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现代人多多少少都会有这样的共识：当自己达到一个身心疲惫的状态，总想出去走走转转。而当我们厌烦了人多拥挤的旅游胜地，有时候更希望能一个人出发，找到与自己独处的方式。人生而孤寂，在视觉艺术家Karl Shakur的镜头下，我们真正的体会到这种孤寂感，在造物者鬼斧神刀的大自然面前，我们都是渺小的，也终究都将是一个人。 一个人来，一个人走，一个的旅行，偶尔也要学着去感受。 ...[详细]

自汽车E－CVT诞生：只为油电混合而来于19世纪末出现之后，相关行业和技术历经一百多年的不断发展和进步，已经让当初那个酷似马车般的原始汽车演变成了如今外观争奇斗艳，用途多种多样的现代汽车。不过，就汽车的机械层面而言，发动机、变速箱、底盘这俗称“三大件”的部件，从汽车诞生伊始就从没缺席过，只是随着技术的创新和制造工艺的进化，三者也在不断的进化。其中，变速箱的变化可谓日新月异，这出于政府对汽车越来越...[详细]

【摘 要】随着车辆功能逐渐增多，用户需求不停更新，车辆软件需要快速迭代才能给用户更好的服务体验，更快的功能体验，真正满足千人千面的需求，从分布式EE架构转变为现在的中央计算加区域控制的架构，以SOA的形式实现软硬解耦，将更多的功能以原子服务的封装集中到车身控制器（BCM），根据动态配置进行不同服务的调用。本文从整车架构、BCM的功能定义、原子服务划分讲述BCM的原子服务设计。 当下汽车行业正...[详细]

电动汽车的慢充时间受到多个因素的影响。下面将详细介绍这些因素，并解释它们是如何影响慢充时间的。 首先，电动汽车的慢充时间受到电动汽车电池的容量的影响。电动汽车的电池容量决定了可以储存的电能的多少。一般来说，电池容量越大，慢充时间越长，因为需要更多的时间来将更多的电能注入电池。例如，一个容量为50千瓦时的电池相比于一个容量为30千瓦时的电池，慢充时间可能会长出50%以上。 其次，电动汽车的慢充时间...[详细]

7月20日，据91mobiles报道，vivo V15系列将在印度市场停产。 据印度线下零售渠道消息指出，vivo目前正在清理vivo V15和V15 Pro在该国的库存。消息人士指出，vivo已停止在印度生产vivo V15系列，而且这些手机目前只能在线下商店购买，直到库存全部售尽。 报道还指出，vivo V15将会被即将于8月15日在印度推出的vivo S1取代，而vivo V15 Pr...[详细]

研华WISE-PaaS工业物联网云平台自推出以来，以赋能工业物联网解决方案提供者，加速各行业的数字化转型落地为初衷，伴随伙伴共同成长。如今，研华以更贴近市场发展方向的Kubernetes(K8s)，将WISE-PaaS全新升级至4.0版本，为用户提供更灵活、更多元的服务模块与开发工具。 为协助企业加速打造 AIoT 创新应用，近年研华致力推广 WISE-PaaS 工业物联网云平台，在平台上搭...[详细]

腾讯数码讯（向迪一）自从苹果将指纹解锁功能放到iPhone 5s的Home键上，Touch ID已经成为苹果手机系列产品的一种标配，对于Home键上Touch ID的存在，大家已经进入习惯性思维模式。不过，从来不喜欢走寻常路的苹果可不会甘心永远跟着大家的习惯走。近日，关于苹果公司又一劲爆消息传出。苹果即将推出的iPhone 8可能会直接省略Touch ID功能，并全面推出新的面部扫描识别功能，无...[详细]

一．潜在的危机 1.在uc/os操作系统中设计串口编程时，由于ISR和多个任务并发执行，情况比较复杂。尤其是接收状态为被动状态时，只能靠串行口中断来接收数据。 2.在进行串行通信时，双方遵循相同的通信协议。由于波特率不变，因此相邻两次串口中断的间隔时间基本固定。 3.在以下两种情况时会使接收过程出现错误： （1）第一种情况是系统关中断的最长时间大于相邻两次串行接收中断的间隔时间，这时将可能导致遗...[详细]

作为全球手机市场的老大，苹果每年的新一代iPhone都会早早获得外界的广泛关注。日前苹果官方正式放出了2024年秋季新品发布会的邀请函，正如此前预测的，全新的iPhone 16系列将于9月10日凌晨1点正式亮相。随着发布时间的日益临近，外界关于该机的爆料和进度也更加密集。现在有最新消息，近日有数码博主进一步带来了A18系列芯片的更多参数细节。 据知名数码博主@定焦数码 最新发布的信息显示，与...[详细]

    美国老牌汽车厂商福特目前正在测试一项基于4G LTE连接的汽车远程控制技术，这一技术可以允许车主在数千公里外远程控制车辆，非常类似于一款陆地版的“无人机”。     在福特位于硅谷的研发中心中，该公司软件工程师苏迪皮托-阿尔迟（Sudipto Aich）向记者展示了公司目前正在研发的这一技术。我们看到阿尔迟的工作室内摆放着三台显示器、一个赛车类游戏方向盘以及油门、刹车和离合器踏板...[详细]

全球汽车产业电动化转型提速，动力电池产能从GWh向TWh时代迈进，以智能制造、极限智造为目标，要求锂电制造核心工序全面升级。 一个明显的变化是，在产能大规模扩充和产品性能提升的需求下，原有的生产工艺和设备性能已经无法满足动力电池智能制造升级的要求。 更高精度、更高效率、更高可靠性、更高智能成为电池企业对锂电装备的核心诉求。 在此情况之下，众多中国锂电设备企业积极探索新工艺、新技术，以领先的技术优...[详细]

维科杯· OFweek 2023中国 机器人 行业年度评选（简称OFweek Robot Awards 2023），是由中国高科技行业门户OFweek维科网及旗下权威的机器人专业媒体-OFweek维科网·机器人共同举办。该评选是中国机器人行业内的一大品牌盛会，亦是高科技行业具有专业性、影响力的评选之一。 此次活动旨在为机器人行业的产品、技术和企业搭建品牌传播展示平台，并借助OFweek平台资源及...[详细]

9月10日，2019年现代服务业重大项目集中开工仪式在四川成都举行。当天公布的数据显示，今年成都新开工服务业项目242个，总投资3971.3亿元，涉及电子信息、现代物流、医药健康等多个领域。重大项目的建设运营和城市高质量发展离不开电力的支撑。 2018年3月，成都市政府公布城市总体规划草案，最大的亮点在于城市空间发展战略。成都供电公司围绕成都市国家中心城市发展定位，高标准规划电网，推动能源...[详细]

AMD （纳斯达克股票代码： AMD ）今日宣布与全球汽车智能化科技公司 亿咖通科技 （ECARX）达成战略合作。双方公司将协力打造面向下一代 电动汽车 （EV）的车载计算平台，预计于 2023 年末面向全球市场量产。这款 亿咖通科技 的 数字座舱 将是首款采用 AMD 锐龙嵌入式 V2000 处理器和 AMD Radeon RX 6000 系列 GPU、同时结合 亿咖通科技 硬件与软件的车载平...[详细]

引言 西门子电机和驱动器广泛应用于工业自动化领域，其性能和可靠性得到了广泛认可。 编码器的作用 编码器是一种将机械位置转换为电信号的传感器，用于测量电机的转速和位置。在西门子电机系统中，编码器与驱动器配合使用，实现精确的速度和位置控制。编码器的类型和接口方式对电机的性能和稳定性有重要影响。 编码器的类型 编码器主要分为增量式和绝对式两种类型。增量式编码器通过测量脉冲的数量来确定位置变化，而...[详细]