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一、结构分析 S3C2410处理器集成了8位NandFlash控制器。目前市场上常见的8位NandFlash有三星公司的k9f1208、k9f1g08、k9f2g08等。k9f1208、k9f1g08、k9f2g08的数据页大小分别为512Byte、2kByte、2kByte。它们在寻址方式上有一定差异，所以程序代码并不通用。本文以S3C2410处理器和k9f1208系统为例，讲述NandF...[详细]

Mendix公司助力领先医疗机构创建可追踪新冠疫苗副作用的重量级企业应用 ● 乌特勒支大学医学中心使用Mendix公司企业低代码解决方案创建了强大的Research Online Platform应用，目前已有45个国家的6500名终端用户使用该应用 ● 欧洲药品管理局（EMA）将收集至少6万名参与者的数据并进行分析研究 ● 在Mendix公司低代码平台上构建的Research Online...[详细]

你开了以后可以把这个扩展口的电源电压的接口都可以引出来。这个有开源的原理图、pcb都有，也可以买我们的套件。那大概就是这样,它可以组合中很多很多种的分型号。但是其实你通过这次讲解其实就明白了，它其实就是个主机搭配不同的配件。功能模块的组合，当然每一种模块，比如说像这种隔离差分的，我们现在有三种模块带宽不一样。这是100k的。我们有300k的 50k带宽的价格不一样。 那像这个， 我们也有...[详细]

     中国投资数十亿美元，鼓励国内半导体产业大发展 　　英国路透社今日(12月9日)发表文章，称中国政府斥资数十亿美元推动国产半导体行业的“大跃进”，今年内中国大陆将从台湾夺走该行业第二的排名。文章称：“中国不走到主导市场的地步是不会善罢甘休的，而且没有一次没破坏行业的价值和经济机制。” 　　随着中国政府斥资数十亿美元推动半导体行业的自力更生，中国现已涌现出一批芯片(晶片)设计商，业内专...[详细]

到目前为止，大多数智能手机用户在手机上都玩过一些形式的增强现实，无论是每年的 支付宝 扫红包，还是各种AR游戏，但AR其实对于制作应用程序的人来说并不那么简单，特别是当他们正在构建的应用程序涉及到3D或“体积”对象时，还需要通过手机屏幕走动并进行交互。 　　 　　这就是为什么苹果应该加入进来，改变这种格局 - 特别是如果将来计划发布AR眼镜，就一定需要某种“杀手级应用”来证明。其他公司，如Fa...[详细]

随着车载电子产品和车电控制系统的日益增加与复杂，汽车对于车载网络的要求越来越高，一种高带宽，高可靠性，低成本的新型车载局域网技术——车载以太网，应运而生。 不同于传统的4对非屏蔽双绞线，车载以太网可以由一对非屏蔽双绞线实现100Mbit/s，甚至1Gbit/s的传输速率，同时还具备高可靠性、低功耗、低电磁辐射、低延迟等方面的优点，因此迅速成为新型汽车局域网中的首选。 由于复杂的车载电磁环...[详细]

0 引言 数据采集系统中由于单片机侧重于控制，数据处理能力较弱，对采集的数据进行运算处理比较繁琐，如果通过串口与上位机通信，利用上位机强大的数据处理能力和友好的控制界面对数据进行处理和显示则可以提高设计效率。串口通信以其简单的硬件连接，成熟的通信协议，成为上下位机之间通信的首选。移植了Linux 操作系统的s3c2440 可以在Linux 环境下操作串口，降低了串口操作的难度，可以使开发者集中...[详细]

１６位单片机以其适于高速控制场合及功能多等优点已在工业控制领域中占领了一定的市场。由于ＥＥＰＲＯＭ能在不脱离系统的情况下修改其存储单元中的内容，故在１６位单片机中的应用愈来愈广泛。本文结合１６位机的特点，详细介绍ＡＴ９３系列ＥＥＰＲＯＭ及其使用方法。 ＡＴ９３Ｃ４６／５６／６６是ＡＴＭＥＬ公司推出的低功耗、低电压电可擦除的可编程只读存储器。它采用ＣＭＯＳ技术和Ｆａｉｒｃｈｉｌｄ Ｓｅｍｉｃｏ...[详细]

日前，从外媒获悉，采埃孚（ZF）和美国硅谷初创公司Aeva将共同研发全新的自动驾驶汽车传感器（LiDAR），其采用调频连续波（FMCW）技术，可以探测到远处物体的运动速度，并区分静止（如树木）和移动物体（如自行车）。据悉，该传感器有望在2024年前量产。 LiDAR（Light Detection and Ranging）中文可称为光学雷达，是高度自动化和自动驾驶领域中用于系统和传感的关键技...[详细]

        假定你接受了一项任务，为一个新的和基于电池的电源系统设计监视器电路，那么你会采取什么策略来优化该设计的成本和可制造性呢?最初考虑的问题将是确定系统的首选结构以及电池和有关电子组件的位置。基本结构清楚以后，接下来必须考虑的一个问题是，电路拓扑的权衡协调问题，例如，怎样优化最终产品的通信和互连。 　　电池的外形尺寸将对电源系统结构有重大影响。要使用大量小型电池以适合形状复杂的电池...[详细]

FF H1现场总线 　　H1现场总线是由FF现场总线基金会负责制定的。FF基金会成员由世界着名的仪表制造商和用户组成，其成员生产的变送器、DCS、执行器、流量仪表占世界市场的90%，它们对过程控制现场工业网络的功能需求了解透彻，在过程控制方面积累了丰富的经验，提出的现场总线网络架构较为全面，其通信体系结构如图所示。Type9现场总线是Type1现场总线的子集。 　　图 通信体系结构 　...[详细]

集微网消息，来自彭博社的最新消息，高通CEO史蒂夫·莫伦科夫在周四的华盛顿经济俱乐部上对竞争对手博通斥资1050亿美元收购高通一事进行评价，他认为博通的报价与高通的价值相差甚远，甚至不能成为讨论的基础。 在今年11月6日，博通正式向对全球最大移动芯片制造商高通发出收购要约，提出以每股70美元、总金额约1050亿美元价格收购高通(Qualcomm)，并支持高通继续收购恩智浦半导体加上愿意承担收购高...[详细]

上回我们说到直流充电桩的正常充电流程，那么问题来了，直流充电桩充电时又有哪些异常情况呢?我们不妨来了解一下，方便日后给充电桩系统“把脉”。 首先，我们来简单回顾一下上周的精华内容，即直流充电模型：   图1直流充电模型 左边是非车载充电机(即直流充电桩)，右边是电动汽车，二者通过车辆插头、插座相连。我们可以很清楚的看到，充电模型主要由“非车载充电机”、“车辆接口”、“电动汽车”这三部分构成，所...[详细]

7月15日上午十点整，IPC中国手工焊接竞赛年度总决赛暨世界冠军选拔赛的颁奖仪式，在成都世纪城新国际会展中心举办的2017年中国（成都）电子展上盛大举行。来自中国电子科技集团公司第三十八研究所的汪颖，勇夺中国区年度冠军赛的桂冠。中国电子科技集团公司第十研究所的张易和北京航天光华电子技术有限公司的王卫卫分获亚军和季军。这三位选手将代表中国于2017年11月14-17日赴德国慕尼黑参加IPC手工焊接...[详细]

随着新能源汽车和自动驾驶的飞速发展，汽车电源芯片在应用中出现较多EMI问题： 一是自动驾驶和智能座舱大幅增加了功耗和电源用量； 二是各种传感器对电源的噪声更加敏感； 三是分布式的ECU和域控制器，大量的线束，使电源电路产生的噪声更容易传播和耦合。 汽车电源芯片带来的EMI挑战 1. 自动驾驶和智能座舱大幅增加了功耗和电源用量； 2. 各种传感器对电源的噪声更加敏感； 3. 分布式的ECU和域控制...[详细]