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车载信息服务主要应用在智能交通、医疗急救、物流运输等诸多领域,除了上述领域外,乘用车是一个亟待开发的领域。安全、便利的车载信息服务将改变人们对汽车的使用方式,如一键导航、语音控制、碰撞自动求助、短信代发等。在车厂、零部件厂、电信运营商以及远程信息服务商的推动下,今年车载导航信息系统呈现便携、通信、娱乐三大应用融合趋势,其中车载语音识别技术的普及加快了三大应用的融合。除此之外,车辆诊断、车况分...[详细]
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引 言 1 在MSP430上使用RTOS的意义 一般的观点认为,MSP430上使用RTOS是没有意义的这是可以理解的。因为MSP430的硬件资源有限(以MSP430F149为例,只有2KB RAM),任何商业操作系统都不可能移植到MSP430上。目前在MSP430上得到应用的RTOS,只有μC/OS-II,但使用μC/OS-II 必须有昂贵的C编译器,这严重地限制了其在MSP430上的使用。...[详细]
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引言 我国地域广阔,人口众多。房屋建筑规模巨大,住宅建设量大而且面广,至今仍呈上升趋势,而且这个上升趋势还将持续20~30年。 在这种情况下,把"大锅饭"式的采暖包费制,改为按实际使用热量向用户收费,无疑是缓解煤电能源紧缺矛盾的有效手段。为此,本文介绍了一种新型热量表的设计方法。该热量表是一种分户热量计量装置,它由无磁热水流量计、温度 传感器 和微功耗单片机组成的积算仪等三部...[详细]
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根据Yole Développement公司的分析,MEMS市场将以每年13%的速度增长,到2017年将达到210亿美元。 Yole Développement预期,动作感知和微流体领域将会呈现强劲增长并主导MEMS市场,到2017年会占整体市场份额的一半,而加速计、陀螺仪、磁强计和过滤器则占总体市场的25%,另外微流体占23%。 Yole预计,分立惯性传感器的市场份额将会下降,...[详细]
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手机电视分为3种,一种是基于模拟电视广播网的方案,另一种是基于移动通信网的技术方案,还有一种是基于数字广播网的方案。第一种方案是在手机上加上模拟电视模块来接收模拟电视广播节目,由于效果不尽人意,不易被消费者接受。基于移动通信网的方案又分为基于2.5G移动通信网的单播方案和基于3G移动通信网的多播方案。单播方案使用3GPP标准视频格式,通过流媒体服务器提供点播、直播、轮播服务,如中国移动和中...[详细]
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中国北京 2012年7月11日 – 专业混合信号集成电路开发商北京东微世纪科技有限公司今天宣布:成功开发并推出一种全新独创的Silicon MSMS 麦克风接口电路—EMT6904。该芯片是针对低功耗微机电系统(MEMS)麦克风而设计,可通过将麦克风的灵敏度调节到理想状态而产生卓越的音频信号质量。EMT6904采用了北京东微的自主专利技术,可方便的完成对封装好的Silicon 麦克风进行灵敏度调...[详细]
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从科技部获悉,《导航与位置服务科技发展“十二五”专项规划》预计下半年出台。首先突破三大核心技术,即泛在精确定位,全息导航地图,智能位置服务。其次开展三类应用示范,即研制导航与位置服务应用系统,开展公众、行业及区域应用示范。第三构建一个体系框架,即面向未来导航与位置服务需求,构建国家定位导航授时体系框架,开展技术实验和验证。先行实施产业布局的相关上市公司也将迎来千载难逢的发展机遇。
科...[详细]
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伴随着城市经济的迅猛发展,电梯作为一种垂直交通工具,它的应用日益广泛。然而电梯的故障检测和及其维护,特别是电梯远程监控的作用就显得极为重要。但是国内在用的大多数电梯由于不能及早的预测电梯的运行故障而常常出现电梯困人、蹲底、冲顶、溜梯等突发情况。经研究发现,罪魁祸首是电梯内各种待测信号繁多,不便于布线且目前常用的2.5G 传输网络不能满足大量数据传输的需求等原因。因此,研究并开发基于zigbee...[详细]
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在中国,付费电视的机顶盒领域还没待完全成熟,却已经要推出历史舞台了。
随着付费电视方式的多样化,到2015年,接收43家已经开始布署多屏服务的全球最大付费电视运营商电视服务的设备中,将有49%是个人电脑(PC)、智能手机、平板等其它所谓的多屏设备,而2011年该比例只有18%。同时,机顶盒(STB)2015年占付费电视运营商设备的比例将降到只有51%,远低于2011年时的82%,如图所示。 ...[详细]
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北京时间7月10日下午消息,台湾第一大芯片设计厂商联发科预计,今年第三季度其智能手机芯片出货量将出现两位数增长,同时该公司还有望从低端智能手机的需求增长中进一步获益。 市场主导力量 联发科设计的芯片控制着智能手机和其他电子设备的功能,是低端智能手机市场的主导力量。售价60美元至700美元的智能手机产品许多都采用联发科的芯片。 联发科当前市值约为105亿美元左右,上个月收购了竞争对手...[详细]
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近来市场上甚嚣尘上的一个消息是,iPhone 5 很可能会使用In-cell touch 的触控技术。这件事终于引起的大家的注意,一场In-cell touch技术的再进化已经悄悄的展开,这种大魄力、大格局的创新改变,将面板与触控产业紧紧的绑在一起。 附图 : 三星的In-cell技术成功所带来的影响,对台湾的产业而言是全面性的! 从已公告的专利来分析,已投入的主要厂商分别是美国的Ap...[详细]
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LED 是light emitting diode (发光二极管)的缩写,是一种由半导体技术制成的电光源。LED的核心部分是由P型半导体和N型半导体组成的晶片,在P型半导体和N型半导体之间有一个过渡层,称为P2N结。在正向导通时,半导体中的多数载流子和少数载流子复合,释放出的能量以光子或部分以光子的形式发射出来,大量的光子形成光子流,即发光。P2N结加反向电压时,少数载流子难以注入,故不发...[详细]
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日本丰桥技术科学大学在7月5日至6日于太平洋横滨国际会展中心举行的无线技术展会“Wireless Technology Park(WTP)2012”上,利用实物大小的汽车轮胎和道路演示了电场耦合式无线供电技术。 利用实物大小的车轮和道路用混凝土进行实际演示。 该大学电气电子信息工程学系教授大平孝的研究小组正在研究将电场耦合(或电感耦合)式无线供电技术用于为行驶中的汽车供电...[详细]
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一、滑差调速电机在进行变频节能改造时,由于考虑到在变频器出现故障后,还能应急调速运行,故保留了原励磁盒(简称调速盒)及原滑差机构。在运行中将调速盒上的调速旋钮调至全速位置,负载侧所需转速改由变频器给定,以达到调速和节能运行之目的。但如此改造后,出现了调速盒或滑差机构中的励磁线圈屡次烧毁的事故。为什么原工频调速时不易损坏,改造为变频拖动后屡次损坏呢?
分析如下: 1、原工频励磁调速时,在一定的...[详细]
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汽车制造商对其供应基地的要求越来越高,这对于汽车零配件供应商来说已经是一件众所周知的事情。就连接器供应商而言,这意味着对产品的性能、稳定性和成本的要求更加严格。供应商只有不断革新产品及工艺,满足客户的这些需求,才能处于优势地位。 一辆典型轻型汽车大约有1500个连接点,其中50%到60%用于关键的配电功能。汽车连接器被用于日益恶劣的环境,包括温度(低至零下40°C,高达零上155°C)、振动、氧...[详细]