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1、 人工智能 是中美间的 pk 暂且把区块链扔到一旁吧。人工智能才是真正需要关注的技术革命。人工智能有多重要？   什么是人工智能？   李开复 曾经做过这样的定义：   • 人工智能首先是感知，包括视觉、语音、语言；感知可能是帮助识别一张图里，一个婴儿在沙发上抱着泰迪熊。   • 然后是决策，包括识别、推荐、预测、判断；比如 Google Now 通过你过去做的事情推测你接下去要做什么。 ...[详细]

液晶屏为2.4寸TFT彩屏， #include msp430xG43x.h #define uchar unsigned char #define uint unsigned int #include qqp.H #include ascii hex(8x16).h #include GB2312.h uint color ={0xf800,0x07e0,0x001f,0xffe0,...[详细]

1 引 言 如今随着信息产业的飞速发展，以微处理器为核心的嵌入式系统正在智能化仪表、实时控制系统等方面发挥着巨大的作用。在许多实际应用中经常面临的问题是需要支持大容量的数据存储功能。 但是采用常规扩展外部数据存储器的方法，需要大量的地址总线和数据总线引脚，因而在访问外部数据存储器时，其容量受到微处理器地址总线和数据总线数量的极大限制。由于单片机的引脚数都相对较少，没有足够多的引脚用作...[详细]

　　主要内容详细介绍的是AVR单片机IO的使用方法详细资料 　　AVR单片机寄存器 DDRx PORTx PINx 与对应IO端口之间的关系（x代表某个端口，如A端口、B端口等） 　　下表以端口B的第2位PB2为例子加以说明，并且假设PB2为悬空状态 DDRB.2 PORTB.2 读取PINB.2的结果 引脚PB2的状态 1 1 1 PB2推挽输出 1 1 0 0 PB2推挽输出...[详细]

車載資通訊系統安全與娛樂功能不斷精進。由於受到消費性電子產品發展趨勢的影響，消費者對於車載資通訊系統的功能越來越要求，因此車廠也開始在車載資通訊系中加入語音控制、GNSS與影音串流等功能，甚至導入全觸控面板簡化車載資通訊系統的操作。未來隨著車載資通訊系統的功能更加多元，智慧汽車將普及於生活中。 車載資通訊(Telematics)系統娛樂與安全功能雙雙提升。2013年消費性電子展...[详细]

伦敦（2016年7月20日） 中国在线视频市场，包括来自广告和付费内容的收入，预计将从2015年的220亿元人民币（35亿美元）翻两番至2020年的962亿元人民币（176亿美元）。随着智能手机的快速普及以及宽带互联网普及率的与日俱增，中国消费者观看视频的习惯正逐渐从传统电视转向在线视频。根据IHS Markit（纳斯达克代码：INFO）全球领先的关键信息、分析和解决方案提供商的最新研究，这一转变...[详细]

     诺基亚手机是一个让粉丝又爱又恨的品牌，褪去了王者的光环，卷土重来，这两年来诺基亚推出了不少机型，有顶级旗舰手机，也有中低端入门手机，不变的是诺基亚长久以来的品质，但是在设计风格上还是不怎么讨喜，尽管诺基亚也在改变。 　　从最近的几款诺基亚新机中我们就能看出来，尽管诺基亚手机的硬件配置在一步步提高，为满足中国市场在售价上也有所妥协，旗舰也采用了不少流行设计元素，但是产品与产品之间的差异...[详细]

#ifndef _USART_QUEUE_H_ #define _USART_QUEUE_H_ #include type.h typedef enum { USART_QUEUE_EMPTY = 0, USART_QUEUE_FULL = 1, USART_QUEUE_OK = 2, } usart_queue_status_t; #define USART_QUEUE_S...[详细]

毫无疑问，今年将是全面屏手机大爆发的一年，也奠定了近几年手机设计语言的基调。但当下全面屏是雏形初现，需要面对诸多问题：比如全面屏完整度不高，传感器难以避免要开孔，正面指纹与全面屏难以取舍……总而言之，就是当下的“全面屏”并不是真正意义的全面屏。 　　目前尚未见到一款完美的全面屏手机，各大厂商的全面屏产品或多或少有缺陷，但厂商却一直在真全面屏的道路上努力。下半年国内市场全面屏大战即将打响，手机厂...[详细]

今天早上，荣耀手机官方宣布荣耀9X现已线上开启预约，也可前往线下门店预约，同时官方还放出了荣耀9X的预约海报。 据悉，荣耀9X采用了6.59英寸的TFT屏幕，分辨率为2340X1080，,机身尺寸为163.1×77.2×8.8(mm)，重量为206g，采用电感X纹理渐变，机身的渐变色与纹理形成了“X”图案。 荣耀9X搭载麒麟810处理器，辅以4+64GB、6+128GB、8+256GB的...[详细]

新能源车的功率控制单元（PCU）是汽车电驱系统的中枢神经，管理电池中的电能与电机之间的流向、传递速度。 传统 PCU 使用硅基材料半导体制成，强电流与高压电穿过硅制晶体管和二极管的时的电能损耗是混合动力车最主要的电能损耗来源。 而使用 SiC 则大大降低了这一过程中能量损失，同时也可以大幅降低器件尺寸，车身可以设计得更为紧凑。 * 使用 SiC 体积大大减小 使用 SiC 体积与...[详细]

根据2020年即将实施的国家第四阶段油耗法规的要求，到2020年，我国市场上销售的乘用车油耗需要再下降30%，达到百公里5L。这一要求单纯通过对发动机和变速箱进行技术升级已经很难实现，必须结合混合动力技术。 一、成果简介 本成果可应用于48V轻度混合动力汽车的整车控制。 48V弱混系统是实现上述目标最经济的方法，它只需在车辆上增加一个48V蓄电池，并用一个增强型电机取代传统启动机即可，典型结...[详细]

今年的315晚会曝光了 智能硬件 安全问题,这也是央视首次在315这样一个特殊的大型平台上关注智能硬件的安全问题，智能家电被控制、数据被窃取的风险让不少人开始重新审视自己的智能生活梦想。“唯有构建起智能硬件安全生态，才是根本的解决途径。”对于智能硬件的安全问题， 京东微联 作为国内第一个自主研发的跨品牌、跨品类的智能家居互联互通平台，分享了在安全问题上的成熟经验。 智能硬件安全：需要生态化解决...[详细]

突破传统基础设施 从云到边缘，Arm Neoverse 正凭借出色的性能、效率、设计灵活性和总体拥有成本 (TCO) 优势，革新传统基础设施芯片领域。 云和超大规模服务运营商正不断增大计算密度。随着 Microsoft Cobalt、阿里巴巴的倚天 710、AmpereOne等配置 128 核或以上的 CPU 设计进入市场，单个封装可实现的性能更强，且下一代的目标还将远高于 128...[详细]

NXP Semiconductors S32M276SFFRD 参考设计板专为汽车和 PMSM 电机控制应用而设计。该板基于 S32M276 集成解决方案，将 32 位 Arm® Cortex®-M4 S32K3 微控制器和模拟芯片与稳压器、栅极驱动器和电流感应功能结合在系统级封装 (SiP) 设计中。 NXP S32M276SFFRD 旨在展示 BOM 和 PCB 尺寸的减小。该电路板直径...[详细]