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宾夕法尼亚大学的研究人员在一项概念验证研究中证明，一种免提设备可以成功地自动处理和清除导致蛀牙的牙斑和细菌。 在未来，一个可变形的机器人微群可能作为牙刷、漱口水和牙线复合设备。该技术由宾夕法尼亚大学的一个多学科团队创造，有可能提供一种全新的、自动化的方法来完成刷牙和使用牙线这些重复但重要的日常工作。对于那些缺乏手动灵活性而无法单独有效清洁牙齿的人来说，这个系统可能是非常有帮助的。 这些...[详细]

　　业界对高效电池再充电解决方案的要求丝毫不减，这也促使设计人员快速开发出最新最优的解决方案。 无线充电 将成为 移动 设备领域中的新兴发展趋势。就近期而言，它将影响到蜂窝电话、笔记本电脑和平板电脑等设备。长期目标还包括 电动汽车 电池。 　　无线充电通常意味着，无需使用电线就能将能量直接从某个 电源 输送到电池进行充电。有多种不同的方法实现这个任务，涵盖范围从电磁感应耦合（ EMI C）和...[详细]

　　2010年11月9日消息，微电子产品公司，Applied昨日发布消息称，其已经推出100G光网络处理器芯片，该芯片将在分组光网络传输市场和DWDM IP网络传输市场激起千重浪。该芯片主要用于网络模块接口、多路复用器、光传送网交叉连接、分组传输网络系统和路由器。 　　这款100G芯片产品是继AppliedMicro 收购TPACK 之后的第一项研发成果，该芯片的主要技术为TPACK公司的软硅...[详细]

平台：S3C6410+WinCE6.0 问题现像： 当启用UART0也就是COM1时，无论插没插USB线，一开机，它都会弹出个USB连接的窗口， 原因分析： 是因为在三星原版本BSP里的串口驱动上制定了UART0为modem(unimodem),没有人打开串口但串口有数据时,会引发modem事件,导致系统以为有人在连接,所以尝试连接主机，我在注册表中尝试过把unimodem弄掉但还是没有解决。 ...[详细]

　　据外媒报道，市场研究公司IDTechEx的技术分析师Na Jiao博士指出，电动汽车动力电池在退役后，其二次使用的潜力巨大。未来，二手电池可被通用用于静态及移动式储能设备中。 　　电池是最贵的一款电动车部件。当电池退役后，其电池容量保留率仍高达初始值的70%-80%。然而，退役电池的循环再利用成本，还会耗费大量的能量乃至环境污染。 　　如今，越来越多公司定位二手电池，希望通过循环再...[详细]

按SW方式来调试 　　 　　1脚不接时出现的画面 　　 　　DMA初步 　　DMA有什么用？ 　　直接存储器存取用来提供在外设和存储器之间或者存储器和存储器之间的高速数据传输。无须CPU的干预，通过DMA数据可以快速地移动。这就节省了CPU的资源来做其他操作。 　　有多少个DMA资源 　　有两个DMA控制器，DMA1有7个通道，DMA2有5个通道。 　　数据从什么地方送到什么地...[详细]

准确度更高、识别度更高、清晰度更高，传输速度更快，工作效率得到提升，安全上了一个新台阶……日前，特高压±800千伏中州换流站开启为期十天的年度检修，和以往不同，该站在检修中首次运用5G技术，开全国先河。 中州换流站此次检修所使用的5G技术依托华中院设计的5G网络在电力通信网络中的应用技术设计，检修呈现出来的良好效果充分展现了华中院的技术实力。 在此次中州换流站检修中，站内检修人员通过5...[详细]

    在硅谷带领的“汽车革命浪潮”里，福特和通用这两家美国公司无疑是最积极的响应者。看看他们的大概动作就知道了：打造智能系统、推出应用平台、推行开发者计划……     所以，当福特频频出现在CES、Computex、甚至GSMA等科技展会上、通用也以顶级赞助商的身份亮相TechCrunch Disrupt大会上时，你也不会觉得奇怪了。     但是，他们两者选择的方向完全不同。比如说，...[详细]

日前市场再度传出，鸿海即将并购印刷电路板大厂华通，并拟先以投资30%的方式入主，虽然双方均予郑重否认，不过却为近来颇受市场瞩目与青睐的印刷电路板产业再度掀起波澜。 几年前，除了华通之外，也有市场点名鸿海有意并购欣兴，今年还有鸿海将认购竞国公司债等，不过最后都只是空穴来风。反而是传闻多次的欣兴合并全懋终于获得证实，之后台湾印刷电路板产业开始掀起整并风潮，包括瀚宇博德入主精成科、健鼎拿下弘...[详细]

1，高速串口不需要传时钟来同步数据流，没有时钟周期性的沿变，频谱不会集中，所以噪声干扰少很多。以PCIE和SATA为例，时钟信息通过8b/10b编码已经集成在数据流里面，数据本身经过加扰，绝对不可能有多于5个0或者5个1的长串（利于时钟恢复），也绝对不存在周期性（避免频谱集中）。这样，通过数据流的沿变可以直接用PLL恢复出时钟，再用恢复的时钟采集数据流。这有什么好处？时钟信号消耗的功耗极多，带来的...[详细]

科技进步推动产品创新，给各行各业的设计师们带来了前所未有的挑战，这一点在汽车行业尤为明显。汽车厂商正努力将已实现 ADAS 功能的 L2 自动驾驶技术升级到 L3 和 L4，并最终能在自动驾驶领域，将基于 AI 的系统发展到 SAE 6 级水平。L3 级乘用车已在全球多个地区上路行驶，L4 级自动驾驶出租车目前也在旧金山等城市街道上进行广泛试验（在有些地区已投入商业使用）。但是，在这些车辆大规模...[详细]

2018年已经到了，新能源摇号政策也是颇受大家关注，那么新能源汽车摇号中签率是多少呢？新能源汽车摇号怎么查询，一起来了解一下。 新能源汽车摇号政策 2017年12月25日北京市小客车指标办发布了今年最后一期摇号审核结果。数据显示，本期共有近284万人参与普通小客车指标摇号，超过11万人等待新能源车号牌的分配。普通小客车号牌中签比已经呈现约883人“争抢”一个号牌的局面。 2010年1...[详细]

与内燃机发动机相比，混合动力汽车（HEV）/电动汽车（EV）会推高半导体成分，成为汽车电子的关键增长动力，所以很多半导体厂家对新能源汽车充满了期待。但是，现阶段电动汽车的发展面临诸多悬而未解的技术难题，是否应该大力推进发展电动汽车？如果新能源汽车是大势所趋，那何时才能达到普及化的程度？前些天，安森美的一个总监HerveBranquart表达了他的观点，大家同意吗？有朋友想买新能源车，纠结中…...[详细]

近几年，自动驾驶成为了汽车行业的新宠，与此相比，“飞行汽车”似乎更加充满了未来感，但它距离我们似乎并没有想象中那么遥远。近日，硅谷“飞行汽车”初创公司Kitty Hawk CEO塞巴斯蒂安·特隆（Sebastian Thrun）在接受采访时表示，飞行汽车有望在5年内商用。 　　据悉，特隆是Google X“登月项目”实验室联合创始人之一，被誉为“谷歌自动驾驶汽车之父”。去年4月，特隆创建了Ki...[详细]

软启动器是一种用于电动机启动的电气设备，其主要作用是降低电动机启动时的电流冲击，减少启动过程中对电网和机械设备的损害。本文将详细介绍软启动器的工作原理、使用方法以及相关技术参数。 一、软启动器概述 软启动器，英文名为Soft Starter，是一种用于电动机启动的电气设备。它通过控制电动机的启动电流，实现电动机的平滑启动，从而减少启动过程中对电网和机械设备的损害。软启动器广泛应用于工业、建筑、交...[详细]