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LED日光灯相比传统日光灯可以节电至少30%以上，且寿命方面是传统日光灯的5~8倍。目前日光灯的设计局限主要在散热设计、电源设计2个方面。散热设计由最初的全PC管，到现在半PC半铝管结构逐渐演进，每家的散热设计也各有所长，目前整个行业对散热的重视和散热设计也较1年前成熟许多；因为是新一代的节能产品，所以从产品定义的开始就对电源提出了很高的要求，主要表现在高性能、长寿命、小体积、低温升、高可靠性等...[详细]

今天给大家分享几种下载程序的方法，看看你见过几种。 通过【IDE】下载程序 通过IDE下载程序，就是将单片机（板子）用烧写器直接电脑，用IDE（比如：Keil）直接下载程序： 类似这样： 这个方法你是不是觉得很Low？初学单片机新手都这么干过。 这种方法确实很low，但我确实了解过有公司这么干过。 这种操作，一般在很少的小公司，产品的量非常小，而且非常缺少人手（开发工程师兼顾生产）。 通...[详细]

1、名字解释： ABI，application binary interface (ABI)，应用程序二进制接口。 2、编译版本问题： GCC 4.0 为分界线 4.0版本以下，由于采用OABI接口，其对浮点的支持不太好 4.0版本以上，采用了新的EABI接口，其对软浮点和硬浮点的支持都比较好。 考虑在4.0版本以下时，其支持的ARM内核大多数没有硬浮点，所以可以分析资料比较少...[详细]

       通信线尽量远离高压电线，不要与电源线并行，更不能捆扎在一起。 4。485通信线应如何走线？        在同一个网络系统中，使用同一种电缆，尽量减少线路中的接点。接点处确保焊接良好，包扎紧密，避免松动和氧化。保证一条单一的、连续的信号通道作为总线。   1。485总线应采用什么样的通讯线？一条总线上可以挂接多少台设备？ 2。 为什么要接地        星形结构会产...[详细]

    在2012年度“中国汽车工业科学技术奖”获奖名单中，有两个奖项颁给了齿轮行业，它们分别是：天津天海同步科技股份有限公司的“行星排产品及其产业化”荣获二等奖；重庆青山工业有限公司的“机械式自动变速器（AMT）产业化技术研究”荣获三等奖。     以往在中国汽车工业科学技术奖中，自动变速器相关科技项目很难有突出的表现。这次有两个项目得奖，无疑说明自动变速器产业在技术进步上已经积累到相当的...[详细]

    安捷伦科技MXA系列信号分析仪(图1)，集传统的 扫频 式 频谱仪 和矢量信号分析仪的功能于一身。MXA系列的市场定位是中档信号分析仪，目前提供4种频段的产品，都是从20Hz开始，分别到3.6 GHz、8.4 GHz、13.6 GHz和 26.5 GHz。MXA具有极高的测量速度，基于各种通讯标准的测量功能，使其适用于生产线应用， 当然该产品也非常适合通用研发和航空、军工科研。    ...[详细]

为因应各领域对于数据数据分析的需求，超威半导体(AMD)于近日推出EPYC 3000及AMD Ryzen V1000两款嵌入式处理器产品系列。其中，在工业嵌入式计算机领域，也会由于需求转变速度加快，使得工业计算机架构往模块化发展，该产品也将助力于此趋势发展。 AMD嵌入式方案事业群产品营销总监Stephen Turnbull表示，由于人工智能、深度学习与机器学习的发展，数据数据处理的相关应用更显...[详细]

两个行业组织，日本的电动汽车用快速充电器协会（CHAdeMO）和中国电力企业联合会（China Electricity Council），这两个世界上最强大的电动汽车（EV）支持者，于8月底宣布它们将制定一个电动汽车超快速充电协议。现在，在日本和中国政府的共同监督下，它们正在邀请其他国家加入该标准的制定行列。他们的目标是到2020年为所有类型的电动汽车制定出一个全球标准。   CHAdeMO是汽...[详细]

2022年3月2日，致力于亚太地区市场的领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布，其旗下世平推出基于易冲半导体（ConvenientPower Semiconductor，简称CPS）CPSQ8100芯片的50W车载无线充电方案。 图示1-大联大世平基于CPS产品的50W车载无线充电方案的展示板图 近年来，手机正成为集娱乐、工作于一体的个人信息处理中心，在人们日常生活中扮演着越来越...[详细]

2018年全球市场在晶圆代工及制造业突破7纳米制程量产技术，2019年更是5G及AI发展的关键年度。随着科技精密程度、对于硬件的保护及产品良率的要求，企业更是不惜提高投资的成本，将前段到后段高端制程中产生的污染物，转换成再生资源，是企业推动科技发展的关键趋势，各大企业皆义不容辞、默默启动。近两年循环经济成为热门话题，对于减废及永续的观念逐渐成熟稳固，其中如何创造循环经济的价值，搭配企业中各项管理...[详细]

    丰田汽车近日在日本举行了“2014年丰田全球安全技术交流会”，会上公布将推出主动安全组合套装Toyota Safety Sense，并计划明年开始在全系车型上搭载该套装。     Toyota Safety Sense分为主要面向紧凑车型的Toyota Safety Sense C和面向中高级车型的Toyota Safety Sense P两种类型，两种套装内均包括预碰撞安全系统（P...[详细]

奥迪公司、爱立信、Qualcomm Technologies, Inc.、SWARCO Traffic Systems GmbH和凯泽斯劳滕大学（University of Kaiserslautern）今日宣布成功完成全球首个公布的蜂窝车联网（C-V2X）试验项目。该项目于2016年12月启动，其测试平台和外场测试采用了3GPP C-V2X的两种互补技术——面向网联汽车和智能交通系统（ITS）...[详细]

模数转换器的电源去耦问题解析 尽管高速ADC给电源带来的总负载是稳定的，但需要电流以ADC采样速率和此频率的谐波快速跳变。由于电路板和走线的电感会限制电源能够迅速提供的电流量，因此ADC所需的高频电流是由板电源去耦电容提供的。为高速ADC供电时，应同时采用大的电源去耦电容和局部（ADC引脚处）去耦电容。大去耦电容存储电荷以对电源层和局部去耦电容充电，局部去耦电容则提供ADC所需的高频电流...[详细]

从 20 世纪末期之后，量子加密技术来到世人面前，而世人也相信，量子加密代表的将是绝对安全的信息传输，未来从国家到个人的信息传递也将能得到更好的保护。 然而事实上可能并不会这么顺利。 今日，一篇在预印本 arXiv 上发表的文章显示，上海交通大学研究团队近來在经过不断的实验与尝试之后，发现了现有量子加密技术可能隐藏着极为重大的缺陷，攻破这个最强的加密之盾却不需要什么神兵利器，而是利用“盾”本身就...[详细]

线性稳压器集成电路（IC）将电压从较高电压降至较低电压，且无需电感。低压差(LDO)线性稳压器是一种特殊类型的线性稳压器，其压差（需要保持稳压的输入和输出电压之间的差值）通常低于400 mV。 早期的线性稳压器设计提供大约1.3 V的压差，这意味着对于5 V的输入电压，器件进行调节可实现的最大输出仅为3.7 V左右。然而，在当今更复杂的设计技术和晶圆制造工艺条件下， 低 大致定义为 100mV到...[详细]