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1 月 16 日消息,TrendForce 集邦咨询昨日表示,考虑到此轮新机不堪存储成本压力而进行终端售价调涨的影响,智能手机生产规模将于 2026Q2 开始明显走弱,主要生产计划调整将落在 Q2、Q3 这两个季度,同时不排除部分品牌从一季度末就提前开始收敛后续生产计划。 机构表示,尽管多数智能手机品牌对市场前景保持保守态度,部分品牌甚至开始着手下修全年生产目标,但在内存采购上各企业并未同步减速...[详细]
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当前,汽车电子行业正加速向“电动化、智能化、网联化、共享化”的“四化”方向演进。在此背景下,“个性化与差异化”正成为另一重要趋势:用户期望汽车能像智能手机一样,实现功能的持续迭代,这将进一步推动整车架构由“硬件主导”逐步转向“软件定义”。在2025年DVN上海国际汽车照明研讨会上, 安森美 (onsemi)资深专家张青,分享了在软件定义汽车时代中前照灯系统的创新思路与解决方案。 ...[详细]
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该集成解决方案可支持AI的开发和维护、实际推理应用,以及数据漂移与性能监控工作 是德科技近日推出是德科技AI软件完整性构建器,这款全新软件解决方案旨在革新AI系统的验证与维护方式,确保系统的可信度。随着监管审查日益严格,加之AI开发复杂度持续增加,该解决方案为汽车等安全关键环境,提供透明、可适应、数据驱动的AI保障。 是德科技AI软件完整性构建器革新了AI系统的验证与维护方式,确保在安全...[详细]
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目标 本文分为两部分,旨在深入探究、理解、仿真并最终制作文氏电桥振荡器。其中,第一部分将介绍文氏电桥振荡器的发展历程与工作原理,并结合理想电路元件开展仿真分析;第二部分将聚焦实际文氏电桥振荡器的分析与制作,随后对其性能进行测量。作为补充内容,我们还将制作并测试一款性能显著更优的备选电路。 本文提供印刷电路板(PCB)的设计文件,方便读者在阅读过程中自行制作电路板。 关于本实验的完整视...[详细]
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对于自动驾驶汽车而言,传感器是它感知世界的窗口。摄像头负责采集环境图像,毫米波雷达和激光雷达则用于测量周围物体的位置和速度,而GNSS(全球导航卫星系统)与惯性测量系统可提供车辆的定位信息。这些数据经过融合处理之后,自动驾驶系统才能判断周围环境、规划行驶路径并控制车辆。 图片源自:网络 然而在真实交通场景中,传感器并不是始终可靠的。摄像头可能在雨天或夜间因光线不足而变得模糊;激光雷达...[详细]
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(图片来源:Die Bildbeschaffer) 《2024 年全国科技经费投入统计公报》 显示,中国高技术制造业正持续加大创新投入,研发强度显著提升。 这一逆势增长的背后,是企业正在应对的巨大挑战: 在开发新产品、系统或服务时,企业很难在复杂性、成本和速度之间找到平衡。市场对可定制化、智能化和高灵活性的产品、软件及其他服务的需求不断增长,直接推高了开发的复杂程度。此外,企业还在面对客户...[详细]
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全新S-TRACK LARK 1.0 Pro无线麦克风可全面提升课堂音频效果和学生参与度 中国深圳,2025年12月—— 全球领先的生成式系统级芯片(GenSoC)和音频技术提供商XMOS 日前宣布,一家专注于以音频数字信号处理器为核心的专业音频产品和解决方案的领先提供商,高新技术企业深圳市声菲特科技技术有限公司(S-TRACK,以下简称“声菲特”)已选用 XCORE. AI ® 平台,来为...[详细]
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中国上海,2025年12月18日——全球知名半导体制造商ROHM(总部位于日本京都市)今日宣布,适用于 主驱逆变器控制电路、电动泵、LED前照灯等应用的车载低耐压(40V/60V)MOSFET产品阵容中,又新增HPLF5060(4.9mm×6.0mm)封装产品 。 新封装产品与车载低耐压MOSFET中常见的TO-252(6.6mm×10.0mm)等封装产品相比,体积可以更小,通过采用鸥翼型引...[详细]
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12月17日,芯片级调频连续波(FMCW)激光雷达供应商Voyant Photonics发布其Helium™全固态激光雷达传感器和模块平台。该解决方案基于硅光子芯片,采用突破性架构,旨在为工业自动化、机器人、移动自主等应用领域提供前所未有的性能、可靠性和集成性。 图片来源: Voyant Photonics Helium采用Voyant专有的光子集成电路(PIC)平台,兼具相机般的简洁性...[详细]
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【摘要/前言】 我们曾与许多工程师合作,试图为他们的板对板应用选择合适的连接器。Samtec为他们感到担心,因为他们有太多选择,而其中夹杂了许多不合适、甚至不合格的选项,这可能是一个令人困惑和沮丧的过程,伴随着许多复杂的问题。 本文旨在提供一些实践的设计思路。希望这些思路和建议能帮助您为自己的应用选择合适的连接器套件。当然,这并不是一份详尽无遗的清单,只是抛砖引玉。 但我们总...[详细]
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我们为什么需要讨论智能汽车AI性能指标? AI智能汽车时代,LLM/VLM大模型上座舱,支持多模态语音视频互动;采用端到端、VLA、世界模型等算法实现辅助驾驶。这些体验已经是智能汽车独特的标志和卖点。 而这些底层的基座都离不开算力芯片,而算力芯片的评价指标,我们听的最多的是TOPS。 所以,在智能汽车时代,TOPS 已成为衡量车载计算平台“大脑”强弱的核心指标,就像传统燃油车的“马...[详细]
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12月23日消息,科创板日报报道,随着存储芯片行业在“缺货涨价”周期中持续受益,三星电子与SK海力士即将公布的第四季度财报备受关注。 行业预测显示,这两家存储巨头的内存业务毛利率有望达到63%-67%,将自七年来首次超越全球芯片代工龙头台积电(毛利率约60%)。这一变化标志着,在AI产业浪潮中,半导体行业的利润重心正在发生转移。 此前,美光已发布的财报率先印证了这一趋势。其2026财年第一季度毛...[详细]
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为了推动电动汽车(EV)的广泛普及,充电基础设施中人机界面(HMI)触摸显示屏的应用逐渐受到关注。汽车制造商不断丰富旗下电动汽车车型,这也意味着需要为客户提供更多易于使用的充电桩。目前常用的充电桩类型包括一级、二级和直流快充,具体取决于其尺寸和容量。然而,尽管充电基础设施不断扩展,充电过程对用户来说仍不够直观,因此HMI显示屏的应用在提升充电桩的可用性和用户接受度方面发挥了重要作用。 停在住...[详细]
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布朗大学提出了一种通过温度调控和机械应力抑制固态电池锂枝晶生长的新策略,为解决下一代固态电池的长期技术瓶颈提供了可行路径1。具体方法及效果如下: 温度调控策略 通过改变电池运行过程中的温度条件,调控锂沉积行为,从而有效阻止枝晶形成1。实验表明,该策略在不改变电池基本结构的前提下,显著提升了循环稳定性和安全性,为高能量密度、快速充电型电池的实际应用奠定了基础1。 热诱导压应力抑制 ...[详细]
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英飞凌在全球的所有生产基地和业务运营点均已全部转用绿色电力 该转变每年可减少温室气体排放约97.515万吨二氧化碳当量 英飞凌实际的二氧化碳排放量较2019年的基准减少了80%以上,超额完成了在2019年的基准上减排70%的中期目标,同时营业额实现翻倍增长 全球领先的功率半导体解决方案供应商英飞凌科技股份公司近日宣布,公司遍布全球的生产基地和业务运营点均已全面实现100%使用绿电 ...[详细]