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由于汽车多媒体信息处理(如，信息娱乐产品)中的高性能微处理器所需的功率不断增加，产生了抗干扰能力、EMI和环路补偿等诸多设计问题。平均电流模式控制(ACMC)有助于解决这些问题，特别是在汽车信息娱乐应用中。本文具体阐述了ACMC，并说明基于电流模式控制的设计为信息娱乐应用带来的优势。我们以MAX5060/MAX5061为例说明ACMC的工作原理，并对数据资料所提供的内容进行了补充。 定义设计目...[详细]

由于单片机应用的领域广泛,市场中出现了一种单片机解密设备,下面就简单谈谈市场上所谓单片机解密器的工作原理从而得出防止单片机解密的简单的解决方法。 单片机解密器的工作原理： 　　单片机解密器其实是个非凡的编程器，因为芯片是加密的，普通编程器无法读出已经加密的代码源程序，而解密器可以读出。任何一款解密器都只能针对某一款芯片有效，这是为甚麽呢？我们可以深入到单片机解密器解密的原理就可以明白了。单片机解...[详细]

一、AI机器感知解决机器理解世界的问题。 1.机器视觉硬件可采集周围环境信息 目前常用的视觉传感器主要有：摄像头、ToF镜头和激光雷达技术。 1）机器视觉相机 机器视觉相机的目的是将通过镜头投影到传感器的图像传送到能够储存、分析和（或者）显示的机器设备上。可以用一个简单的终端显示图像，例如利用计算机系统显示、存储以及分析图像。 2）激光雷达技术 激光雷达是一种采用非接触激光测距技...[详细]

摘要：介绍了一种以MSP430F449单片机为核心的智能流量计。具体阐述了该流量计的工作原理、总体设计及硬件电路设计和软件设计。该流量计适用于各种复杂环境，并可以和其他上下游设备结合，实现现场流量测量的智能化和多功能化。 关键词：流量计 MSP430F449系列单片机 智能仪表 随着微型计算机技术和嵌入式系统的迅速发展，以微型计算机（单片机和嵌入式系统）取代传统仪表的常规逻辑电子线路，开发...[详细]

电磁流量计常规检测通常包括电极接触电阻，电极的极化电压，信号电缆干扰，测定有无接地电位和管道杂散电流流向五个方面。以下我们为大家进行简单的介绍： 一、电极接触电阻测量测量电极勺液体接触电阻值，可以不从管道卸下流量传感器而间接估汁电极和衬里层表面大体状况，有助于分析故障原因。 二、电极的极化电压测量电极与液体间极化电压将有助于判断零点不稳或输出晃动的故障是否由于电极被污染或...[详细]

     据外媒Phone Arena报道，谷歌Android团队公布的系统份额报告显示，虽然Android 5.0 Lollipop具有全新的设计和功能，不过其普及程度却很低。 Android最新份额：Lollipop使用率极低(图片来自Droid Life) 　　谷歌对各版本的系统安装量进行了追踪，去年12月，Android 4.4 KitKat系统的份额从33.9%升至39.1%，...[详细]

应用无损检测时首先必须对以下几个方面作充分的理解和认识 一无损检测和破坏性检测 无损检测是在不损伤和破坏原材料和结构物的前提下对它们的化学性质力学性能以及内部结构等进行质量评价的一种检测方法为了对其质量和性质做出一定的判断必须首先对同样条件的试样进行无损检测随后再进行破坏性检测求出这两个检测结果之间的关系也就是把无损检测所得到的结果与破坏性检测所得到的结果互相对比从而知道怎样评价无损检测所得到的结...[详细]

32 位硬件乘法器是一个并行器件，而不是 CPU 内核的一部分。这也就意味着：它在工作时不会涉及 CPU 的活动。硬件乘法寄存器是可以通过 CPU 汇编指令的读或着写进行操作。 硬件乘法器特点： ○无符号乘法； ○ 有符号乘法； ○ 无符号乘加操作； ○ 由符号乘加操作； ○ 8 位，16 位，24 位，和 32 位操作数； ○ 整数乘法 ○ 小数乘法 ○ 8位和 16 位操作数与 16 位...[详细]

11月29日，英特尔中国研究院举办开放日活动，将其对于人工智能与机器人的最新Demo向与会者介绍。英特尔中国研究院院长宋继强率领团队分享了英特尔中国研究院对于人工智能、机器人、5G、虚拟现实等一系列前瞻科技领域的最新研究成果。 在人脸分析和情感识别方面，英特尔中国研究院称很早便拥有最先进的算法，并且在EmotiW比赛（自然环境下的情感识别比赛）中获得冠军，该算法的速度是第二名团队的200倍，可以...[详细]

假定你接受了一项任务，为一个新的和基于 电池 的电源系统设计监视器电路，那么你会采取什么策略来优化该设计的成本和可制造性呢?最初考虑的问题将是确定系统的首选结构以及电池和有关电子组件的位置。基本结构清楚以后，接下来必须考虑的一个问题是，电路拓扑的权衡协调问题，例如，怎样优化最终产品的通信和互连。 电池的外形尺寸将对电源系统结构有重大影响。要使用大量小型电池以适合形状复杂的电池模块 (或电池组) ...[详细]

汽车上的温度传感器多为负温度系数热敏电阻，如发动机的进气温度传感器、 冷却液温度传感器、机油温度传感器，自动变速器和无级变速器的油温传感器，双离合器变速器负责监控变速器油底壳油温的G93变速器油温度传感器、负责监控变速器离合器工作油温的G509温度传感器，空调的室内温度传感器、环境温度传感器、蒸发器温度传感器，悬架空气泵温度传感器等均为负温度系数热敏电阻。其特点是测量点的温度越高，传感器的电阻值...[详细]

汽车方向盘转向系统，从上世纪50年代到本世纪初，经历了翻天覆地的革新和变化。 最早是纯机械转向，驾驶员打转车轮需要克服前轮带来的强大摩擦力力，使得驾驶机动车十分吃力。上世纪50年代，液压助力（HPS）转向系统应用在汽车上，标志着 转向助力 的开始。在HPS助力下，驾乘体验有了质的飞越，但是HPS弱点在于成本高、维修难且增加油耗。后来又经几代人的努力，转向系统从液压助力（HPS）到电子液压助力...[详细]

      AD5791是一款单通道、20位、无缓冲电压输出DAC，采用最高33V的双极性电源供电。正基准电压输入范围为4V至VDD – 2.5V，负基准电压输入范围为VSS + 2.5 V至0V。相对精度最大值为±1 LSB，保证工作单调性，微分非线性(DNL)最大值为±1 LSB。 　　这款器件采用多功能三线式串行接口，能够以最高50 MHz的时钟速率工作，并与标准SPI™、QSPI™、...[详细]

3 月 25 日，《麻省理工科技评论》正式揭晓 2018 年“全球十大突破性技术”。 具体包括：给所有人的人工智能（云端 AI）、对抗性神经网络、人造胚胎、“基因占卜”、传感城市、巴别鱼耳塞、完美的网络隐私、材料的量子飞跃、实用型 3D 金属打印机、零碳排放天然气发电等。 1、实用型 3D 金属打印机 虽然 3D 打印技术 已经存在了几十年，但它之前仍然局限在业余爱好者和设计师的小圈子内...[详细]

电动汽车（EV）是移动出行的未来，但消费者大规模采用的最大障碍是里程焦虑和价格。虽然使用更大的电池将是增加续航里程的明显解决方案，但它会大大增加车辆的成本。正如我们在本博客中所讨论的，确实可以在相同电池尺寸的情况下增加电动汽车的续航里程。 就像汽油车的油耗以 MPG 或 l/100km 为单位一样，电动汽车的能耗率以千瓦时/公里或每千瓦时英里为单位。电动动力总成的效率越高，电动汽车运行消耗的...[详细]