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　　未来的竞争，是科技的竞争。无论是最近十年狂砸4000亿元用于研发的 华为 ，还是近年持续加大研发投入、转型技术型公司的BATJ，都在试图借技术之力实现弯道超车。人工智能、量子计算、物联网……巨头们的赛道遍布各个领域。虽然与亚马逊、谷歌、英特尔、微软、苹果等每年近千亿研发投入的国际科技巨头相比，BATJ们差距明显，但它们已经迈出了“追赶”的脚步。下面就随手机便携小编一起来了解一下相关内容吧。 ...[详细]

　　进入到千禧年后的信息时代，巨量的半导体芯片需求，使得中国成为全世界最大的半导体市场，根据相关数据显示，2017年我国集成电路市场规模高达到13050亿元人民币。下面就随嵌入式小编一起来了解一下相关内容吧。 　　可是在这庞大数字的背后，我们也要正视一个问题，在一项2015年的调查显示，我国芯片自给率仅有12.7%，预测即使到了2020年，芯片自给率只能达到18.5%，简单理解就是，假设20...[详细]

　　美国对中国发起贸易战并将战火扩大到全球，目前已经开始影响到科技领域的一些企业。在德国汉诺威工博会的开幕式上，德国总理默克尔强调只有开放的市场环境才能取得经济繁荣发展，德国与墨西哥希望通过一个开放的环境来推动资源的优势互补，并获得更好的经济增长。贸易战对全球经济带来影响是负面的，包括美国科技企业也是深受其害，但美国似乎并没有因此而收手。下面就随手机便携小编一起来了解一下相关内容吧。 　　 美...[详细]

由法国Leti、德国Fraunhofer、瑞士CSEM和芬兰VTT等欧洲四家主要研究机构共同组成的HTA日前举行十周年活动。四家研究机构并与业界合作伙伴共同展示欧洲未来开发电子产品的策略方案与愿景。 由欧洲四家微电子研究机构组成的异质技术联盟(Heterogeneous Technology Alliance；HTA)日前于布鲁塞尔庆祝十周年的活动。联盟成员之一的法国电子暨资讯技术实验室(L...[详细]

中国政府支持的国家集成电路产业投资基金(简称”大基金”)已接近完成1,200亿元人民币(189.8亿美元)的二期募资。在中国与美国的贸易摩擦升温之际，这个半导体基金将用于支持中国国内芯片产业，协助降低对进口芯片的依赖。 根据三位知情消息人士表示，大基金已接近宣布成立一个新基金，专注于扶持本土芯片生产及技术。 知情人士称，近期贸易争端和中兴事件之前，大基金二期就已经在筹备之中，但补充说，由...[详细]

近日，总投资100亿的福建熔城半导体有限公司项目落户福州高新区生物医药和机电产业园，目标在2027年前发展成为世界最高先进水平的第三代半导体IDM产业基地，拥有完整的第三代半导体产业链，从材料研发和设计、制造、封装测试到模组及器件供应，形成垂直产业链协同优势。 据悉，该基地包括世界首个2μ载板级SIP封测及模组商用量产线和各类生产、研发、创新及相关配套设施，计划分三期建设。一期投资30亿元，...[详细]

iPhone X销售走弱又添另一明证。三星电子表示，用于iPhoneX手机的OLED屏幕需求趋缓，也预警智能手机接下来几个月的需求。 三星电子昨天公布第一季获利，优于分析师预测，反映内存芯片销售旺盛。不过，三星也表示，显示器事业获利“受到柔性曲面OLED面板需求走缓的影响”。这个事业上季营收增长3.4%，不如三星整体20%的成长。 CLSA分析师Sanjeev Rana说：“苹果iPho...[详细]

每当说起腾讯，用户的第一反应就是他家的各款新鲜热辣又刺激的游戏，以及令人天天都沉迷其中的社交软件。但也许很多人不了解的是它已经在多个领域进行布局。据相关数据统计，夸张一点地说，就是腾讯2017年平均每个月都“买下”10家公司的节奏，令人惊叹其投资节奏如此紧密。 硬件领域，腾讯青睐机器人公司 根据2017年腾讯的投资地图，腾讯投资布局最多的三大行业分别是：文化娱乐、企业服务以及硬件。而在硬件领...[详细]

ADI 在高精度信号测量和控制方面处于业界领先地位，致力于以极具成本竞争力的高质量 IC 实现可靠的计量、测量、监控 和控制，其产品广泛用于再生能源、输配电以及水、电、气计 量应用。ADI 公司凭借在优化系统级信号处理性能方面的成熟经验和种类丰富的产品，为开发人员提供精密、可靠、易于设计的能源管理解决方案。 电动汽车充电设备解决方案 主要面对的挑战和系统考虑 如何降低 $/W 系统成本...[详细]

    新产品包含有集成式磁体，更易于集成。 　　美国新罕布什尔州曼彻斯特市 – 服务于汽车、工业和消费/计算等高增长应用市场的高性能电源和传感器IC领导厂商Allegro MicroSystems， LLC（以下简称Allegro）新推一款高精度、集成背磁体、可编程差分式霍尔效应传感器IC ATS344。这款新器件集成了双线电流模式PWM输出，以帮助最大限度地减少远程传感器的引脚数量。它还...[详细]

ABI Research预测，到2025年，配备SAE L3与L4等级自动驾驶技术的车辆出货量将达到800万辆；而光达(LiDAR)传感器将会是从现有ADAS过渡到更高度自动驾驶系统的关键。 根据市场研究公司ABI Research预测，到2025年，配备SAE L3与L4等级自动驾驶技术的消费车辆出货量将达到800万辆，届时，驾驶人仍然必须待在车内，但在某些情况下已能将安全攸关任务完全交给...[详细]

据外媒报道，博世计划斥资1亿欧元（约合1.2亿美元），在墨西哥中部塞拉亚（Celaya, central Mexico）建造一座智能工厂，旨在为北美汽车市场生产电控单元（ECU）。 该工厂的规划面积为2.1万平米，预计将成为智能工业或工业4.0的典型范例。据估计，该工厂将于2020年建成，将新增1200个岗位。 博世理事会会员Stefan Hartung在声明中宣称：“博世致力于在墨西哥发展业务...[详细]

北京车展上，比亚迪可以称得上是动作最大的汽车品牌之一，首发、预售、开放系统，每一项都可以说是都重拳出击。 车展当天，比亚迪正式公布新一代唐的预售价，双模车型补贴后预售价25-30万元，燃油车型预售价15-18万元。同时，采用全新命名秦Pro的全新一代秦也在车展上全球首秀。此外，比亚迪还发布了最新概念车E-SEED、宋MAX DM版本、元EV 360以及最新的DiLink智慧生态系统和e平台。 ...[详细]

自动驾驶汽车即将迎接来它的黄金时代 ，而帮助它们看清这个世界的激光传感器也是如此。 激光雷达每秒发射数百万个激光点，然后通过测量这些激光反射回来的时间来绘制汽车周围的三维地图。 从2005年起，激光雷达就进入了研发阶段。那时，一个名为Dave Hall的人为了Darpa挑战大赛——一个自动驾驶汽车比赛，制作了一个激光雷达。在那之后的十余年里，如果人们希望为自动驾驶汽车安装上一个激光雷达，那么Ve...[详细]

PROFIBUS，是一种国际化、开放式、不依赖于设备生产商的现场总线标准。PROFIBUS传送速度可在 9.6kbaud~12Mbaud范围内选择且当总线系统启动时，所有连接到总线上的装置应该被设成相同的速度。广泛适用于制造业自动化、流程工业自动化和楼宇、交通电力等其他领域自动化。PROFIBUS是一种用于工厂自动化车间级监控和现场设备层数据通信与控制的现场总线技术。可实现现场设备层到车间级监控...[详细]