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高可靠性、功能强、高速度、低功耗和低价位 ， 一直是衡量单片机性能的重要指标，也是单片机占领市场、赖以生存的必要条件。 早期 单片机主要由于工艺及设计水平不高、功耗高和抗干扰性能差等原因，所以采取稳妥方案：即采用较高的分频系数对时钟分频，使得指令周期长，执行速度慢。以后的CMOS单片机虽然采用提高时钟频率和缩小分频系数等措施，但这种状态并未被彻底改观（51以及51兼容）。此间虽有某些精简指令...[详细]

浩产智联消息显示，近日，四川科尔威光电科技有限公司（以下简称：科尔威光电）成功签约成都屏芯智能智造总部基地，设立半导体陶瓷薄膜电路生产基地及研发中心。 2019年8月，成都双流区人民政府与成都产业投资集团有限公司签约，双方共同建设成都屏芯智能智造基地项目。当时消息显示，成都屏芯智能智造基地项目位于双流航空经济功能区，占地约480亩。项目将围绕双流区中电熊猫等重大产业项目的上下游配套需求，进行...[详细]

要点 1,移动设备上多媒体内容的增长要求有更大的存储容量和更快的连接速度。 2,USB 3.0 5Gbps原生信号速率可以承担大容量多媒体内容的传输，以及高清视频流。 3,USB 3.0微型连接器小于USB 2.0和HDMI微型连接器之和，从而节省了移动系统设计中的资源。 4,虽然Wi-Fi有无线的便利，但USB 3.0具有电池充电能力和超高的数据速率，使之成为最万能的连接选择。...[详细]

中国首家、全球第二家12英寸功率半导体芯片制造及封装测试生产基地项目——重庆万国半导体科技有限公司，预计将于2018年3月开始试生产。项目总投资10亿美元，具备生产销售、芯片设计、晶圆制造、封装测试全产业链能力。 市场研究机构IDC在近日发布的报告中表示，今年全球在机器人与无人机方面的支出将达到1031亿美元，同比增长22.1%。3、2018年MWC京东方在华为展台展示了全球最大尺寸的110...[详细]

最近苹果造车的事情，从 2015 年第一波到又开始了，我是这么判断的，如下图所言，这一波电动汽车的发展使得整车企业的门槛被拉低了。苹果的竞争优势最大的是在自动驾驶和车载 iOS 上可以深度投入，从时间点来看，明显路透社透露的 2024/2025 年更靠谱。这回是一款基于自动驾驶开发的设计感很强的电动汽车，至于怎么造其实和之前富士康发布的电动底盘模式有意思的耦合。从之前台湾媒体的爆料，更像是...[详细]

新能源汽车已进入智能化决战的下半场，诸多品牌都着力推广自己的智能辅助驾驶功能，然而从逻辑性和应用效果上，智己的IM AD NOA 在行业内也做到了领先的水平。 首先，智己智能驾驶拥有深厚的AI大模型算法积淀。智能驾驶领域，智己汽车与清华大学、中科院的顶级明星科学家团队领衔的Momenta在视觉算法领域深度合作，在早前的上海车展也发布了D.L.P.人工智能规划模型，另外替代高精地图的DD...[详细]

    据《华尔街日报》网络版报道，学大教育(NYSE:XUE) CEO金鑫周一表示，由紫光集团支持的银润投资公司已经与学大教育达成了一项协议，将以大约3.5亿美元的价格对学大教育私有化。学大教育在纽约证券交易所上市。 这笔私有化交易对学大教育每股美国存托股票(ADS)的报价为5.50美元，高于收购财团在此前发出非约束性要约时给出的每股ADS 3.38美元。此举将令投资者更加坚信，即便中国股...[详细]

失，STC单片机的EEPROM不是真正的EEPROM，比如AT24C02，那才是真正的EEPROM，可以每次按字节擦除数据，而STC15W的都是用Flash模拟的，以512字节是一个扇区，每次擦除数据，必须全部擦除掉才可以，考虑到应用比较简单，用内部的EEPROM就凑合用吧。 接下来，我们测试下单片机内部的EEPROM是不是能够正常的存储我们的数据，能够掉电不丢失数据，测试前，我们先来移植S...[详细]

　　万用表也叫多用表，是电源维护中常用的测试仪表，一般万用表可以测试电压、电流、电阻、导线通断、极管压降、三极管放电倍数、信号频率等，既可以测试交流电的电压、电流，又可以测试直流电的电压和电流，万用表通常用“一”或“DC”表示直流档，用“~”或“AC”表示是交流档，测试前要注意区分。万用表根据其显示方法不同又分为指针式和数字式两种类型。不同型号的万用表都有自己的量程，测量时要注意不要超过其量程，...[详细]

本电路系统第一版测试电路使用的CAN收发器芯片为philips公司生产的TJA1050，电路参考了战舰STM32开发版的电路，如下图。 电路测试没有问题，但是性能不能满足工程要求。经测试在STM32F103C8T6芯片上，工作于24MHZ，在代码中设置SJW,BS2,BS1,BRP分别为1，8，7，125时可以实现12kbps的速率，可正常发送与接收数据。在外部条件最优的前提下，12kb...[详细]

　　近年来，移动通信的市场需求增长迅速，当前的移动通信系统已经可以使用成熟的信号处理技术来获取更高的信息传输速率。下一代无线系统的设计难度将增大，主要体现在对多标准和可重配置性的支持。不同的通信标准在中心频率、信号带宽、信噪比和线性度等方面差异很大。这对所有的射频(RF)前端构建模块的设计有很重要的影响，必须进行全面的权衡分析以选择最佳的架构，并为单独的电路模块选择合适设计规范。 　　 RFI...[详细]

   时下眼球经济盛行，酒香不怕巷子深的时代早已过去，即使是贵为PC行业执牛耳身份的Intel如果想要进行换代宣传，操作起来也非常困难，普通厂商更是拼了命的想要把自己的形象往群众们高大上的认知区域拉扯。那么，把自己的东西冠以“黑科技”之名，就是一种省时省力的好方法。 　　相比于日新月异的可穿戴设备和其他小型智能电子设备，PC产品在人民群众日常可感的形态、功能观感上已经非常固定。如果有人在朋友圈...[详细]

氢燃料电池汽车具有环保性能佳、转化效率高、加注时间短、续航里程长等优势，被业界认为是未来汽车工业可持续发展的重要方向。为促进氢燃料电池汽车产业发展，推动重庆汽车产业转型升级，近日重庆发布《重庆市氢燃料电池汽车产业发展指导意见（征求意见稿）》，针对燃料电池发展提出了近中远期目标。 近期目标（2019-2022年）指出，到2022年氢燃料电池汽车产业链体系初步形成，自主创新能力显著提升，...[详细]

    清明小长假刚过完，亚洲第一大触控芯片厂商敦泰科技和全球第三大驱动IC厂商旭曜科技联姻了。 　　4月7日，敦泰科技董事会通过敦泰科技与旭曜科技的并购及股份转换案，换股比例为1股敦泰科技普通股换发旭曜科技4.8股普通股，并购及股份转换基准日暂定为2015年1月2日，未来新公司股本将达40.5亿元新台币(约合人民币8.29亿元)。按照当日收盘价计算换股比率，本次敦泰科技并购旭曜科技的溢价率约为1...[详细]

消费者对电动汽车的快速充电体验抱有更高的期望。他们希望能在15分钟或更短的时间内将电池充电至80%。 为了满足这一期望，OEMs越来越多地关注800V汽车架构，基础设施提供商也正在升级其充电网络以支持它们。但是，转向800V架构意味着对车辆架构进行一些必要的调整和优化。 物理挑战 充电时，只有两种方法可以更快地为电动汽车供电：提高电流或提高电压。 提高电流，所有在车辆中承载电流的...[详细]