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在6月21日的华为开发者大会(HDC 2024)上，华为云发布了盘古大模型5.0，其创新的多模态生成能力，可以为自动驾驶领域提供更高质量的数据支持。 华为常务董事、华为云CEO张平安表示，盘古5.0通过创新的可控时空生成，大规模的生成和实际场景相一致的驾驶视频数据，有机会重塑自动驾驶的开发。 华为云盘古大模型5.0可控时空生成技术（STCG），赋予了模型理解并遵循物理规律的能力...[详细]

在数字化潮流的驱动下，汽车正由原本一个机械化的交通工具，转变成与各个生态相互连通的移动终端。客户对汽车价值属性的期待，也不再仅限于由A点到达B点，而是对整个旅程中的驾乘体验和增值服务都提出了新的需求。汽车的机械属性正在不断弱化，而作为一个智能移动终端的消费电子品属性正变得越来越明显。在此过程中，加速的产品周期和高度的软件化要求汽车行业的企业在开发模式上进行变革，以跟上数字化时代带来的市场转变。 ...[详细]

正当国内手机厂商忙着准备发布自己的骁龙865手机的时候，高通就在2月中发布了自己的最新基带芯片产品X60，也是全球首款采用5nm制程工艺的基带芯片。路透社此前的消息指出，高通的X60基带芯片将会由三星以及台积电两家进行代工，并且会在今年第一季度给客户送测样品。 关于台积电5nm的消息此前已经有很多，现在关于三星的5nm工艺也有更多消息了。熟悉三星的数码博主”i冰宇宙“表示，三星会在第二季度开...[详细]

在本文，我们对51单片机定时器的计数功能进行测试，采用定时器0通过方式2产生10KHz的方波，并通过单片机的P1.0口输出。定时器1采用方式1的计数功能，即对外部输入的脉冲进行计数。T1与P3.5引脚复用。实验时，需要用杜邦线将单片机的P1.0引脚，与P3.5引脚连接在一起。T0输出的脉冲又通过P3.5引脚输入给定时器1的计数器。定时器1对脉冲进行计数，设置为5000个脉冲溢出一次。脉冲的周期为...[详细]

一场新的太空竞赛会危及应对危险太空碎片等挑战所需的合作。 科幻史册中充满了对未来的展望。有些是像《星际迷航》（Star Trek）这样的技术乌托邦，人类在那里和睦相处，共同探索宇宙。其他则是反乌托邦，就像《美丽新世界》(Brave New World)中的国家一样。但是这些故事中很多都有一个共同点——它们描绘了一个人类超越部落和民族主义狭隘观念的时代。这个假设可能是不成立的。 这可以从特朗普呼吁...[详细]

金秋十月的上海，物流行业年度盛会——亚洲国际物流技术与运输系统展览会（CeMAT ASIA 2023）在今天如约开幕，国自 机器人 携多款核心产品亮相，并现场展示了自然堆叠、自动调叉等技术亮点，与莅临展会现场的众多海内外嘉宾共同见证智能物流的数智未来。          90秒速览国自展台盛况 数智融合 全流程集成软件GRACE Xpress 2022年，国自立足移动机器人通用软硬件组态...[详细]

据知名分析机构ICinsights预测，在2019年下半年，IC行业面临的一个重要问题是DRAM市场何时都会反弹。而市场的任何反弹都将部分由可用的制造能力驱动。ICinsights进一步指出，在2017年和2018年的巨额DRAM资本支出后，有多少新的产能会真正上线，以及因为这些产能的出现DRAM价格（每比特价格）将下降多少？ ICinsights表示，三家主要的DRAM供应商——三星，SK...[详细]

　　相对于使用一块74LS244的并行口ISP下载线，这款AVRISP的线路及原理稍为复杂。但它却有优点：串口下载性能比并口稳定，升级到3.6的固件后速度也很快，经测试16K程序8秒完成。另外，对于并口资源紧张的用户，也是一个很好的选择。 ...[详细]

在当下无论是受新技术如人工智能、深度学习的影响，还是寻求用户痛点的深入变化，产品设计以及产品营销都已经进入新的创新之路中，在近日的新硬件高峰论坛上，一些优秀的企业家及研发人员也纷纷对于产品4.0时代的硬件创新进行了一番探讨，本文结合各专家的演讲与安防行业的发展做一番思考。 智能产品后要谈什么 这几年来，如果产品不带上“智能”二字，往往都不能成为人们的谈资，但消费者和用户对于“智能产品”的理解...[详细]

　　ICI起球测试仪 是用于测试纺织品起毛起球程度的测试设备，包括圆盘式起球仪、马丁代尔起球仪、箱式起球测试仪等几个类型。 　　ICI起球测试仪 适用范围:用于纺织品、膜材料耐磨损、磨耗、及外观变化(起球)的性能测试。 　　ICI起球测试仪 工作原理：圆形织物试样在一定的压力下，与标准磨料按李莎如(Lissajous)曲线的运动轨迹进行互相磨擦，导致试样破损，以试样破损的耐磨次数表示织物的...[详细]

       导语：美国科技博客Mashable上周日刊登题为《互联汽车：我们还要等多久？》(Connected Cars: How Long Must We Wait?)的评论文章称，互联汽车大势所趋，但要实现这一梦想，要首先解决兼容问题，让不同的厂商和开发者都采用统一的标准。 以下为文章全文： 有这样一批人，他们正在倡导与众不同的驾驶模式。在他们看来，整个汽车行业的分水岭已经近在眼前...[详细]

　　印刷电路板布局决定着所有电源的成败，决定着功能、电磁干扰(EMI)和受热时的表现。开关电源布局不是魔术，并不难，只不过在最初设计阶段，可能常常被 忽视。然而，因为功能和EMI要求都要必须满足，所以对电源功能稳定性有益的安排也常常有利于降低EMI辐射，那么晚做不如早做。还应该提到的是，从一开始就设计一个良好的布局不会增加任何费用，实际上还可以节省费用，因为无需EMI滤波器、机械屏蔽、花时间进行E...[详细]

我们已经了解到毫米波雷达将率先成为ADAS系统主力传感器。不过，雷达在辨别非金属障碍物如行人方面却无能为力，摄像头却能以更好地辨别道路上的标识，行人等信息。接下来我们一起来了解一下ADAS中的另一个重要传感器——车载摄像头以及车载全景影响系等， 那就请您跟随eeworld汽车电子小编的脚步，来详细的了解下车载摄像头与全景影像系统，能为驾驶者带来什么。  按照相关机构预计，2015年车载摄像头全...[详细]

“新基建”下新一轮特高压建设正在扭转电网投资下滑的态势。 作为电网投资的主要力量，国家电网有限公司（下称“国网”）每年斥数千亿元巨资投资电网建设，其投资额的增减直接关系到产业链上下游供应商的“钱”景。 3月23日，「能见」获悉，2020年，国网初步安排电网投资4500亿元，可有效带动社会投资9000多亿元，整体规模将超过1.3万亿元。 这意味着今年电网投资发生了大逆转——今年1月，...[详细]

开发环境： MDK：Keil 5.30 开发板：GD32F207I-EVAL MCU：GD32F207IK 对于我们常用的桌面操作系统而言，我们在开发应用时，并不关心系统的初始化，绝大多数应用程序是在操作系统运行后才开始运行的，操作系统已经提供了一个合适的运行环境，然而对于嵌入式设备而言，在设备上电后，所有的一切都需要由开发者来设置，这里处理器是没有堆栈，没有中断，更没有外围设备，这些工作是...[详细]