力主要放在佐贺县伊万里市等地现有工厂的升级改造上，优先发展适用于尖端制程的硅晶圆技术。对于佐贺县神埼郡吉野里町的新工厂项目，量产时间...[详细]

YOLOv12训练实战：train.py常用参数详解 在完成了数据标注、数据集准备以及YOLOv12环境配置的基础上，本期将进入模型训练阶段，重点介绍训练脚本中常用参数的功能与设置方法。 训练脚本创建 以下是一个完整的训练脚本示例，涵盖了关键参数配置： import warnings warnings.filterwarnings('ignore') from ultralytics impo...[详细]

在机器人控制中，逆运动学（IK）是计算机械臂末端达到目标位姿所需关节角度的关键问题。本文介绍如何利用Pinocchio库的逆运动学算法，结合MuJoCo仿真平台，实现闭环逆运动学（CLIK）控制，驱动机械臂末端跟踪时变位姿。 Pinocchio是一个高效的机器人动力学库，其官方示例提供了CLIK方法，通过迭代优化关节角度来最小化末端位姿误差。该方法基于雅可比矩阵映射关节速度与末端速度，并采用阻尼...[详细]

最近，小米汽车的一项新专利进入了公众视野，国家知识产权局的信息显示，小米汽车科技有限公司申请的“车辆碰撞检测方法、装置、车辆、服务器和系统”专利已经正式公布。这份专利文件本身是技术性的，但其中蕴含的思路，却指向了一个更根本的问题：当一辆车发生碰撞后，如何才能最快地启动救援，最大限度地保障人的安全？ 传统的碰撞检测，大多依赖于车辆上的加速度传感器，当冲击力达到某个阈值，气囊弹出，系统或许会尝试...[详细]

无论是OpenClaw的爆火，还是“千问抢奶茶”，都在预示着AI行业正在向Agent不断发展。随着Agent的革命渐深，算力与性能突破成为最大的问题。 2026玄铁生态大会，达摩院发布高性能RISC-V CPU玄铁C950，为全球首款 SPECint2006 Base单核性能超70分的RISC-V处理器，为当前全球性能最强RISC-V CPU。此外，同时推出两大RISC-V原生AI引擎，促进...[详细]

去年，安谋科技CEO陈锋正式对外发布“AI arm CHINA”战略发展方向，同时发布“周易”X3 NPU。自此以后，“All in AI”的安谋科技正在扮演“全球技术桥梁”角色，一方面引进Arm的前沿技术，另一方面深度融合本土自研IP创新，为中国集成电路产业提供全栈解决方案。 当前，安谋科技坐拥“周易”“星辰”“山海”“玲珑”四大产品线，“周易”之后，“玲珑”成为下一个全面拥抱AI的产品线...[详细]

聊到电动车，绕不开的话题永远是电池。这几年，锂离子电池技术虽说在稳步提升，但里程焦虑、充电速度、安全问题，依然是很多车主心里那根刺。大伙儿都盼着，能有个“颠覆性”的东西出来，彻底改变游戏规则。这不，固态电池就被视为那个“天选之子”。最近，从长安汽车那边传来消息，这事儿好像真有谱了。 就在前两天，长安汽车在跟投资者交流时，很明确地聊到了他们的固态电池路线图。他们正在这个领域卯足了劲搞研发，目标...[详细]

本田宣布与美国Mythic合作开发用于软件定义汽车的车载SoC，以提升自动驾驶及其他车载AI功能的计算性能与能源效率，并已对Mythic进行投资以强化长期协同。 合作方向聚焦把Mythic的芯片能力与本田在车载电子控制和AI模型方面的积累结合，推动下一代SDV计算平台研发，提升未来智能功能的可持续迭代能力。 ...[详细]