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仅仅在一代人的时间里，电子技术和处理器技术几乎就已经改变了我们生活中的所有方面 – 在车辆工程上最为显著。电子元件、软件和处理能力的范畴不仅改变了车辆的运行方式，而且还改变了我们对车辆的看法 – 车辆现在更像是移动的计算机，而不再是机器。 根据麦肯锡公司一份报告的说法，在 2010 年到 2016 年之间，现代汽车中软件代码的行数 (SLOC) 已经在以 15 为系数不断的扩张，从 1000...[详细]

2013年9月4日，圣迭戈——美国高通公司（NASDAQ：QCOM）今日宣布，其全资子公司高通互联体验公司（Qualcomm Connected Experiences, Inc.）将在2013年第四季度发布自有品牌的智能手表。高通Toq™智能手表的设计理念是成为智能手机的第二屏幕，其采用高通MEMS技术公司的Mirsasol™显示技术，这是一种革命性创新的低功耗反射显示屏，支持时刻显示的视...[详细]

前不久，OPPO举办了未来科技大会，会上介绍了备受关注的OPPO X 2021卷轴屏概念机。这款手机亮相之后，引起了网友们的热议，大家纷纷对这款具备伸缩屏幕的新手机表达出了极大的兴趣，还有人问这款手机会不会上市销售，这个问题现在可能有答案了。11月26日，有数码博主爆料，“OPPO X 2021”商标已被OPPO注册，这或许意味着这款手机极有可能会在未来上市销售。 “OPPO X 2021”...[详细]

随着城市规模的扩大，人们生活水平的提高，道路上的车辆变得越来越多。这不仅增加了交通压力，对车辆的管理也提出了更高的要求，有没有新的科技去解决这些难题呢？答案当然有，它就是智能电子车牌。 提到智能电子车牌，很多人都会感到好奇，在这里就要给大家科普一下什么是智能电子车牌以及未来的发展趋势。目前，最常见的对车牌的定位和识别基本还是依赖图像识别，检测到车牌号后与数据库中的名单进行比对处理，但是...[详细]

上周我写了一篇关于中国自主汽车品牌设计发展的文章《从吉利ICON到长安UNI-T 自主品牌正在从追随者变为引领者》，我们可喜地看到在汽车设计方面，自主品牌从曾经的学习者逐渐成长为具有引领世界汽车设计发展能力的创新者，这也值得我们国人为之骄傲。 其实不止是汽车设计方面，在其他诸多领域，自主品牌正在展现出越来越强的创新实力，并在各自领域成为全球范围的领导者，例如车机系统。狭义上的车机系统...[详细]

数字示波器是一种主要用途十分普遍的电子器件检测仪器。它可以人眼看不到的电子信号转换成看得清的图象，有利于大家科学研究各种各样电状况的转变全过程。示波器运用狭小的、由髙速电子器件构成的离子束，打在有涂莹光化学物质的屏表面，就可造成细微的光斑（它是传统式的仿真模拟示波器的原理）。 在被测数据信号的功效下，离子束就仿佛一支笔的笔头，能够在屏表面勾画出被测数据信号的瞬时值的转变曲线图。运用示波器能观...[详细]

首款为顶级PV模块厂商提供的MPPT功能IC，支持大批量生产 Maxim Integrated Products, Inc. (NASDAQ: MXIM)最新推出太阳能电池板优化器技术，显著提升光伏(PV)板性能，简化太阳能设备安装。 Maxim太阳能电池板优化器高度集成了DC-DC转换器，可替代传统的旁路二极管并实现光伏组件内部的最大功率点跟踪(MPPT)。通过将每一个二极管替换...[详细]

【 2023 年 10 月 1 7 日 ， 德国 慕尼黑 和瑞士苏黎世 讯】 英飞凌科技股份公司近日宣布收购总部位于苏黎世的初创企业3db Access AG（3db）。作为安全低功耗超宽带（UWB）技术领域的先锋，该公司如今已成为主要汽车品牌首选的IP供应商。此次收购进一步强化了英飞凌在安全智能访问、精确定位和增强传感方面的半导体产品组合。英飞凌将 UWB 增加到其现有的连接产品阵容中，包括 ...[详细]

在智能化和软件定义趋势下，汽车正在成为车轮上的数据中心，汽车芯片的功能要求、标准体系、技术架构、产业协作模式、供应链模式也在重塑调整，以更好地适应和助力汽车产业发展。11月18日，由中国汽车芯片产业创新战略联盟承办的全球化时代汽车芯片生态论坛在安徽省合肥市举办，与会专家及企业家围绕智能化时代，全球汽车芯片产业的进化与蝶变进行探讨交流，可谓汇聚了当前对汽车芯片发展趋势最全面的观点。 多域融合的...[详细]

　　现代工业中螺丝作为最主要的紧固件之一, 需求量很大, 对于不同的孔径, 螺钉与螺帽的匹配问题尤为关键, 精密设备中微小差异都可能带来传动、电动装置的系统问题, 因此钻削和攻丝技术的发展已被迅速地提上议事日程。 　　最早的螺纹孔检测是通过人工完成的, 即操作者将螺栓或量计旋入孔内进行检测。然而, 人工方法因劳动强度大, 成本高等问题逐渐被自动化检测法所代替。在此研究的一款即是利用先进传感器...[详细]

我们的团队主要在做两个板块，一个是压缩空气储能，一个就是绿氢。之所以做这两个板块，是因为其具有共性。7月27日，在《证券日报》社主办的2023清洁能源科技资本论坛圆桌论坛上，内蒙古绿氢科技有限公司副总经理王康表示，第一个共性是两者都是为了促进双碳和可变 ... ...[详细]

4月12日，上海——纳芯微电子（以下简称“纳芯微”，科创板股票代码688052）今日宣布推出单通道MLVDS收发器NLC530x系列，包括NLC5301/2/3/4共四款器件。其中NLC5301和 NLC5302支持100Mbps的总线速率，NLC5303和NLC5304支持200Mbps总线速率。该产品系列满足MLVDS TIA/EIA-899标准，NLC5301和NLC5303支持Type ...[详细]

电磁兼容性（EMC）是指设备或系统在其电磁环境中符合要求运行并不对其环境中的任何设备产生无法忍受的电磁干扰的能力。因此，EMC包括两个方面的要求：一方面是指设备在正常运行过程中对所在环境产生的电磁干扰不能超过一定的限值；另一方面是指器具对所在环境中存在的电磁干扰具有一定程度的抗扰度，即电磁敏感性。本文安泰测试Agitek列举了电磁兼容性的专用术语。 环境电平 – 在未激活测试样品的情况下，在...[详细]

　　北京时间6月20日早间消息， 谷歌 近期发表的一篇学术论文或许为 机器学习 未来的发展制定了蓝图。这篇论文题为“一种可以进行各种学习的模型”，为可处理多任务的单一 机器学习 模型提供了模板。下面就随网络通信小编一起来了解一下相关内容吧。 　　 谷歌 研究员将其称作“MultiModel”(多任务模型)，并训练该模型完成一系列任务，包括翻译、语言分析、语音识别、图像识别和对象探测等。尽管结果...[详细]

据外媒报道，日立（Hitachi）和日立安斯泰默（Hitachi Astemo）正在开发一种用于电动汽车的紧凑型轻量级轮毂驱动系统，可将电机、逆变器和制动器整合在一个单元中。日立安斯泰默计划在其电动汽车产品系列中使用该驱动系统。 （图片来源：日立） 日立安斯泰默成立于2021年初，是日立汽车系统（Hitachi Automotive Systems）、日本京滨（Keihin）、昭和电...[详细]