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双核处理架构提供硬件加速功能和软件模块，缩减开发时间，节省占板空间和延长电池使用时间 推动高能效创新的安森美半导体(ON Semiconductor，美国纳斯达克上市代号： ON)，已推出最新的高分辨率音频处理系统级芯片(SoC)，具有1656KB 静态随机存储器(SRAM)和高电源能效的硬件加速功能，为智能手机、可穿戴配件和录音机等设备节省更多空间和延长电池使用时间。 为LC823...[详细]

一、移植环境 主 机：VMWare--Fedora 9 开发板：Mini2440--64MB Nand,Kernel:2.6.30.4 编译器：arm-linux-gcc-4.3.2.tgz u-boot：u-boot-2009.08.tar.bz2 二、移植步骤 10）u-boot利用tftp服务下载内核和利用nfs服务挂载nfs文件系统。 知识点： tftp服务的安装与配置及...[详细]

现在社会上有一种言论渐起——人类工作是否会被 机器人 取代？这并不是空穴来风，因为已经有一些产业开始尝试机器人代工，比如体育用品制造。 机器人和人工智能注定会成为未来经济领域的主题，从目前来看，已经逐渐从炒概念步入到了“实战”阶段。随着全球化的加速以及自动化给产业带来的巨大技术提升，一些劳动密集型的产业工人发现留给自己的生存空间越来越小了。当然，这还只是开始。 阿迪达斯公司发言人曼迪·尼伯尔（...[详细]

　　正在举行的第67届法兰克福国际车展上，“电动化”绝对是关键词。德国车企凭借主场优势，竞相展出 电动汽车 新产品和新技术，也相继宣布了未来电动化计划。下面就随汽车电子小编一起来了解一下相关内容吧。 　　 目标宏伟 　　在本届车展期间，沃尔沃、捷豹、雷诺和本田等众多传统车企都公布了各自的电动化计划。加之特斯拉等 电动汽车 企业上升势头凶猛，汽车行业向电动化转变的大潮已然开启，面对竞争压...[详细]

自动驾驶被称为是解放人类生产力的下一个风向标，马斯克作为自动驾驶的推进者之一，一直都在和外界探讨自动驾驶的落地时间，马斯克表示自动驾驶技术将会被大规模应用于各类驾驶场景，最早会在“18个月内完成”，如果真的按马斯克所说的这也，那么在2019年结束之前，针对任何场景的自动驾驶技术就可以面向消费者市场了。 此番言对于那些特斯拉车主可谓是一个好消息，尤其是近期购买了配备Autopilot 2．0（2...[详细]

用过STM32CUBEMX的童鞋们都知道，代码生成的时候默认HAL_Delay延时单位为ms,当程序中要用到us延时的时候该怎么办呢！ 最终评估下来，感觉原子的思路比较靠谱，不带OS的设计理念是搞清楚SYSTICK的RELOAD寄存器的数值代表什么，代码生成时默认为47999,也就是说 定时器从47999减1减到0的时候，时间过了1000us,换算后得出数值从47减到1的时候时间...[详细]

　　今年年初微软开源了一个叫做AirSim的研究项目，这是一个高保真系统，用来测试人工智能系统的安全性。据了解，AirSim为研究提供现实环境、车辆动力和感知，从而保证自动驾驶汽车的安全。 　　上个月，微软升级了AirSim。现在，AirSim系统已经能够覆盖汽车模拟器，促进无人驾驶汽车的研究和发展。最新版本的AirSim已经登陆GitHub平台，支持开源和跨平台操作。同时，新版本AirSim...[详细]

集微网消息，业内人士称，得益于4G和5G SoC解决方案出货量的增加，联发科可能会在2021年成为全球最大的移动芯片供应商。 digitimes报道指出，联发科针对入门级、中端和高端5G智能手机细分市场已发布了5G SoC系列产品，包括天玑1000、800和700系列。与此同时，联发科更新了4G SoC系列，以增强其竞争力。 业内人士透露，由于台积电的产能支持，联发科能够以较短的时间交货...[详细]

从桌上型电脑、笔电、到手机、平板的设备演变，行动装置受到更多消费者的使用与欢迎；既然IT设备的主流是轻薄与个人可携式为主流，半导体制程也追求降低耗能，在使用续航力上的相关锂电池设计也朝向轻薄化，采用单颗电池芯成为必然趋势。 　　既然单颗电池芯成为重要的趋势之一，自然而然像是笔记型电脑用的4~6颗电池芯设计、以及8~10寸平板的2颗电池芯设计的电池模组需求相对减少。预期未来单颗电池芯将以4.5~...[详细]

2018 年已经过去大半，距离 2019 年也仅剩下不到 100 天的时间。各家手机厂商都已推出自家旗舰完成最终任务，是时候开始准备明年推出的新品了。 　　回望今年各家厂商的旗舰，他们无一不提的是相机方面的提升。毕竟如今手机被用的最多的不是打电话，而是拍照和社交，相机自然也成为了厂商和用户都会关注的地方。 　　那么今天，我们就集合苹果 iPhone XS Max、三星 Galaxy ...[详细]

今年8月份，小米汽车首度公布了自动驾驶演示视频，目前小米汽车工程车已经可以实现了全自动驾驶场景。尤其是最后的自动充电设备令人印象深刻，这是一款配有机械臂充电桩的小机器，能在车辆停入车位之后，实现自动充电，解决了自动驾驶的最后一步。 近日，一起红旗也宣布研发总院成功试制红旗首款可移动智能充电机器人样件，能实现与小米汽车类似的功能。 据介绍，可移动式智能充电机器人集成了机械臂、自动化技术及全...[详细]

自从苹果公司（Apple）iPhone 7系列确立采用双镜头趋势之后，全球智慧型手机品牌厂包括三星电子及大陆华为，OPPO，体内品牌三强（HOV）等纷积极抢进，由于手机双镜头及照相功能对于画素要求越来越高，不仅带动光学业者大立光，玉晶光等营运成长，更拉升影像感测器（CIS）音圈马达（VCM）等照相模组零组件需求，并牵动相关业者订单变化。   供应链业者表示2016年下半至2017年年农历春节之前...[详细]

随着人口出生率的降低，我国人口老龄化严重，老龄人口越来越多，老人们的养老问题也成为摆在人们面前的一道难题。 机器人强势入局养老服务行业，或可解决养老难题 据民政部的数据显示，截至2017年年底，全国60岁以上老年人口达2.4亿，占总人口比重达17.3%，平均近4个劳动力赡养一位老人。而且人口老龄化是贯穿我国21世纪的基本国情。国家卫生健康委员会党组成员、全国老龄办常务副主任王建军曾...[详细]

  公共安全 的维护将再添利器。6月1日从国家 网络安全 宣传周上获悉，目前“人脸识别 技术 ”已经用于反恐活动中，该技术为动态识别，每秒钟能够识别5个人的身份。今年6月份将在广州地铁站进行试点。     公安部第一研究所研究员田青介绍，过去，不管是安检或者是警察破案时，对着视频只能人工识别犯罪嫌疑人，而今后这一现状将会被改变。     每秒可识别5个人，曾用于全国两会、APEC等 ...[详细]

无论是软件定义汽车，还是分布式ECU抑或是自适应Autosar，都离不开智能汽车时代的基础技术车载以太网，对于硬件工程师来说，车载以太网物理层和交换机是其最关注的芯片，这也是利润率远超过高算力芯片的领域，也是基本上被欧美企业垄断的领域。 上图是整个车载以太网的7层OSI模型与标准分布图，我们最常提到的是TSN或EAVB，而物理层标准鲜少有人提及。因为绝大多数工程师都不会和物理层打交道。 很...[详细]