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前言 最近在学习Tiny4412下的Qt编程。第一步，首先得搭建好交叉开发调试环境。几经折腾之后，总算基本完成。兹整理一下期间的笔记，发到博客上，作为总结。也希望我入过的坑，其他人避免再入 。 另外提一点（也是事后查网才了解到的），目前业界流行Yocto/OpenEmbedded框架，很多厂商使用这个框架来构建分发开发板的BSP（包括kernel，rootfs，toolchain、gdb、库以及...[详细]

尽管电源管理对新式电子系统的可靠运行至关重要，但是在今天以数字方式管理的系统中，稳压器也许是最后一个仍然存在的“盲点”。就稳压器而言，很少有办法直接配置或监视关键电源系统运行参数。因此，希望全面实现数字控制的电源设计师必须使用混杂在一起的排序器、微控制器和电压监察器，以设定基本的稳压器启动和安全功能。目前已有数字可编程 DC/DC转换器可用，特别是那些为VRM内核电源而设计并具备VID输出电压控...[详细]

今年，中国许多手机厂商开始效仿苹果iPhone X中的刘海屏幕，这引发了一些争议和消费者不满。据台湾媒体报道，用户不买账、生产复杂等原因，将导致刘海屏幕难以成为今年的市场主流。 苹果iPhone X中的刘海屏幕，遭到了不少媒体的批评，被认为是iPhone X手机销售低迷的两大原因之一(另外一个原因是1000美元定价过高)。 在日前的一个新品发布会上，中国锤子科技公司的掌门人罗永浩也...[详细]

加利福尼亚州米尔皮塔斯 (MILPITAS, CA) – 2013 年 7 月 25 日 – 凌力尔特公司 (Linear Technology Corporation) 推出一 款 具有可扩展至 6GHz 之非常宽频率范围的高性能 混频器 LTC5510 。该器件在 30MHz 至 6GHz 的频率范围内提供了一个连续的 50Ω 匹配输入，同时还提供了...[详细]

杭州，中国 电动汽车 换电模式起步的实验城市，也是目前换电车辆应用最多的城市。 7月31日，工信部装备司由副司长罗俊杰带队，在杭实地考察了时空电动的旗舰换电站。该站主要服务于网约车，可以做到“三分钟换电”。随后，装备司召集了北汽、时空电动、蔚来、伯坦科技等应用换电模式的企业进行了研讨，国家电网、中国汽车工业协会等相关企业与行业组织，奇瑞等车企一并参与。据参会企业代表介绍，会议内容已涉及未来车...[详细]

实践证明，利用数字万用表也可观察电容器的充电过程，这实际上是以离散的数字量反映充电电压的变化情况。设数字万用表的测量速率为n次/秒，则在观察电容器的充电过程中，每秒钟即可看到n个彼此独立且依次增大的读数。根据数字的这一显示特点，可以检测电容器的好坏和估测电容量的大小。下面介绍的是使用数字万用表电阻档检测电容器的方法，对于未设置电容档的很有实用价值。此方法适用于测量0.1μf～几千微法的大容量电容...[详细]

　　据日本经济新闻日前报道，日本丰田、德国戴姆勒、美国通用等11家世界主要汽车生产商即将统一下一代环保车的种子选手——燃料电池汽车氢气供给系统的规格。 　　目前，各汽车厂商已基本同意将统一由储存罐向车体注入氢气的连接器的规格，2012年内也将完成国际标准化组织的资格认定。与此相对应，在电动汽车领域，统一连接充电器和车体电线插头国际规格的动作则有些迟缓。在燃料电池汽车领域，各厂商在规格统一问题...[详细]

PLC使用与继电器电路图极为相似的梯形图语言。如果用PLC改造继电器控制系统，根据继电器电路图来设计梯形图是一条捷径。这是因为原有的继电器控制系统经过长时间的使用和考验，已经被证明能完成系统要求的控制功能，而继电器电路图又与梯形图有很多相似之处，因此可以将继电器电路图“翻译”成梯形图，即用PLC的外部硬件接线图和梯形图有很多想似之处，继电器系统的功能。这种设计方法一般不需要改动控制面板，保持了系统...[详细]

教程中使用的电脑运行Windows 10 专业版 64位系统 1、下载 MPLAB X IDE v4.05 历史版本：http://www.microchip.com/development-tools/pic-and-dspic-downloads-archive 注：截至2018-06-10，MPLAB X IDE 最新版本是v4.15，v4.15版本在离线使用时，每次管理项目属...[详细]

下面是一个51单片机做的正弦波发生器，用的最古老的dac0832，程序很有参考价值，大家看看吧。 #include"reg52.h" #include"absacc.h" #include "math.h" typedef unsigned char uint8; typedef unsigned int uint16; typedef unsigned long uint32; #def...[详细]

    无论是驾驶习惯或情景意识都可能导致汽车驾驶员分心的结果。为防患未然某些汽车制造商正致力于研发可应用上路的车载信息娱乐系统。     最近一份来自Automotive汽车新闻报告里描述，汽车零配件供货商Visteon与科技大厂Panasonic，正打算重新思考并设计新一代车载信息娱乐系统，且希望以最有效把精确信息提供给驾驶人。Visteon将这套系统称之为Fusion「融合」，这套系统...[详细]

在车云网于上月举办的“寻真.新能源 2016未来新能源汽车论坛”，无论是与会者私底下闲聊，还是在论坛发言的话里行间，都在透露这一个信息：所谓混动只是纯电动之前的一种过渡技术这种说法有待商榷。尤其是在丰田与通用之后，全球范围内混动技术的超预期发展， 本田、宝马、奥迪等品牌的混动技术扎推亮相，也发展出了多种技术形态。 从商业模式的角度不难判断，这些国际巨头是在用行动说明：混动并非常规认知的那样属...[详细]

在电路设计中，一般我们很关心信号的质量问题，但有时我们往往局限在信号线上进行研究，而把电源和地当成理想的情况来处理，虽然这样做能使问题简化，但在高速设计中，这种简化已经是行不通的了。尽管电路设计比较直接的结果是从信号完整性上表现出来的，但我们绝不能因此忽略了电源完整性设计。因为电源完整性直接影响最终PCB板的信号完整性。电源完整性和信号完整性二者是密切关联的，而且很多情况下，影响信号畸变的主要原因...[详细]

    根据ICInsights报告指出，尽管2013年全球电视出货量将下滑3%，但是预计电视半导体市场规模将增长7%至131亿美元。无线视频连接、网络接口、多制式解码器和LED背光等技术推动电视半导体市场的成长。 ICInsights预计，受惠于2014年冬季奥运会和世界杯将刺激电视销量，明年全球电视半导体营收将大增12%，来到147亿美元。从2012年到2017年，数字电视半导体市场规模预计增...[详细]

随着新能源汽车和自动驾驶的飞速发展，汽车电源芯片在应用中出现较多EMI问题： 一是自动驾驶和智能座舱大幅增加了功耗和电源用量； 二是各种传感器对电源的噪声更加敏感； 三是分布式的ECU和域控制器，大量的线束，使电源电路产生的噪声更容易传播和耦合。 汽车电源芯片带来的EMI挑战 1. 自动驾驶和智能座舱大幅增加了功耗和电源用量； 2. 各种传感器对电源的噪声更加敏感； 3. 分布式的ECU和域控制...[详细]