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　　影响电动车充电速率的原因到底有哪些？ 　　“这个充电桩怎么又充不进去电，是我的操作有问题吗？” 　　“别试了兄弟，这一整排都是坏的，都充不进去，去下面那排碰碰运气吧。”一位热心肠的电动车主说道。 　　这是首席出行官在充电充电站中经常听到的一段对话。而在日常使用纯电动汽车的过程中，消费者最为头疼的就是充电问题。光是在周边找可用的充电桩就要耗费不少时间。而好不容易...[详细]

日前，江苏省发改委、国家能源局江苏监管办公室联合下发《关于积极推进分布式发电市场化交易试点有关工作的通知》，正式明确了分布式市场化交易试点的范围及规模容量等相关情况。文件指出，本次试点范围为苏州工业园区、常州市天宁郑陆工业园、盐城市纺织产业区、海门市余东镇、江阴市、姜堰经济技术开发区、兴化市等7个区域。 文件要求试点只针对新建风电或光伏项目，接入电压等级35千伏以下的单体不得超过20MW，...[详细]

定时器实际上也是计数器，只是计数的是固定周期的脉冲 定时/计数器很容易理解的啊 定时器实际上也是工作在计数方式下，只是计数的是固定周期的脉冲，由于脉冲周期固定，由计数值可以计算时间，有定时功能 定时和计数只是触发来源不同（时钟信号和外部脉冲）其他方面是一样的。 单片机里的寄存器可以看成一个个电子开关，用来切换不同的功能、信号。 51里通过TMOD里的T/C 位切换计数信号的来源 当T/C工作...[详细]

uCOS-II是一个公开源码的抢占式、多任务的实时操作系统，因其具有开源性、实时性强、代码紧凑、稳定可靠等特点在各种系统中得到了广泛应用．uCOS-II在ARM 处理器上的移植也已经实现．ARM处理器加uCOS-II操作系统的嵌入式系统常用于工业实时控制，对执行效率特别是实时性要求较高．提高uCOS-II执行效率的关键是减少任务切换时间，任务切换时主要的操作是任务栈的出栈和入栈操作．由于ARM处...[详细]

作者：安森美半导体电动/混动汽车系统应用经理John Grabowski 前言 随着对环境和空气质量状况越来越多的关注，需要解决减少车辆二氧化碳气体排放的问题。解决此问题最好的办法是降低车辆的平均油耗。使用混合动力汽车，而不是纯内燃机(ICE)动力汽车，是减少油耗的一种新方法。 在所有道路车辆中，牵引动力系统必须能够在非常宽广的功率和速度(通常被称为转矩-速度范围)条件下运行，混合动...[详细]

电子电路通常都工作在正稳压输出电压下，而这些电压一般都是由降压稳压器来提供的。如果同时还需要负输出电压，那么在降压—升压拓扑中就可以配置相同的降压控制器。负输出电压降压—升压有时称之为负反向，其工作占空比为 50%，可提供相当于输入电压但极性相反的输出电压。其可以随着输入电压的波动调节占空比，以“降压”或“升压”输出电压来维持稳压。 图 1 显示了一款精简型降压—升压电路，以及电感上出现的开关电...[详细]

　　首先建立工程，我习惯性在工程文件夹下建立以下几个文件夹，分别放不同的文件，以区别不同文件的不同作用，方便寻找和移植。如下： 　　 　　在PROJECT文件夹下建立工程项目，启动keil，开始建立工程。 　　 　　注意建立在PROJECT文件夹下。 　　 　　随便起个名字，我起的名字是MDK，建立后，会提示你选择器件型号 　　 　　 　　我的器件如上图，所以选择。...[详细]

轮式遥控机器人已经应用在地震、火灾等一些危险的室内区域进行救援和探测，或执行反恐任务。由于在这些特殊的环境下存在诸多的未知因素，且室内无GPS信号，人们不得不依靠先进的科学技术和仪器来获取遥控机器人小车的导航信息。但是目前轮式运动小车主要采用的导航传感方式有视觉、光电、超声、里程计等，比较容易被外界环境干扰，不能满足广大市场的需求。 但是惯性导航装备安置在运载体内，工作时不依赖外界信息，也不向...[详细]

1 引言  　　随着电力电子技术的迅猛发展和成熟，电力系统中的大型功率电子装置日益增多，在提高工业自动化水平和效益的同时，由于是各种使用传统相控整流技术的大容量非线性负荷，在运行过程中所产生的高谐波和低功率因数的运行状态，严重危害着电力系统的安全和电网供电质量。 　　传统的谐波抑制和无功补偿的方法是将电力无源滤波器与需补偿的非线性负载并联,为谐波提供一个低阻通路的同时也提供负载所需的无功...[详细]

　　 O 引言 　　太阳能半导体制冷空调是根据太阳能的光伏效应，即通过“光-电-冷”途径，并利用太阳能电池产生的电能为驱动半导体制冷装置，以实现热能传递的一种特殊制冷方式。太阳能光电转换的电能不但可以与热电制冷直流供电模式相匹配，而且，太阳能光照辐射强度与冷量需求有很好的时间匹配性。此外，太阳能清洁环保，资源丰富，取之不尽、用之不竭，而且太阳能与半导体环境友好共通，因此，太阳能半导体制冷空调可...[详细]

“左打方向，车向右；右打方向，车向左。“通过改变参数设置，实现这波神奇的操作，这就是 博世 研发出的线控转向系统。 不经常钻研技术的小伙伴儿们可能会略显迷茫，什么是线控转向系统呢？它跟传统的转向系统有什么分别呢？基于以上问题，本次首席出行官就博世研发出的线控转向系统来跟大家浅谈”转向系统的发展史“。 转向系统的“前世今生” 汽车转向的发展历程可大致分为4个阶段： 机械 转向系统、机械 液压 助力...[详细]

IIC器件是一种介于高速和低速之间的嵌入式外围设备，其实总体来说，它的速度算是比较慢的。通常情况下，速度慢的器件意味着更多的等待，这对于精益求精的嵌入式工程师来说，简直就是一个恶梦，低速器件的存取数据实在是太浪费资源。如何面对这种低速设备，而使系统运行达到最优化？我觉得应当尽可能多的使用硬件完成，这样软件的开销便会减小，系统软件不用过多的时间去等待这些数据，而专注于硬件的请求和处理。 I...[详细]

引言 STC单片机是我国宏晶公司研制的一系列51单片机。STC单片机以传统的8051单片机为基础，经过技术改进和资源扩展，具有片内资源丰富、运算速度快、价格低等优点。STC单片机下载程序不需要编程器烧写，可以通过串口下载。美中不足的是，STC单片机下载时必须进行冷启动，即下载信号加到单片机串口以后必须对单片机断电再上电，这给用户带来了一些不便。尤其是反复调试程序需要多次下载时，显得更...[详细]

日前，我们从中国汽车工程学会了解到，由电动汽车产业技术创新联盟组织提出，中国第一汽车股份有限公司牵头的《电动汽车动力电池产品质量通用规范》CSAE标准已按《中国汽车工程学会标准（CSAE）制修订管理办法》有关规定通过立项审查，现正式列入中国汽车工程学会标准研制计划，起草任务书编号为：2021-11。 动力电池是电动汽车的核心关键部件，其产品质量是影响电动汽车安全性的重要因素。为了有效规范电动...[详细]

11月7日，小鹏汽车P7+正式上市。P7+是一款C级纯电轿车，车长超过5米，轴距3米，续航为615km至725km，而售价却只要18.68万元至21.88万元。据悉，这一价格比预售价直接低了1.9万元，直接成为继小鹏MONA M03后又一个爆款车型，开售12分钟，P7+大定已经突破1万台，截至当日24时，大定达31528台。 最值得关注的是，小鹏P7+还应用了UWB钥匙，可实现9米智能迎宾，...[详细]