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国内外大部分气烧石灰窑在一般情况下采用高炉煤气与焦炉混合或转炉煤气与焦炉煤气混合来煅烧石灰。由于转炉、高炉、焦炉生产的工艺条件发生变化，会造成煤气产出的不稳定，从而使混合煤气的混合比随之发生变化，混合比的变化会使混合煤气的密度发生变化。但是工程中常用的煤气流量检测 仪器 是节流式流量计，而节流式流量计在计量煤气流量时是取煤气的密度为一常数，这势必会造成一定的测量误差。 目前，国内外节流式流量...[详细]

　　SVAC产业联盟在京成立　 　　8月25日，安全防范监控数字视音频编解码(SVAC)产业联盟在北京宣布成立。SVAC产业联盟是在《安全防范监控数字视音频编解码技术要求》即SVAC标准(Technical Specification of Surveillance Video and Audio Coding)颁布实施的基础上，由独立法人机构及社团组织为主体组成的非营利性社会团体。SVAC...[详细]

 节能环保如今已然成为人们生活的一部分，低碳、节能、减排这些理念已经贯穿了人们的思想和生活理念。不论是哪一种技术，能够减少用电量，就是省掉电费，减少二氧化碳排放量或环境污染。尽管这些节能技术的成本有很大的差异，某些节能技术打造产品的过程属于高耗能产业，仔细精算之后也不算是够经济，但至少在某些程度上对使用中的环境影响有降低的效果。     研究资料表明，由于LED是冷光源，半导体照明自身对环境没有...[详细]

2012 年 3 月 20 日，北京讯 日前，德州仪器 (TI) 宣布启动模拟与混合信号电子创新研究中心 TI 硅谷实验室 。该实验室旨在通过招募顶级人才并与高校及客户密切合作，进行模拟与混合信号电路技术的高级研发。观看 TI 硅谷实验室视频： http://www.ti.com/analogresearch-prv 。 该实验室目前正在开展包括从超低功耗模式识别模拟信号处理到...[详细]

背景信息 充电泵 (或称开关电容器电压转换器) 填补了线性稳压器和基于电感器的开关稳压器之间的性能空白，为不喜欢电感器的工程师提供了另一种设计选择。与 LDO 相比，充电泵需要一个额外的电容器 (“浮动”电容器) 才能工作，但一般来说成本仅略有增加，同时充电泵具有更高的输出噪声电平，而且输出电流能力通常较弱。不过，充电泵也有一些线性稳压器所没有的优势，例如效率更高、由于较高效率工作而产生更好的...[详细]

    随着基于ARM内核芯片的大规模应用，手持嵌入式设备迎来了一个庞大的市场。与用户直接打交道的图形界面的友好程度决定了用户对该产品的感观认识。在这个方兴末艾的市场，嵌入式Linux由于其系统优异的健壮性，以及开源、免费等显著优势，成为嵌入式设备的主流操作系统。其中，Qtopia是Trolltech公司为采用嵌入式Linux操作系统的消费电子设备而开发的综合应用平台，因其友好的界面、完善的开发...[详细]

一． 背景分析 汽车电子是车体以及车载汽车电子控制装置的总称，包括发动机控制系统、底盘控制系统和车身电子控制系统等。汽车作为人们日常出行的代步工具，汽车电子最重要的作用就是提高汽车的安全性、舒适性、经济性和娱乐性，其中最重要的当然是安全性。在汽车中一旦其中一个系统或部件工作异常，轻则车辆不能启动，严重的会威胁到生命安全。所以，不管是汽车还是汽车零部件生产厂商，在出厂之前都会对每个部件做严...[详细]

摘要 相比上一代产品，提供 6 倍的 AI 性能，突破性的 RQX-59 系列，为您的机器人和自动驾驶解决方案带来巨大变革 • ROScube-X RQX-59系列基于NVIDIA® Jetson™ AGX Orin模块设计，AI性能较上一代产品提升6倍。 • ROScube 是一个高度通用的模块化机器人控制器系列产品，作为嵌入式边缘 AI 平台的一部分，专为以 AI 为中心...[详细]

台湾最大面板厂负责人明基友达集团董事长李焜耀近日日表示，去年第四季客户压低面板及终端产品的库存，又误判部分尺寸需求情形，元月确实有急单涌入，但这恐只是短期缺货的现象，长期性需求能否回升，仍有待大环境景气转佳。 李焜耀认为，目前消费者大多寻求便宜的替代品，“高贵不贵、惠而不费”的产品当道，能够一机多用，all-in-one的桌上型计算机及小笔电等电子商品需求会升温。 明基友达...[详细]

主营产品供货蔚来、中兴通讯 经过十余年发展，瑞可达已成为同时具备光、电、微波连接系统产品研发和生产能力的领先企业之一。目前，瑞可达能够提供移动通信（包括民用和防务）、新能源汽车、工业和轨道交通等综合连接系统解决方案。 在无线通信基站系统应用上,瑞可达把握时代机遇，建设了 HTTA（Hybrid tothe antenna 光电混装连接到塔）等工程技术研究中心，研究开发了适用于5G系统 MASSI...[详细]

日前，ADI已经宣布完成了对于美信(现已并入ADI)的收购。在收购之初，ADI CEO Vincent T. Roche就曾经表示：“ADI 和Maxim广泛的产品组合具有高度互补性，我相信Maxim在工业领域真正帮助我们的地方在于我们的自动化和医疗保健领域的特许经营权（franchises）。” 如今随着并购结束，原Maxim事业部正在加速针对医疗领域的创新。ADI(以下均指原Maxim)...[详细]

红旗EH7是红旗 新能源 新战略下推出的首款车型，基于全新的FMEs“旗帜”超级架构打造，定位中大型轿车。动力方面，新车提供单 电机 两驱版和双电机四驱版车型，其中，两驱车型匹配后置单电机，最大功率253千瓦，峰值扭矩450牛·米；四驱车型匹配前后双电机，总功率455千瓦，总扭矩756牛·米。长续航车型搭载 宁德时代 111kW·h三元 锂电池 组，工况续航里程分别为760km和820km，常温...[详细]

（文章来源：创想跟踪） 易于安装和编程，使新型轻型协作机器人成为广泛用户的理想选择。 FANUC的协作机器人CRX 10-iA于2019年12月在东京举行的全球最大的国际机器人展上首次亮相，轻巧设计的闪亮白色机器人的手臂仅重39公斤，可以执行功能强大的下翻动作，以一个平稳的动作从其前面的桌子上取下一部分并将其放在桌子后面的桌子上。 新协作机器人拥有IP54的工业防护等级。这意味着它...[详细]

9月下旬，理想汽车CEO李想在个人社交平台预告：将召开秋季战略会。他当时表示，2018年第一次有战略的记录，五年后复盘了三大问题： 1、战略不聚焦。2019年停止了 网约车 的业务，聚焦高端家庭用车； 2、汽车组织复杂度认知的不足。2022年升级矩阵型组织，且顶级咨询公司发挥了巨大的价值； 3、车型太少。因为当时认为2025年30万辆就可以留在牌桌上，认识到必须160万辆，车型计划就...[详细]

汽车芯片等级 按照美国制定的汽车电子标准，汽车芯片分为5个等级，数字越小，等级越高。 汽车级芯片和工业级芯片区别 车用级芯片，生命周期 10~15年 车用级芯片和消费级区别 消费级芯片，替换生命周期2~3年。 车规级芯片对加工工艺，要求不高。但对质量要求高。 芯片企业进入汽车行业要求 进入芯片企业，进入汽车行业，需要通过美国汽车电子委员会AEC(AutomotiveElectronic...[详细]