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随着 5G 和 AI 技术的发展，自动驾驶离我们的生活也越来越近，在车企和科技公司争先布局的自动驾驶领域，竞争已经从研发投入和研发方向的“隔空喊话”阶段，走到比拼落地速度的“贴身肉搏”阶段，谁是“实干家”一目了然。 从搭载 L3 技术的奥迪 A8 量产，到搭载 L5 技术的奥迪神秘 Aicon 落地时间表发布，“奥迪速度”令人称奇，这两款车向外界宣布了奥迪在自动驾驶的领先地位。 奥迪 ...[详细]

    周界防范系统即在防护区域的边界利用微波、红外、电子围栏等技术形成一道或看可见的、或不可见的“防护墙”，若当有人通过或欲通过时，相应的探测器即会发出报警信号送至安保值班室或控制中心的报警控制主机，同时发出声光报警、显示报警位置，有的报警系统还会联动周界模拟电子屏，甚至联动摄像监控系统、门禁系统、强电照明系统。而近年来，无论从防范区域还是防范手段，周界防范已成为基本而重要的安全防范手段。 　　...[详细]

电源电压在某些情况下被视为正电压或者负电压。对于不经常跟双向可控硅开关管打交道的人来说，“负电源”听起来怪怪的，毕竟集成电路从来不使用负电压。 在有些情况下，双向可控硅驱动电路优先选用负电压。本文介绍几个简单的双向可控硅正电源驱动解决方案。 正电源和负电源 如果功率半导体控制电路需要使用电源，且驱动参考端子连至市电（相线或零线端子），则需要使用非隔离电源。 双向可控硅、ACST、...[详细]

中汽协数据，我国 新能源汽车 2016年突破109万辆，世界占比超过53%，2017年产销量突破70万辆应该是大概率事件，新能源汽车世界领先地位已经建立，国家电网、特来电、星星充电等企业搭建起了密集的充电网络，使产业的发展更增加了底气。充电网对能源管理的巨大价值也随着电动汽车的增加开始显现出来。   从2014年5月国家电网开放电动汽车充换电设施市场，一时间数百家企业涌入“跑道”，经历了3年多的...[详细]

1 概述 安全气囊ECU作为汽车被动安全系统的重要模块，用于检测碰撞加速度信号，控制安全气囊的起爆时间，对保护乘员人身安全具有重要作用。但如果安全气囊发生误爆时，安全气囊不但不能对乘员起到保护作用，还会对乘员造成严重的伤害。为防止安全气囊由于共振而产生误起爆，ECU安装支架必须满足一定的动刚度设计要求，而在概念设计阶段通过仿真分析可有效提高安全气囊ECU安装支架的设计的效率及准...[详细]

引言 　　由于石油危机和日益严重的环境污染，电动汽车发展已经是大势所趋。蓄电池为电动汽车提供动力，而蓄电池充电性能直接影响蓄电池的使用和寿命，蓄电池一般分为铅蓄电池、镍镉电池、镍氢电池和锂离子电池。由于蓄电池种类繁多且容量不一，不同种类和容量的蓄电池往往需要不同的充电器匹配，如果蓄电池的充电器匹配不好会出现过充过热等不安全现象，从而影响蓄电池的正常使用并缩短蓄电池寿命。因此，设计一款基于...[详细]

51单片机——LCD1602 1、1602液晶读写时序 （1）、读状态 RS=L，R/W=H，E=H。（判断忙完毕后释放总线） （2）、读数据 RS=H，R/W=H，E=H。 （3）、写指令 RS=L，R/W=L，D0~D7=指令码，E=高脉冲 （4）、写数据 RS=H，R/W=L，D0~D7=数据，E=高脉冲 2、液晶显示驱动文件 #inclu...[详细]

这三种芯片在I2C总线方面是基本一致的，但是LPC11U14的I2C管脚功能要强大一些增加了真正的开漏设置功能。它们的特点大致如下： 由于I2C管脚是开漏输入，所以需要外接上拉电阻才能输出高电平，所以在使用这两个管脚作为GPIO时也需要接上拉电阻。总线配置如： 需要注意的是上来电阻与总线速度成反比，需要根据具体情况设定。 寄存器和结构在这里就不介绍了，网友可以自行查阅手册，下面是I2C的...[详细]

MCS-51单片机有多个中断源，以8051为例，有5个中断源，两个外中断、两个定时中断和一个串行中断，这一节我们讨论外中断软件编程。 外中断是由外部原因引起的中断，有两个中断源。即外中断0（INT0）和外中断1（INT1），中断请求信号由引脚P3.2(INT0)和P3.3(INT1）输入。 外中断请求信号有两种方式，一是电平方式，二是脉冲方式。可通过有关控制位的定义进行规定。 ...[详细]

驱车行驶在城市的大街上时，环顾一下四周，您会看到越来越多的全色 LED 标牌及留言板出现在商店、饭店和办公大楼的外墙上。随着 LED 矩阵显示系统产量的快速增长，广告标牌现在可提供商店老板可承受的价格。为了支持这一需求，我们正在努力开发新技术，进一步优化可实现这些显示屏的 LED 驱动器。 今年年初，TI 推出了业界第一个 48 输出（48 通道）LED 标牌显示器驱动器产品系列。TL...[详细]

1.什么是PID控制？ PID控制器是一个在工业控制应用中常见的反馈回路部件，由比例单元P、积分单元I和微分单元D组成。 PID控制可加快大惯性系统响应速度以及减弱超调趋势。PID控制器就是根据系统的误差，利用比例、微分和积分算出控制量进行控制。 PID控制流程图： 开环控制典型的例子就是步进电机；闭环控制常用的例子就是伺服电机，伺服电机带有编码器，也就是它的反馈装置。 2.温度PID调...[详细]

功耗降到66微安了，开心。先上图，再说方法： LED采用如下方式连接到MCU的 之前全部将管脚配置为开漏模式，这样配置管脚为低电平时LED点亮，配置管脚为高阻时LED熄灭。这样在休眠状态下，这些管脚的配置为开漏模式并设置为高阻，想不到这样会有比较大的电流泄露。修改前待机电流为320微安左右，将这些管脚修改为推挽模式之后，待机电流骤降为66微安。除去加速度传感器消耗的...[详细]

近日，在豫政重点办印发《2018年河南省重点建设打捆项目名单》上，笔者注意到，在河南郑州航空港经济综合实验区有一项关于“百利丰－－美景光电5代TFT－LCD 生产线及4．5代OLED生产线项目”的介绍。项目总建筑面积为10万平方米，主要建设第五代TFT－LCD显示面板生产线及4．5代AMOLED生产线，建设区域位于郑州航空港经济综合实验区。 据了解，此次项目建设的企业——美景光电在2017年9月...[详细]

党的“十六大”以来的十年，福建省通信业激情跨越，演绎着加速度的精彩。 这十年，行业发展迈上新台阶。十年间，全省电信业务收入增长了1.4倍，年均增长9.6%；电话用户、互联网用户分别从2002年的1729万户、269万户增加到2011年年底的4568万户与2872万户，年均增长26%、107%；电话用户、互联网用户普及率分别达124.97%、78.6%。 “十年来，在科学发展观的指引下，福建省...[详细]

电控发动机电子控制系统是一种高度集成的电子控制系统，它通过电子信号控制发动机的运行，以提高发动机的性能、降低排放、提高燃油经济性和可靠性。电控发动机电子控制系统由多个部分组成，下面详细介绍这些部分的组成和功能。 传感器 传感器是电控发动机电子控制系统的输入设备，它们将发动机的运行状态转换为电信号，供控制器进行处理。传感器的主要类型有： 1.1 温度传感器：用于测量发动机冷却液温度、进气温度、...[详细]