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时间继电器是一种延时控制继电器，它在得到动作信号后并不是立即让触点动作，而是延迟一段时间才让触点动作。时间继电器主要用在各种自动控制系统和电动机的启动控制线路中。 1.外形与符号 时间继电器分为通电延时型和断电延时型两种，其符号如下图所示。对于通电延时型时间继电器，当线圈通电时，通电延时型触点经延时时间后动作(常闭触点断开、常开触点闭合)，线圈断电后，该触点马上恢复常态; 对于断电延时型时间...[详细]

MediaTek宣布推出应用于下一代Chromebook的MT8192和MT8195芯片组。凭借分别为主流设备和高端设备所开发的7nm MT8192的6nm MT8195，厂商可以设计出功能强大、时尚轻巧的Chromebook，从而为视频会议､流媒体视频､云游戏和AI驱动的应用提供更长的电池寿命和卓越的运算体验。 MediaTek 资深副总经理暨智能设备事业群总经理游人杰表示，“随着越...[详细]

此前有消息传出，三星将在国内新机Galaxy A-Star系列手机，且国内市场有望独占。而现在有外媒曝光了三星A-Star的手机的真机图，其名字为三星Galaxy A9 Star Lite。 　　外媒androidhits曝光了一款三星Galaxy A9 Star Lite系列手机的真机图，从图上来看应该就是IT之家之前曝光的Galaxy A-Star系列手机。 　　IT之家从工信部网站了解到...[详细]

中断挂起寄存器INTOND包括32个比特位，其中每一个比特位均表示相应中断请求是否拥有最高优先级，它们处于等待中断服务状态并且没有被屏蔽。INTPNd寄存器在优先级仲裁结束之后，仅有一个比特位被置1，并且被置1的中断请求向CPU产生IRQ，在执行IRQ中断服务时，可以读取寄存器来确定32个中断源中哪个中断源被执行。 同SRCPND一样，INTPND也需要在中断服务程序中加入清0操作，位于SRC...[详细]

一加CEO刘作虎在微博表示，今年一加将首次采用 “旗舰战斗群”的产品规划，来供应市场需求。 刘作虎对 “旗舰战斗群”的解释是，一加并不会搞 “机海战术”，而是除了旗舰机皇，上一代的一加8、8Pro 和8T 将会在上半年保持持续的供应量，并与2021年的新品构成产品战略方针，在线下与线上均保证出货量。 2021年其新品一加9系列将包括一加9、一加9 Pro、一加9R 三款机型，且一加也会同步推...[详细]

索尼官网、百思买、亚马逊等网站最新信息显示，索尼将于今年10月发售的PlayStation  VR 在接受预定后不久已被预订一空。 此前，Oculus Rift和HTC Vive已通过各个渠道开始预订，其受消费者受欢迎程度远超此前外界预期——在各个渠道正式开订后几分钟内，就被消费者“秒抢”。 分析人士认为，上述三家公司将在年内发售的VR（ 虚拟现实 ）产品，其火爆的预订情况，显示出消费者对V...[详细]

英特尔正在为不远的将来规划什么样的高性能芯片？据专注于芯片产品的网站Vr-zone报道称，英特尔未来的Broadwell芯片将整合18个核心；而另一篇报道称，未来的Broadwell芯片将主打平板电脑市场。 据报道称，英特尔未来的18核Broadwell-EP或EX Xeon芯片将采用英特尔未来的14纳米生产工艺来生产。 Vr-zone报道称：“英特尔不会加快芯片的运行速度，...[详细]

    国家新闻出版广电总局刚刚“收紧”了互联网电视盒子政策，眼下又要在智能电视终端操作系统上做文章。昨日记者获悉，国家新闻出版广电总局科技司司长王效杰在最近举行的北京国际电视技术研讨会上透露，由总局牵头研发智能电视操作系统TVOS1.0已经发布。此系统或可实现对电视终端从内容到应用的“可管可控”。 　　新系统为“Linux+安卓” 　　王效杰在北京国际电视技术研讨会上说，未来电视产业将往智...[详细]

      摘 要 以分层递阶智能控制为基础框架，提出了基于控制任务的某些时域性能指标的智能控制任务适应算法，对运行控制级动态建立特征模型，迫使系统逼近理想控制轨迹，从而提高控制性能。       关键词 智能控制 任务自适应 特征模型 上（下）界特征直线 特征点        实际系统由于存在非线性、不确定性、时变性和不完全性等因素，一般无法获得系统精确的数...[详细]

　　扣式电池组装成型后，静置6小时，即可进行充放电实验。用恒电流方式对电池进行充放电，充放电的条件视实验需要不同而定。通过不同充放电电流倍率、不同的充放电电压范围的恒电流充放电实验来测量电池的首次充放电容量和循环稳定性能。Li2FeSiO4和Li2MnxFe1-xSiO4材料的充放电电位范围为：1.5-4.8 V; Li2CoSiO4材料的充放电电位范围为：3.0-4.6 V。扫描速度有0.02...[详细]

1  引言                      can总线 是一种有效支持分布式控制和实时控制的串行 通信网络 ，以其高性能和高可靠性在自动控制领域得到了广泛的应用。目前在国外中高档轿车已普遍应用了汽车 总线 网络 技术，在国产汽车中采用can总线技术已经取得了一定进展，但受制于技术和成本等问题的限制，整体水平比较落后。作为目前最具应用潜力的车载 现场总线 ，can总线技术可为我国汽车产业...[详细]

专注于引入新品推动行业创新的电子元器件分销商贸泽电子 (Mouser Electronics) 即日起备货Bosch的BMI270 智能惯性测量单元 (IMU)。此款超低功耗IMU采用Bosch 的MEMS工艺技术，大大减小了加速度计的偏移并提高了灵敏度。BMI270包含直观的手势、情境和活动识别功能，并集成了即插即用计步器，特别适合可穿戴设备、可听戴设备、增强现实和虚拟现实 (AR/VR) 等...[详细]

新能源车为什么会如此受到消费者青睐，不只是能够节省高昂的燃油，在外观上更加拉风动感，新能源车型本身科技感更足一点，更加智能化。在动力上目前车企主要用了5种电池分别是铅酸电池、锂电池、铅酸电池、镍氢电池、氢燃料电池。而这几种电池，目前市面以锂电池为主，氢燃料电池虽说无污染、无噪声、高效率优点，但因为其成本实在太高，并没有在市面上大量推广。 因此锂电池就成为了当下主流系能源电池，有着循环寿...[详细]

合肥杰发科技有限公司副总经理万铁军：做好车载芯片绝非一日之功 “我国急需提升芯片设计、晶圆代工生产和封测的技术水平。四维图新与杰发科技在业务上具有很强的互补性。”合肥杰发科技有限公司副总经理万铁军向《中国汽车报》记者表示，在中国芯的发展道路上，四维图新与杰发科技的整合将给国内自动驾驶带来新的力量和希望。 据万铁军介绍，实现自动驾驶的基础要素之一是高精度地图，同时也离不开芯片对多路高码率图像，以及...[详细]

1. 有线通信芯片介绍 随着信息、计算和芯片技术的迅速发展，外界信息交互需求日益增长，车内电子系统数量不断增加，汽车电子系统变得越来越复杂，各个系统间的信息传递需要通信网络的有力支撑。根据通信连接形态的不同，汽车通信应用分为无线通信和有线通信。无线通信主要用于实现V2V（汽车与汽车互联）、或者V2X（汽车与用户设备互联，或汽车与其它设备，如通信基站和卫星的通信等连接）。有线通信主要用于车内设备之...[详细]