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对于智能手机来说，SoC的重要性不言而喻，而作为国产唯一自研的海思麒麟处理器，一直以来备受关注，发展至今，逐渐跻身于移动处理器中的领先水平，在麒麟960这款产品上，做到了“留长补短”，被称作麒麟历史上具有突破性的产品，在随后的实际体验上，搭载麒麟960的产品都有着不错的表现。因此，而我们今天就来测试一下麒麟960在深层次上的性能。（注：测试数据编译自ANANDTECH） 　　注：ANANDTE...[详细]

绝缘摇表的正确使用方法： 1、必须水平放置于平稳牢固的地方,以免在摇动时因抖动和倾斜产生测量误差. 2、接线必须正确无误,兆欧表有三个接线桩,“e”(接地)、“l”(线路)和“g”(保护环或叫屏蔽端子).保护环的作用是消除表壳表面“l”与“e”接线桩间的漏电和被测绝缘物表面漏电的影响.在测量设备对地绝缘电阻时,“l”用单根导线接设备的待测部位,“e”用单根导线接设备外壳;如测电气设备内两绕组之间...[详细]

1 引言 正交频分复用(Orthogonal Frequency Division Multi-plexing，OFDM)是一种高效的数据传输方式，他通过串／并变换将高速数据流分散到多个正交的子载波上传输，一方面使各个子载波的符号速率大幅下降，相应的符号持续时间变大，减少符号间干扰的影响，有较强的抗时延扩展能力；另一方面信号的并行传输分散了瑞利衰落引起的突发性错误，提高了系统的抗突发错误的能力...[详细]

    又到了一年一度的“315”国际消费者权益日，每一年的“315”晚会都会曝光出很多行业的黑幕。但那些曾经被曝光的黑幕是否已经全部消失，还是换了一种方法继续愉快的活着？我们无从得知。那么今天，小编就和大家一起深扒一下当前手机行业还有哪一些黑幕和潜规则，而那些已经被曝光过的黑幕和潜规则，他们是否已经全部消失，还是换了一个名头继续愉快的坑我们。现在就来为大家揭秘。 淘宝打假：那些年的高仿山寨手机现...[详细]

长期以来，国内独立IC测试厂商的业务规模和技术偏弱，导致国内半导体厂商不得不将测试业务交由封测厂商以及京元电、矽格等台湾或东南亚独立IC测试厂商进行。随着国内半导体产业蓬勃发展，国内独立IC测试厂商也纷纷加大资本投入，华为海思、中芯国际、上海华力等国内领先的半导体厂商也开始与国内独立IC测试厂商展开合作，上述情况正在改变。 ...[详细]

边缘推理处理器实现人工智能（AI）算法的设计人员不断需要降低功耗和开发时间，即使处理需求不断增加。现场可编程门阵列（FPGA）提供了速度和功率效率的有效组合，用于实现边缘AI所需的神经网络（NN）推理引擎。但是，对于不熟悉FPGA的开发人员，常规的FPGA开发方法似乎很复杂，通常会导致开发人员转向不太理想的解决方案。 本文介绍了Microchip Technology的一种简单方法，该方法使...[详细]

　　中国被誉为“世界工厂”，而机器人作为中国制造业的新兴力量正以极为惊人的速度在发展。近来，机器人在各展会、竞赛上的受热度急剧高涨。据了解，在近期的一次展会上3天累计参观机器人的观众达24.6万人次之多。随着机器人在国人中的认知度越来越高，机器人也不断刷出新高，而且被再一次地推到风口浪尖上。 　　 被誉为“中国中西部地区制造业第一展”--中国国际机电产品博览会第十六届即将于9月23-25日在武汉...[详细]

苹果造车虽然还没得到官方的承认，但看起来这已经即将成为现实。此前苹果供应商也称苹果汽车将会在2021年9月正式发布。日前，海外媒体则报道称苹果又获得了两项汽车专利，包括车辆气候控制系统（climate control）以及增强型车辆态势感知警报系统（enhanced vehicle situational awareness alert system），这或许也让我们更可以相信苹果造车并不是随便...[详细]

作为中联汽车电子有限公司与博世集团联合设立的合资公司，联合电子的起点注定不会太低，但这却不是可以松懈的理由。 过去十多年里，联合电子一直在持续进行业务拓展和技术创新。尤其是近几年，随着电气化和网联化的快速发展，联合电子审时度势，提出了“两化两新”的战略目标，即电动化、智能网联化、新架构、新软件，以更好地参与市场竞争。近日，博世中国举办了走进联合电子的媒体活动，期间联合电子相关业务部的负责人对...[详细]

NVIDIA在CES 2018发布该公司在自驾车领域的最新发展成果，该公司汽车部门资深总监Danny Shapiro指出，NVIDIA目标在短期内就能提供Level 4或更高自驾等级所需运算能力及感知器支持，预计很有可能未来2~3年内就可见自驾技术在多数情况下取代人类驾驶。然而，要将自驾车各类复杂运算任务最终整合至单一运算平台恐有难度，因为未来应用只会愈来愈复杂。 自驾车发展单一运算平台机会...[详细]

    还记得我们因为宏碁、宏达电站上全球第二大品牌，那份「台湾之光」的喜悦吗？曾几何时，我们引以为傲的台湾科技品牌，如今双双落难，到底台湾品牌遇到的难题是什么？又该如何走出重重困局？ 宏碁与宏达电出了什么大问题？ 近来，台湾品牌价值第一名的智能型手机厂商宏达电，以及经营计算机品牌已近三十年的宏碁，都遇到业绩滑落、品牌知名度蒙尘的大危机，美国《商业周刊》更撰文直指宏碁与宏达电的困境，反映了「台湾品...[详细]

2019年国际消费电子展（CES） ， BlackBerry有限公司今日发布全球首款数字座舱解决方案，助力汽车制造商提供驾驶者所需的车内体验，同时兼顾安全性、防护性和可靠性。 借助QNX数字座舱平台，汽车制造商可提供安全和可靠的基于QNX的数字仪表盘和信息娱乐系统，使得用户可以通过单个ECU（电子控制单元）运行Google Maps和Google Play Music等基于安卓的最新应用程序...[详细]

过去，面向计算和通信应用的功率转换IC的实现非常简单。模拟脉冲宽度调制（PWM）IC只有两个任务：输出功率和调节电压。诸如监视或诊断等其他功能被视为不必要。在极少数需要这些功能的情况下，则可以通过外接芯片实现。 然而，如今对高效、可靠的 电源管理 的需求正以比摩尔定律的发展速度快得多的速率迅猛增长。面向计算和通信应用的主要处理器件包含了数十亿个晶体管，这些器件对电源的要求更加精确和...[详细]

导语：电池阵列管理单元BAU采用米尔ARM架构的MYC-YA157C-V3核心板，核心板基于STM32MP157处理器，Cortex-A7架构，支持1路千兆以太网，2路CAN接口和8路UART接口，满足设备与电池簇管理单元（BCU）、储能变流器（PCS）和能源管理系统(EMS)数据通信功能。 BMS全称是Battery Management System，电池管理系统。它是配合监控储能电池状...[详细]

汽车行业的动能转换拐点无限靠近，在“电动化是上半场、智能化是下半场”的共识下，智能化竞争成为车企新的发展高地和战略支点，各方在智能化争夺战的比拼明显提速，而该领域中的主角却总是聚焦于乘用车对传统用车场景的升级，忽视了被低估的商用车市场，同样开始发力。 近期，多家商用车企发布2024年三季度财报，21世纪经济报道记者统计发现，在汽车行业整体利润陷入低点时，多数商用车企反而做到了营收与利润的双增...[详细]