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在 CES 2026 上，AMD 经把机器人，尤其是 Physical AI 和人形机器人，作为未来十年最重要的增长方向之一，从云端训练到边缘执行的全栈 AI 计算能力，去支撑机器人进入真实物理世界。 01 AMD 与意大利初创公司 Generative Bionics AMD 与意大利初创公司 Generative Bionics 的合作与投资...[详细]

1 月 14 日消息，据央视新闻今日报道，由广州海洋地质调查局自主研发的我国首台能在海底地层空间进行立体钻探和监测的机器人，在南海顺利完成了试验作业，这也标志着我国深海勘探与地层原位监测技术取得重要突破。 这台机器人高 2.5 米、重 110 公斤，携带的钻头可以在海底进行钻探，身上的多种传感器能够开展大范围、长周期、多参数的原位实时监测。就在不久前，它刚刚在南海挑战了 1264 米水深海域...[详细]

荣获 2026 年 CES 无障碍与长寿科技创新荣誉奖 2026年1月13日——全球技术解决方案提供商艾睿电子正与罗马尼亚初创公司.lumen合作，赋能其研发并量产具备模拟导盲犬核心功能的智能眼镜。 .lumen公司开发的智能导盲眼镜是一款可穿戴设备，融合了人工智能、六颗集成摄像头和实时触觉反馈技术 ，成功模拟了导盲犬的核心功能。该眼镜可实时扫描并感知周围环境，探测障碍物、识别安全路...[详细]

根据国际机器人联合会（IFR）的数据，全球工业机器人市场价值已创下167亿美元的历史新高。未来需求将受到多项技术创新、市场力量和新的商业领域的推动，IFR近日就预测并发布了2025年机器人行业的五大主要趋势： 1 从自动化到自主化：人工智能重塑机器人 人工智能驱动的自主机器人日益普及，其核心价值在于显著提升机器人的自主能力。在这...[详细]

人工智能（Artificial Intelligence）是一门使机器能够感知、理解、推理与学习的技术，其核心实现方式依赖于算法与数据，即通过利用大量数据训练模型，使其能够对图像、语音、文字等输入信息做出准确的判断与预测。AI的推理过程可在云端服务器、边缘节点或终端设备上完成，不同的部署位置直接影响系统的时延、隐私性、带宽和功耗等关键特性。 1.什么是AIoT A（Artific...[详细]

支持0~4V宽压输入的同时，能够保持1Gohm的高阻输入， 可显著提升电压采样的精度与抗干扰能力 纳芯微今日宣布正式推出全新一代隔离电压采样芯片NSI1611系列。作为纳芯微经典产品NSI1311系列的全面升级，NSI1611系列基于其领先的电容隔离技术，在性能与适配性上实现双重突破。其核心创新在于支持0~4V宽压输入的同时，能够保持1Gohm的高阻输入，可显著提升电压采样的精度与抗干扰能...[详细]

12月17日消息，据The Elec报道，三星宣布与三星先进技术研究所已成功开发出一种新型晶体管，能够实现在10纳米以下制程节点生产DRAM。 这一突破有望解决移动内存进一步微缩所面临的关键物理挑战，为未来设备带来更高的容量与性能表现。 传统DRAM制程的微缩在进入10纳米以下节点后，因物理极限而面临严峻挑战。 三星此次推出的“高耐热非晶氧化物半导体晶体管”具备极佳的高温稳定性，可在高达摄氏55...[详细]

道路交通事故往往源于未能注意到车辆。十字路口是城市道路上最难以预测的地点之一。驾驶员可能难以注意到驶近的车辆，而行人也常常误判何时可以安全过马路。在日本，近一半的道路交通事故发生在十字路口，这凸显了开发能够提升能见度和安全性的智能系统的迫切需求。 图片来源：SIT 据外媒报道，日本东京芝浦工业大学（Shibaura Institute of Technology，SIT）工学院及工学研...[详细]

12月16日，半导体解决方案供应商瑞萨电子株式会社（Renesas Electronics Corporation）正扩展其以第五代（Gen 5）R-Car系列为核心的软件定义汽车（SDV）解决方案产品线。作为Gen 5系列的最新产品，R-Car X5H是业界首款采用先进3nm工艺制造的多域汽车系统集成芯片（SoC）。它能够同时运行车辆的各项功能，涵盖高级驾驶辅助系统（ADAS）、车载信息娱乐系...[详细]

AI大模型正加速从云端向边缘与端侧渗透，然而，算力、内存、功耗等却成了制约其规模化落地的“高墙”。专为AI计算而生的神经网络处理器（NPU），成为破墙关键。安谋科技Arm China“周易”X3 NPU IP，通过架构创新、软硬件协同优化与开放生态等，为应对端侧AI“算力墙”、“内存墙”、“功耗墙”困境给出技术锦囊。 锦囊一：应对“算力墙”，从“定点”到“浮点”，架构升级与算力灵活配...[详细]

在工业物联网与智能家居场景中，远程设备监控的核心痛点是工业总线协议与物联网协议的兼容性问题。基于 RK3506 Buildroot 系统开发的 MQTT-Modbus 网关产品，通过协议桥接技术完美解决这一难题，为低成本、高可靠的远程监控提供了高效解决方案。 一、核心开发平台与技术选型 硬件平台 选用RK3506 处理器作为网关核心硬件，该芯片具备低功耗、高性价比特性，支持多接口扩展...[详细]

12月17日，下一代传感和感知系统开发商Aeva®宣布，将在2026年国际消费电子展（CES 2026）上展示一款搭载集成于挡风玻璃的4D激光雷达的乘用车OEM产品，并首次推出一款全新的4D激光雷达传感器。Aeva将通过现场互动演示，重点展示其调频连续波（FMCW）感知平台如何助力汽车、机器人、工厂自动化和智能基础设施等领域的先进自动化应用。 图片来源： Aeva 面向物理人工智能应用的...[详细]

针对煤矿开采中瓦斯爆炸等严重安全隐患，设计了一套矿井安全系统。该系统实时监测瓦斯浓度、温度、火情、粉尘等环境参数，自动控制除尘、灭火、通风等设备，以保障矿井安全。通过WiFi将数据传输至监控平台，并支持APP远程监控与操作，从而提升应急响应速度和管理效率。 PART 01 系统总体结构 系统实现了对矿井内甲烷气体体积分数、粉尘浓度、火焰及温湿度等关键参数的实时采集与分析；并通过预设的自动控...[详细]

【摘要】 随着汽车电子的迅猛发展，其复杂度也呈爆炸式增长。为了比较不同电子电气架构方案的优劣，根据层次分析法，确定电子电气架构评估所需的可量化的指标，采用TOPSIS 法对其量化数值进行标准化处理，通过直观的数值比对确定方案优势与局限性，并通过评估示例验证模型有效性，提高电子电子架构模型的可信度，以期为主机厂的决策提供参考。 0 引言 随着汽车“新四化”——电动化、网联化、智能化、共享化...[详细]

摘 要： 线束是汽车重要的零部件，是汽车传统、笨重但不可或缺的神经网络。面对全新的车型和架构，本文梳理了如何从无到有进行汽车线束3D 设计的过程。 01 前 言 现代汽车电气化、智能化程度在不断提高，但不论是传统的电器架构、还是集成度不断提高的智能汽车，电源的提供、信号的传输、用电器的驱动都需要通过汽车线束来实现。据统计，整车的汽车线束尺寸从100 米到5000 米不等...[详细]