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伴随着中兴被制裁，华为要被调查这几件事开始，国产 芯片 发展成为了目前所有人关注的重点，没有办法掌握最核心的技术，让国产手机、通信产业、半导体产业呈现出一副虚幻兴盛的景象，一时间引发了众人的思考，在开发 芯片 这条道路上，需要更多的努力，国产 芯片 热潮逐渐兴起。下面就随嵌入式小编一起来了解一下相关内容吧。 也正是在这样一管强心剂之下，阿里巴巴抢先宣布研发了 AI -NPU，同时又收...[详细]
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现在虽然刷机热没有以前那样流行了，但是在不少发烧友看来，手机厂商能否给旗下的产品开源，也是他们购机所考虑的一大因素。在开源方面，国内厂商小米可以说是一个典范。 4月25日，小米在武汉大学发布了小米6X。它搭载高通骁龙660处理器，辅以4GB/6GB+64/128GB的内存，内置3010mAh的电池，搭载AI省电功能，同时配备了Type-C接口，支持快充3.0，后置12MP+20MP双摄镜头，...[详细]
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中国移动26日宣布将成立国内首个具备基于 5G 最新标准端到端能力的开放实验室—— 5G 联创中央(北京)实验室，为各类创新应用提供定制化的 5G 端到端技术服务。下面就随网络通信小编一起来了解一下相关内容吧。 据中国移动相关负责人介绍，2016年，中国移动发起成立5G联合创新中心以来，目前已拥有119家产业合作伙伴，在全球共建成12个开放实验室,建立了5G多媒体创新联盟。5G联合创新...[详细]
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美国封杀中兴引发大家激烈探讨“缺芯少魂”的议题，日前DT君提出关键在中国集成电路行业发展18年来，仍是面临严重人才荒的方向，引发行业内广大回响，根据DT君了解，素有”中国半导体之父“之称的中芯国际创办人张汝京日前第三次创业，首次将协同式IDM项目落地成立芯恩集成电路，除了集结前中芯近10位离职副总担任“老师傅”角色，更将与青岛大学合办“微纳科技技术学院”，积极栽培大学本科学生，为中国集成电路产业...[详细]
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中国， 2018年4月26日，全球领先的高性能传感器解决方案供应商艾迈斯半导体（ams AG，瑞士股票交易所股票代码：AMS）今天宣布推出首款基于AS7024的集成式生命体征传感器参考设计。该解决方案可以实现全天候精确、快速且便利的无袖带式血压测量。 基于AS7024的新型生命体征传感器参考设计集成了包括AS7024的所有硬件组件，以及执行血压测量、心率测量(HRM)、心率变异性(HRV)...[详细]
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原标题：赛普拉斯为开发者提供新型感应解决方案，适用于含金属材料的先进工业设计 加利福尼亚州圣何塞，2018年4月23日 —嵌入式解决方案的领导者赛普拉斯半导体公司（纳斯达克股票代码：CY）今日发布了使用电感式感应技术检测金属表面产品触摸动作的PSoC® 4700系列微控制器（MCU）。消费、工业和汽车类产品正通过使用金属材料提高产品外观的吸引力，从而实现产品的差异化。全新的赛普拉斯PSoC®...[详细]
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据全球关键信息、分析和解决方案领导者IHS Markit (Nasdaq：INFO) 预计，智能手机品牌将增加屏下指纹传感器的使用，使手机导入全面屏显示的同时，也能在手机正面具有隐形的指纹识别功能。 根据IHS Markit最新的《2018年显示屏指纹技术与市场报告》，预计2018年使用屏下指纹传感器的智能手机出货量至少将达到900万台，到2019年将会超过1亿台。 未来三年，市场将继续保持...[详细]
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“向阳红10”船后甲板上的A型架。 见过船的人不少，但见过科考船的人恐怕不多。3月15日到4月底期间，科技日报记者在执行中国大洋49航次第三航段科考任务的“向阳红10”科考船上随船采访。在船上工作、生活一月有余，已大概摸清它的“底细”。 “向阳红10” 一艘有故事的科考船 “向阳红10”是一艘有历史的科考船。 国家海洋局第二海洋研究所船舶调查处处长朱永灵介绍，老“向阳红10”号科考船是我...[详细]
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几天前，世界上最大的出租车分享平台Uber，在其名下一辆自动驾驶汽车在亚利桑那州的潭蓓谷撞到行人后，陷入了麻烦。根据《英国卫报》报道，警方公布的轮胎痕迹显示，那辆SUV的激光探测与测量和雷达系统没能检测到受害者，尽管她在被撞前通过车子是可以被看到的。 Uber这次事件再次强调了我们大多数人所想的事情：自动无人驾驶和人类驾驶比起来，到底有多安全呢？ 虽然现在还没有数据证明自动驾驶是否比人类...[详细]
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近日，由中国电子信息产业发展研究院（简称赛迪研究院）与60多家产业链知名企业共同发起的“汽车电子产业联盟”正式宣布成立！工信部电子信息司副司长乔跃山、中国电子信息产业发展研究院副院长黄子河等领导出席大会，联想集团受邀参加并担任联盟副理事长单位。 作为联盟骨干成员，联想将紧密联合汽车产业链上下游成员企业，共同推动大数据与人工智能在汽车行业的深度融合与应用，将数据转化为直接生产力，打造开放、和谐...[详细]
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保守的他们突然转变，这是受啥刺激了？ 扒拉扒拉东京车展上的概念车，那些天马行空的概念车总能让我们脑洞大开，还有各种捎带展出的机器人啦、小板凳啦、自行车啦，也让我们对岛国人民的想象力不得不佩服。但市面上真正在售的车型，又透着一副经济实用的老实。 不过不知不觉以来，日系设计师们似乎不再满足于只做这些压根儿不会生产的样子货，他们想要努力改变我们的刻板印象，不仅仅要把劲儿使在车展上那些“浮在天际...[详细]
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北京车展期间，该款SUV产品样车和此前已经曝光了设计草图的RG纯电动跑车均将同时亮相。 北京时间4月15日，车云从相关渠道获取到两张爱驰汽车即将发布的SUV车型产品谍照。据悉，爱驰汽车将于4月16日在上海举行产品发布会，该款SUV产品样车将完成首秀。另外，爱驰汽车另一款产品RG纯电动跑车此前的设计草图和谍照也已曝光，将于北京车展发布。 爱驰汽车首款SUV谍照 根据此前车云获取的消...[详细]
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很多公司发现他们的电子产品在批量生产前常常栽倒在最后一关，即符合EMC要求。符合EMC标准的结果在设计上是可控的，能够做出规划。只要解决EMI就能完美化解这一难题。但对于很多的中小微创企业而言，在产品没有量产前就靠自己去购买示波器等仪器来进行检测，性价比是极低的，而且没有专业资深的技术专家提供技术支持，靠自己的去摸索检测往往也要浪费掉大量的时间。 所以，大量的中小企业选择专业的测试测量实验室...[详细]
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ABI Research预测，到2025年，配备SAE L3与L4等级自动驾驶技术的车辆出货量将达到800万辆；而光达(LiDAR)传感器将会是从现有ADAS过渡到更高度自动驾驶系统的关键。 根据市场研究公司ABI Research预测，到2025年，配备SAE L3与L4等级自动驾驶技术的消费车辆出货量将达到800万辆，届时，驾驶人仍然必须待在车内，但在某些情况下已能将安全攸关任务完全交给...[详细]
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自动驾驶汽车即将迎接来它的黄金时代 ，而帮助它们看清这个世界的激光传感器也是如此。 激光雷达每秒发射数百万个激光点，然后通过测量这些激光反射回来的时间来绘制汽车周围的三维地图。 从2005年起，激光雷达就进入了研发阶段。那时，一个名为Dave Hall的人为了Darpa挑战大赛——一个自动驾驶汽车比赛，制作了一个激光雷达。在那之后的十余年里，如果人们希望为自动驾驶汽车安装上一个激光雷达，那么Ve...[详细]
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