TCS-34-R

进入2018年后，人工智能开始成为旗舰手机的标配，也屡屡出现在发布会PPT上，几乎所有的手机厂商都在标榜自家的AI技术和服务。但这场手机AI热也出现了一些不太理性的声音，比如避重就轻、刻意夸大人工智能的软件能力，没有技术储备只单纯炒作人工智能概念来混淆是非。 一种常见的说法是，人工智能时代的硬件将成为AI的附属。其实这是对手机AI的一种误解，AI在智能手机上的应用离不开三大推手，即数据、芯片...[详细]

　　未来的竞争，是科技的竞争。无论是最近十年狂砸4000亿元用于研发的 华为 ，还是近年持续加大研发投入、转型技术型公司的BATJ，都在试图借技术之力实现弯道超车。人工智能、量子计算、物联网……巨头们的赛道遍布各个领域。虽然与亚马逊、谷歌、英特尔、微软、苹果等每年近千亿研发投入的国际科技巨头相比，BATJ们差距明显，但它们已经迈出了“追赶”的脚步。下面就随手机便携小编一起来了解一下相关内容吧。 ...[详细]

2018年4月26日，三星电子公布了2018财年第一季度财报。 财报显示，三星半导体业务的收入达到了20.78万亿韩元，较2017财年第一季增长32.70%；营业利润为11.55万亿韩元，占三星电子总营业利润15.64万亿韩元的73.85%，较2017财年第一季增长83.04%。 据估算，今年全年，三星电子半导体部门的销售额和营业利润有望实现91万亿韩元和47万亿韩元。 第一季度一般为行业淡季...[详细]

格力电器公告称，公司从实际经营情况出发，为满足资本性支出需求，保持财务稳健性和自主性，增强抵御风险能力，实现公司持续、稳定、健康发展，更好地维护全体股东的长远利益，公司2017年度不进行利润分配，不实施送股和资本公积转增股本。根据2018年经营计划和远期产业规划，公司预计未来在产能扩充及多元化拓展方面的资本性支出较大，为谋求公司长远发展及股东长期利益，公司需做好相应的资金储备。公司留存资金将用于...[详细]

近年来，我国提速降费工作成效显著，移动和固定互联网接入速度大幅度提升，资费大幅度下降，并取消了通话长途费、漫游费，流量漫游费也即将在7月1日成为历史。 但是多年来，宽带上网一直有个根本性问题无人顾及，那就是上传速度。 根据工信部数据，截止2018年3月，我国百兆及以上固定宽带用户已达1.63亿，50兆及以上普及率更是超过3/4。 但是上传速率严重不对等，大多数停留在2-4兆这样的超低...[详细]

    新浪科技讯 北京时间4月26日上午消息，由于存储芯片出口向好，三星电子季度利润超出分析师预期，但该公司也警告称，未来几个月的智能手机需求面临挑战。 　　三星电子在周四提交的文件中表示，该公司在截至3月底的季度内净利润增至11.6万亿韩元（107亿美元），超出分析师10.9万亿韩元的平均预期。营收增长20%，达到60.6万亿韩元。 　　这一业绩缓解了市场对芯片需求放缓的担忧，在前一...[详细]

随着人工智能的崛起，人才缺口成为了热点话题。工信部相关发言人曾在2017年向媒体透露，我国人工智能人才缺口超过500万，而这一现象不单单只发生在中国，据腾讯发布的《全球人工智能人才白皮书》显示,全球AI领域的人才缺口达到百万量级，人才短缺已经成为了制约全球人工智能技术发展和应用落地的一大短板，面对稀缺的人才资源，科技巨头之间拉开人才争夺战，企业与高校通过合作加快人工智能领域的科技创新和人才培养。...[详细]

每当说起腾讯，用户的第一反应就是他家的各款新鲜热辣又刺激的游戏，以及令人天天都沉迷其中的社交软件。但也许很多人不了解的是它已经在多个领域进行布局。据相关数据统计，夸张一点地说，就是腾讯2017年平均每个月都“买下”10家公司的节奏，令人惊叹其投资节奏如此紧密。 硬件领域，腾讯青睐机器人公司 根据2017年腾讯的投资地图，腾讯投资布局最多的三大行业分别是：文化娱乐、企业服务以及硬件。而在硬件领...[详细]

新产品在进入量产阶段前，需要历经各种不同的测试进行验证，以确保最终产品的质量。但是相对十分复杂的汽车产业而言，车辆的开发需要耗费更高的人力与物料与时间成本。 尤其在路测阶段，外在环境因素使然往往会延宕测试进度。而汽车制造商则是开始透过数码化，运用软件模拟实际路况，进行更高效率的测试，让车辆开发的成本大幅减少，在时间上也缩短不少。 在汽车产业中，路测是车辆开发极其重要的一环。而过去工程师需...[详细]

在电子制造业领域影响力广泛的专业精品展会——第二十八届中国国际电子生产设备暨微电子工业展(NEPCON China 2018)于2018年4月24日在上海世博展览馆盛大开幕。 作为行业久富盛誉的品质强展，NEPCON China 2018依托国内外电子制造领域前沿技术，全面覆盖SMT表面贴装、测试测量、焊接与点胶喷涂、电子新材料、智慧工厂等各环节革新设备、材料和系统集成方案，联手FUJI、P...[详细]

在扬州仪征经济开发区，有一家叫稻源微电子的半导体企业，六年磨一剑，自主研发出NovaTM超高频芯片，打破了国外技术垄断。昨天，公司董事长王彬接受采访表示，稻源造“扬州芯”，志在射频识别及射频传输芯片领域全面实现国产化。 如同钢铁石油是工业时代的粮食，芯片就是信息工业的粮食，是智能设备的神经中枢。王彬解释说：“没有这个小小的芯片，我们每天都要使用的个人电脑、智能手机以及所有包含复杂计算的电子设...[详细]

ABI Research预测，到2025年，配备SAE L3与L4等级自动驾驶技术的车辆出货量将达到800万辆；而光达(LiDAR)传感器将会是从现有ADAS过渡到更高度自动驾驶系统的关键。 根据市场研究公司ABI Research预测，到2025年，配备SAE L3与L4等级自动驾驶技术的消费车辆出货量将达到800万辆，届时，驾驶人仍然必须待在车内，但在某些情况下已能将安全攸关任务完全交给...[详细]

　　 阿里 巴巴集团4月20日宣布，全资收购中国大陆唯一的自主嵌入式CPU IP Core(知识产权核)公司中天微系统有限公司，收购金额未透露。 阿里 巴巴CTO张建锋表示，收购中天微系统是 阿里 巴巴 芯片 布局的重要一环。IP Core是基础 芯片 能力的核心，进入IP Core领域是中国 芯片 实现“自主可控”的基础。下面就随嵌入式小编一起来了解一下相关内容吧。 　　点评：有数据统计，20...[详细]

自动驾驶汽车即将迎接来它的黄金时代 ，而帮助它们看清这个世界的激光传感器也是如此。 激光雷达每秒发射数百万个激光点，然后通过测量这些激光反射回来的时间来绘制汽车周围的三维地图。 从2005年起，激光雷达就进入了研发阶段。那时，一个名为Dave Hall的人为了Darpa挑战大赛——一个自动驾驶汽车比赛，制作了一个激光雷达。在那之后的十余年里，如果人们希望为自动驾驶汽车安装上一个激光雷达，那么Ve...[详细]

芬兰电信公司Elisa成立超过130年，过去数十年来Elisa的核心事业一直是自动化管理多供应商的基础建设，以及因应在这个系统中会发生的各种状况。Elisa已经使用机器学习优化网络，亦发现自家的经验足供其它制造商所用，并成为物联网（IoT）智能工厂管理系统的供应商。 据报导，传统工厂的机器、设备以及系统皆产生许多有用的资料，然而这些资料并没有互通有无，因此也不容易被使用，更不用说利用这街资料...[详细]