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由于汽车电子电器数量的急剧增多，为了解决汽车电子子系统的增加带来的数据传输的安全性、可靠性、车内线缆总长度太长导致车重增加等问题，并满足线控汽车的需要，目前网络和总线技术有了很大的发展。 国际汽车巨头和顶级汽车半导体制造商提出了一系列汽车总线标准。越来越多的汽车开始装备高性能的汽车车身网络控制系统，如分布式车身控制系统。即基CAN/LIN总线的车身控制系统，可以由CAN总线将几个主...[详细]

加利福尼亚州山景城——2012年3月14日——全球领先的电子器件和系统设计、验证和制造软件及知识产权（IP）供应商新思科技有限公司（Synopsys, Inc.， 纳斯达克股票市场代码：SNPS）日前宣布：推出基于全新VIPER架构的DiscoveryTM 系列验证知识产权（Verification IP，简称VIP）。它完全采用SystemVerilog语言编写，并对UVM、VMM和OVM方法...[详细]

　　2019年，全球电网投资连续第三年下降，与2018年相比下降7%，降至2800亿美元以下。下降的主要原因是中国的急剧下降，超过了美国的强劲增长，而美国则是十年来首次成为电网投资的头把交椅。 　　然而，对于这些趋势在2020年如何发挥作用仍存在疑问，公用事业面临着减少连接新一代和资金限制的需求;另一方面，在Covid-19大流行之后，公众增加基础设施投资的激励措施可能会为支出提供支持。 ...[详细]

MAX4940高压数字脉冲发生器 图1给出了MAX4940的基本功能图，其中包括4个通道的高压数字脉冲发生器(图中只画出了4个通道中的一个)。 S1和S2开关(分别连接VPP_和VNN_)具有200V耐压和2A驱动能力。 S3开关(数据资料中称为箝位开关)具有200V耐压和1A电流驱动能力。 数字脉冲发生器可以工作在双极性和单极性应用，支持下列应用： = 双极性脉冲 = 单极性...[详细]

运用低功耗Cortex—M3微控制器STM32F103VBT6和FPGA芯片设计一种基于CAN总线的运动控制器。介绍系统的体系结构、主要硬件设计和软件结构。利用FPGA高速处理能力实现控制算法，与外界通信采用STM32和CAN总线技术，系统稳定可靠，另外，将设计好的FPGA程序或是C程序进行封装，系统的可移植性强。 如今，运动控制正朝着高速度、高精度、开放式的方向发展，从而对执行部件提出了更...[详细]

MSP430的中断优先级、打开关闭、中断嵌套 优先级顺序从高到低为： PORT2_VECTOR (1 * 2u) /* 0xFFE2 Port 2 */ PORT1_VECTOR (4 * 2u) /* 0xFFE8 Port 1 */ TIMERA1_VECTOR (5 * 2u) /* 0xFFEA Timer A CC1-2, TA */ TIMERA0_VECTOR (6...[详细]

我们每个人对于未来都存在许多想象。今年三月，我和日本北海道大学健康科学系教授浅贺忠义在一场对谈中，他忆起日本漫画对他的“未来观”有非常大的影响。下面就随网络通信小编一起来了解一下相关内容吧。  物联网或误连网 物联网时代来临，面对联网未来还需深度的省思 我们每个人对于未来都存在许多想象。今年三月，我和日本北海道大学健康科学系教授浅贺忠义在一场对谈中，他忆起日本漫画对他的“未来观”有...[详细]

ARM的NEON协处理器技术是一个64/128-bit的混合SIMD架构，用于加速包括视频编码解码、音频解码编码、3D图像、语音和图像等多媒体和信号处理应用。本文主要介绍如何使用NEON的汇编程序来写SIMD的代码，包括如何开始NEON的开发，如何高效的利用NEON。首先会关注内存操作，即如何变更指令来灵活有效的加载和存储数据。接下来是由于SIMD指令的应用而导致剩下的若干个单元的处理，然后是用一...[详细]

准备写一个简单的裸机程序放mini2440里面跑，看到芯片手册有2中启动方式，1.从Nor Flash启动 2.从Nand Flash中启动。断断续续弄了几天始终无法烧录进去，想起平时自己工作中调试程序都是往内存里面直接烧录运行，除非调试的功能可能涉及到Flash的操作，就不用这种方式。既然我是简单的跑裸机，也就控制下GPIO，那么先直接弄内存里面好了。先看S3C2440A内存地址映射： 现...[详细]

工业生产中经常需要用到位移传感器，位移传感器又称为线性传感器，是一种属于金属感应的线性器件，位移传感器的作用是把各种被测物理量转换为电量，根据位移量的大小输出大小不同的电信号，然后能判断位移量的大小，并且位移传感器的应用范围相当广泛，常用在工业自动化或者建筑桥梁等方面。那么位移传感器的应用领域具体有哪些呢?以下是申思测控小编的分享： 1、激光位移传感器的应用 激光传感器常用于长度、距离、振动、速...[详细]

对HD-SDIDVR产品来说，在实时显示的时候应尽量保证显示在HD-SDI模式下为好，如何针对SDI模式下多画面分割合成，而不必再采用H.264压缩(此方式会影响高清实际效果)几个数字视频并处理成多画面分割合成后再实时显示成单个画面(包括单一画面显示)将成为今后研究的方向。     高清数据存储及管理设备HD-SDIDVR（硬盘录像机）是伴随着高清HD-SDI摄像机的广泛使用应运而生的。其将...[详细]

? 炬力集成扩展 MIPS 架构的应用采用 MIPS-Based 的 13 系列产品近期提供样品 　　为数字消费和商业应用提供业界标准处理器架构及内核的领先供应商 MIPS 科技（纳斯达克交易代码：MIPS）今天宣布，中国领先的无晶圆厂半导体公司之一 —— 珠海炬力集成电路设计有限公司已授权采用MIPS32 24KEc Pro内核，用于开发针对便携式数字多媒体应用的下一代 SoC。2007 年...[详细]

48V并不是一个“新造词”，也不是特别新的概念。早在十多年前，业界就有人提出，要将车内电压从12V提高到42V，但是高昂的推行成本以及并不严苛的油耗法规，注定42V设想步入冷宫。如今，与之思路类似的48V微混系统重出江湖，热度攀升，真的能成为新主流吗？ 有人说，这只是12V启停系统的升级版？ 所谓48V系统，可以看成是12V启停系统的升级版，最大的变化有两点：1、采用了锂离子电池代替传统的铅...[详细]

　　引 言 　　FlexRay总线是最近推出的一种采用点对点(星型拓扑结构)连接，借助无屏蔽或屏蔽双绞线电缆的先进高速串行同步和异步通信系统。FlexRay总线具有故障容限，可提供500kbps～10 Mbps的确定数据传输速率和24位CRC(循环冗余)校验码。FlexRay是一种时间触发型总线，所有的子系统按照预先设定的时隙进行连续通信。FlexRay总线的推出可以解决目前车载多种电子设备的网络...[详细]

L3级自动驾驶的落地不仅是人车关系的分水岭，也是中国智驾公司竞争的分水岭，甚至在一定程度上也是对中国汽车行业的再一次洗牌，而华为有意成为破局者。 智能驾驶在L2级已停滞了近十年，L3级即有条件的自动驾驶有望在今年真正落地吗？ 随着单车感知能力日强，无图智能与端到端技术的引入，正让高阶智驾来到自动驾驶的临界点。 从智驾网对行业的了解来看，曙光在前，智能驾驶的人车共驾时代即将告一段落，由...[详细]