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新系列车用微控制器提高驾乘人员的舒适度和便利性 目前各种各样的机电解决方案正在推动汽车工业增长，车用机电解决方案的技术先锋意法半导体（纽约证券交易所： STM ）19日公布一系列新的 8 位微控制器产品，新产品让雨刷、恒温空调、车门锁、天窗、电动车窗升降机等各种成本敏感的车身应用同时具有灵活性和可靠性。 ST7FL 系列内置一个 EEPROM 参数存储器、一个 ...[详细]

从线性电源到数字电源，我们有很大的设计选择范围。本文简要介绍设计者面对的一些替代方案，以及会出现的问题。 要点 电源子系统可以采用线性、开关、电荷泵、AC/DC、数字管理，或数字控制等方式。 线性电源有发热问题。 电荷泵会产生噪声注入。 开关电源必须处理好稳定性、噪声和发热问题。 数字管理和数字控制电源通常需要在产品推出前做好软件工作。 在现代产品中，功率电子可以是最简单的，也可以是最复杂的子系...[详细]

如何构建智能驾驶软件汽车（SDV）架构？ 自动驾驶智能平台自下而上可大致划分为硬件平台、系统软件（硬件抽象层+OS内核+中间件）、功能软件（库组件+中间件）和应用算法软件（自动驾驶、HMI交互等）等四个部分。 来源：佐思汽研《2023-2024年软件定义汽车：产业全景和策略研究报告》 从自动驾驶各个研发环节来看，主要涉及到软件工程与硬件工程： 智驾基础软件：实时车控操作系统（狭...[详细]

前言 为了让汽车更加智能，智能网联和智能驾驶功能喷涌而出。满足这些需求，就对传统的以CAN通信为核心的电子电器架构带来严峻的考验。对网络负载，传输速率等方面都提出了更为严格的挑战。同时，随着汽车电动化进程的加速推进，人们对汽车音视频系统的需求越来越高，外部电子产品控制车辆以及彼此交互的场景不断扩大，对网络带宽也提出了更大的挑战。由此，车载以太网应运而生。以太网的首要优势在于支持多种网络介质，同时...[详细]

概述 　　FD05型AGC中频放大器模块是用于通讯设备的具有AGC(自动增益控制)功能的中波频段小信号放大器，主要为散射凋制、解凋分系统配套。它可将微弱的中频小信号通过外部可变的控制电压放大为一个所需要的功率输出，其中心频率为70 MHz。 　　该产品的主要指标如下： 控制电压：Vcon=0～3V 电源电流：Icc≤300 mA 输出电压：Vo=0.1～2V 输出最大增益：KM≥60 dB 可...[详细]

1．稳定性 零点偏移与全幅偏移数值是多少，愈小愈好。 干扰气体影响怎样，所有的感应器除了氧气以外气体检测仪，都会对其他气体产生或大或小的反应，最常发生的是检测硫化氢的电化学感应器，所以使用者必须尽可能熟知有限空间内可能存在的气体。对直读式仪器，干扰物的干扰更是不容易克服的问题，因此，无论什么情况，如果直读式仪器受干扰情况未经评估，则不建议使用直读式仪器，也不宜以直读式仪器取代采样分析方法。 ...[详细]

厂商宣传需要更有针对性、其实传统行业更需要借助云计算促发展、将更多的非关键应用部署至云端、企业需要利用云计算服务于最终客户……经过一个多月的采访，记者从不同行业的企业CIO那里听到了各种对云的期待、担忧，对厂商的肯定、不满，对本企业应用的愿景、迷惑。云计算让更多的企业用户感到欢喜之时体会忧愁。 在这次选题之前，记者一直认为金融、电信、医疗等大行业的云落地的步伐会更早，对于云的态度也会更积极。...[详细]

近两年无疑是中国显示面板投资最为火热的时间，在物联网时代提出的显示无处不在的理念下，中国面板产业打开了巨大的空间。中国显示面板行业之所以投资增速飞快，一方面是由于中国市场的广阔，投资者极为看好面板行业。而另一方面则来自于各地方政府对于面板行业的大力支持，在土地、税收等方面也给予了大量优惠政策。 中国液晶面板产能过剩 　　在未来5年的时间里，全球预计将新增面板生产线18条，中国大陆将占据14条...[详细]

　　操作员界面似乎比以往任何时候都要更加复杂和成熟，但它们之间的差别却在于屏幕背后的东西。 　　为您的操作构建一种有效的人机界面（HMI）纯粹是一种个人行为，因为每一种安装都不一样，都具有不同的要求、目标及需求。因此为您的操作创建一种合适的人机界面，意味着需先彻底了解您的过程及其周边系统....然后再从能对它们进行监控及调整的角度来创建对这些过程的反映。 　　这项工作既简单又复杂，之所以说它...[详细]

#include msp430x14x.h /* 关于UART0串口的配置，及操作函数说明 */ /* 一、uart0初始化*/ void uart0_idev_init(void) { P3SEL |= BIT4 + BIT5; // 1. 选择P3.4和P3.5做UART0通信端口 ME1 |= UTXE0 + URXE0; // 2. 使能USAR...[详细]

　　10月21日，晋煤集团党委书记、董事长李鸿双，总经理王志清在山西太原会见法国阿海珐储能集团董事长米歇尔·卢瓦索、法国法中能源协会主席张志成，就加强合作、推动氢能产业发展深入探讨。 　　李鸿双指出，当前山西全面开启能源革命综合改革试点，积极探索新能源可持续发展模式，加快推进氢能全产业链布局。作为省属国有骨干企业，晋煤集团是中国最大的煤化工企业集团、中国最大的煤层气开发利用企业，拥有丰富的...[详细]

随着同时提供 NB-IoT 和 LoRaWAN 选项的网关面市，电力公司不再需要二择其一，可以两者兼备。 能源成本不断上升，去年美国的零售电价平均为每千瓦时 10.66 美分，这是 30 多年来的最高水平。尽管如此，至少与其他发达国家，尤其是欧洲同等国家相比，美国的电力仍然相对便宜。欧洲国家占据了全球家庭电价前十名中的七个，德国消费者的负担最大，平均每千瓦时支付 36 美分。 欧盟(EU...[详细]

　　高精定位科研成果“牵手”车载通讯 芯片 ，最早今年三季度就会上市。下面就随手机便携小编一起来了解一下相关内容吧。 　　千寻位置网络有限公司(以下简称“千寻位置”)近日与高通技术达成战略合作协议，在高通面向联网汽车推出的骁龙X5 LTE车载通讯 芯片 (以下简称“骁龙X5 LTE”)中集成高精度位置服务，帮助用户实现亚米级高精度定位，还可保证用户在卫星信号观测环境较差，甚至信号很长一段时间被...[详细]

    根据国立台湾大学智慧机器人及自动化国际研究中心(NTU-iCeiRA)，所有的机器人都应该是“合作型机器人”(Co-Robots)——能够安全地与人类并肩共事，而不会对人类“同事”造成任何危害。相较于美国故意让“听话的”合作型机器人更“温柔”，NTU-iCeiRA则是将合作型机器人打造的比人类更强壮，才能执行一些人们无法完成的任务。台湾有信心能够让合作型机器人的能力比人类更强大，而又能安全...[详细]

自v2.10版本开始TekScope软件及泰克示波器（如4B系列MSO）引入了TekHSI高速接口技术，利用该项技术您可以以最高比SCPI快10倍的速度传输波形。这是因为SCPI标准的Curve和Curvestream的性能取决于仪器的具体实现，而TekHSI已经过优化，专为高性能和可扩展性而设计。TekHSI采用了优化的二进制协议，专用于高速数据传输。 在示波器上启用TekHSI 要...[详细]