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    常规车辆向油-电混合动力汽车、纯电动汽车的转变在电路和子系统方面仍存在很多技术挑战。具体包括：瞬间的极高温度等诸多因素。当今，混合动力汽车和纯电动汽车发展迅速，今后还会有许多车辆采用线控系统，这都要求车辆电子系统必须能够不出差错地运行，并消除电力噪声、瞬时放电、静电放电等现象的影响。     光频隔离器作为一个可靠的解决方案，能够在电池组、传动系统、娱乐设施等子系统上实现较为彻底的电...[详细]

　　近日，某知名研究机构发布了2018-2023年的 3D打印 市场研究报告。报告指出，2017年全球 3D打印 市场价值为83.12亿美元，预计到2023年将达到353.6亿美元，预测期(2018-2023年)的年复合增长率为27.29%。该报告的范围考虑了市场主要参与者提供的硬件、软件和服务解决方案。报告重点介绍全球各个终端用户对这些解决方案的采用情况。该研究还强调对市场产生持久影响的最新趋...[详细]

本文研究的内容是基于LabviEW的便携式汽车仪表测试系统。所以首先要对仪表的种类和构造进行研究，了解和分析汽车中车速表、转速表、水温表、燃油表、里程表、各种LED报警灯、LCD等的结构原理以及他们的显示原理，分析它们工作时的参数以及这些表的国家标准等，然后搭建硬件平台，设计软件程序，再让软件和硬件连接，进行参数设置，进行测试。 本文要研究的是基于LabVIEW测试系统，因此在本文中用Labvi...[详细]

2019年1月15日，深圳市大族机器人有限公司——北京大学战略合作协议签署仪式在大族创新研究院隆重举行。大族机器人总经理王光能、副总经理张国平、华北区域销售总监郑建峰，北京大学特聘教授刘立，山思跃立刘吴月刘总出席了签约仪式。 深圳市大族机器人有限公司是大族激光科技产业集团股份有限公司投资组建的控股子公司，是在大族电机机器人研究院100多人的团队基础上孵化而成的高技术企业。公司成立于2017年9月...[详细]

　　在 高通 公司董事会一致驳回 博通 公司提出的最新1210亿美元收购要约后， 博通 今天表示，这一收购提议已是“最佳、最终”要约。目前的僵局很可能会使得这笔恶意收购的未来将由 高通 股东在下月决定。下面就随手机便携小编一起来了解一下相关内容吧。 　　 博通 CEO陈福阳(Hock Tan)向 高通 董事长保罗·雅各布(Paul Jacobs)致信，督促高通在本周末会面讨论每股82美元的收购...[详细]

12 月 27 日消息，博通（Broadcom）此前以 690 亿美元（当前约 4926.6 亿元人民币）并购 VMware，之后解雇了 1300 名 VMWare 员工，并将 VMware 云服务“永久许可证”改为订阅制度。 据外媒 CRN 报道，博通近日宣布将在 2024 年 2 月 4 日终止 VMware 此前与经销商签订的“所有合作伙伴协议”，要求原有经销商必须与博通重新签约。 据...[详细]

    ：2014年5月13日 06:59 　　　近来，宽带发展成为社会高度关注的热点话题。无论是针对宽带短斤少两的质疑，还是围绕中国宽带价格是否百倍于韩国的争论，都指向一个现实———我国宽带发展不尽如人意，主要指标不仅落后于发达国家，而且与世界平均水平的差距也在拉大。 　　那么，我国宽带发展落后的根源是什么？如何通过应用繁荣推动宽带大发展？ 　　揭秘 　　10户人的宽带15户用官方惊心数字...[详细]

      目前包括日本、韩国、我国台湾在内的面板企业正在向大陆转移生产线。但专家认为，对中国彩电企业来讲，要谨防再次陷入“让出市场却换不来技术”的困境。 　　去年12月，韩国政府批准了三星、LG在中国大陆各建一条液晶面板生产线的计划。上月，台湾经济主管部门宣布将有条件开放6代以上液晶面板企业赴大陆投资，友达光电随即宣布将到大陆投资建设7.5代面板厂。 　　外资面板生产线的转移能否带来关...[详细]

集微网消息，长电科技29日晚公告，拟向五名对象发行股份不超2.72亿股，募资不超45.5亿元，投资“年产20亿块通信用高密度集成电路及模块封装项目”、“通讯与物联网集成电路中道封装技术产业化项目”并偿还贷款。公司现第一、第三大股东芯电半导体(上海)有限公司、国家集成电路产业投资基金股份有限公司，各认购不超6.5亿元、29亿元，交易后后者将成公司大股东，但公司仍无实控人。公司股票10月9日复牌。 ...[详细]

DMA 是为CPU分担数据转移的工作。因为DMA的存在CPU才被解放出来，它可以在 DMA 转移数据的过程中同时进行数据运算、响应中断，大大提高效率。 1、DMA工作分析 数据传输的过程中，不需要内核的全程参与，所以内核可以同时进行数据运算。DMA 方式是点到点的数据转移，而不使用 DMA 方式还要以内核来作为中转站，显然 DMA 传输方式的效率更高。 要使用 DMA...[详细]

在汽车故障诊断过程中，经常会遇到以下现象：通过对故障现象的分析,我们怀疑可能是某一传感器有故障，但是用解码器、万用表甚至是示波器等检测仪器进行检测，却很难准确判断该传感器是好是坏。所以只有采取互换法，即用一个新的传感器代替，如果故障消失，说明该故障是因传感器引起的；如果故障现象依然存在，说明该故障并不是因传感器而引起。这样不但浪费了时间，同时也因盲目地更换配件而造成经济损失，给客户带来不必要的支...[详细]

面对高度竞争化的混合动力车和电动汽车(HEV/EV)市场，动力集成研发工程师正在向更高的系统效率、稳定性和可靠性挑战。 功率逆变器在动力集成系统中至关重要，通常由6个4×6英寸封装的IGBT模块组成。这些IGBT模块通过快速地切换数百安培电流的通断向电动机输出交流电，控制电子系统及其它系统。IGBT的开关频率从数十kHz到数百kHz，开通上升时间和关断下降时间达50~100ns。 ...[详细]

整屏不亮（黑屏） 1、检测电源是否通电。 2、检测通讯线是否接通，有无接错。（同步屏） 3、同步屏检测发送卡和接收卡通讯绿灯有无闪烁。 4、电脑显示器是否保护，或者显示屏显示领域是黑色或纯蓝。（同步屏） 整块单元板不亮（黑屏） 1、连续几块板横方向不亮，检查正常单元板与异常单元板之间的排线连接是否接通；或者芯片245是否正常。 2、连续几块板纵方向不亮，检查此列电源...[详细]

中国制造业产业结构转型升级、劳动力成本持续增长、劳动力结构性短缺，这些都成为 工业机器人 产业发展的动力，中国 机器人 大发展的时代已经到来。作为全球第一大工业机器人应用市场，“近年来工业机器人产业一直保持高速增长，2017年的增速尤其突出。预计全年的产量将突破12万台，规模约占全球产量的三分之一。”工业和信息化部装备工业司副司长罗俊杰近日在重庆召开的中国机器人产业发展大会上宣布。如今国产工业机...[详细]

可以的，但是值得注意的是单相变频器与单相电机的接法和应用需要考虑多种因素，而单相变频器与单相电机的接法是一个相对专业的问题，涉及到电气工程和电机控制的相关知识。 单相电机与三相电机的区别 单相电机和三相电机的主要区别在于它们的电源和绕组结构。单相电机使用单相交流电源，而三相电机使用三相交流电源。单相电机通常有一个主绕组和一个辅助绕组，而三相电机有三个独立的绕组。 单相变频器的工作原理 ...[详细]