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据electrek报道，特斯拉已推动一项新的软件更新，使Autopilot能够更好地使用回馈制动（regenerative braking）。 随着回馈制动的智能使用，电动动力系统的效率将与内燃机进一步拉开差距。汽车制造商已经在许多不同的方式中采用了这种技术来控制回馈制动的强度，这包括在车辆减速时将能量回收为电池充电。 众所周知，特斯拉拥有最激进的回馈制动系统之一，但它的定制水平最低。这...[详细]

随着iPhone 12和iPhone 12 Pro在世界各地的消费者面前亮相，苹果公司iPhone产品营销副总裁凯安·德兰斯（Kaiann Drance）做客Rich DeMuro主持的Rich on Tech播客活动。在节目中，德兰斯回应了关于iPhone 12、MagSafe的几个问题。 　　关于iPhone 12对5G的支持，德兰斯解释了苹果是如何在更快的手机连接速度下平衡电池寿命的...[详细]

　　随着2011年广州车展的揭幕，中国汽车市场的风云变幻再次吸引着大家的眼球。 　　历届车展期间，百度都会发布“百度汽车风云榜”及“年度汽车行业报告”。“百度汽车风云榜”，这是业内唯一不设评委、不设定义、不设选票的汽车榜单，全部基于亿万网民每天数10亿次的搜索请求生成。历经数年锤炼，“百度汽车风云榜”已经成为中国汽车市场的风向标。“百度2011汽车行业报告”是以百度所覆盖的5亿网民行为数据为依...[详细]

常见的串联 三端稳压 集成电路 ，如LM7800、LM7900、LM3xx系列，效率低，如LM7805输入电源电压10～15V时，它的工作效率仅为30％～50％；如将LM7805用于可调式稳压电源，那么其输入端电压可达35V左右，但工作效率就更低了。另外，LM7800系列TO～220封装的产品，其自身不加散热片的允许功耗仅仅1.5VA，加上理想散热片也只有20VA。开关式稳压电源具有很高的...[详细]

编译环境为iar，芯片是stm8s105s4。外部晶振是8M。后面内容的主时钟也都是以此时钟来进行编写。clk1_init将外部晶振（HSE)作为主时钟源，以自动切换的方式，将主时钟配置为8M。clk2_init将内部16M晶振（HSI)进行2分频后也是8M。这样就完成了stm8s的时钟配置。需要注意的是，stm8s以外部晶振作为时钟的时候，没有分频器，如果在切换后对时钟进行分频，即修改CLK_...[详细]

STM32的定时器具有计数功能，在实际应用中可以用来对引脚上的输入信号进行统计。其输入信号作为计数时钟，输入引脚为ETR引脚。 本例程使用Timer 2，其ETR输入引脚为PA1，初始化是设置该引脚工作模式为输入模式，Timer2的工作模式为从模式。 为了方便测试，另外使用PC6模式输出一个时钟信号。测试时将PC6与PA1短接。（用户也可另外连接一个时钟信号到PA1引脚上。） 代码如下： in...[详细]

申请技术丨车规platform 申报领域丨车规级芯片 独特优势： 传智驿芯致力于子系统IP及SoC芯片设计方案的开发，目前在上海、南京设立研发中心。公司拥有领先的IP、自动化软件工具和国内顶尖车规级芯片设计经验，依托纳斯达克上市公司Arteris，传智驿芯科技的技术起点高，核心团队成员拥有超二十年IP、SoC芯片和汽车电子行业经验，曾成功研发出超二十款百万片级芯片产品...[详细]

近日，来自美国运输部和国家公路交通安全管理局的一批研究人员，对驾驶过程中驾驶者注意力转移的情况进行实验研究，结果得出人们驾驶时有70%的时间在神游，关注点并不在驾驶车辆上。   据了解，实验中，研究人员利用对驾驶者在驾驶过程中量化脑电流的检测来实现对这一过程的检测和研究。其中，志愿者需要与电生理监测系统保持连接以检测大脑中电位活动的变化，所以实验无法实现在实际道路上进行检测，故而研究是在模拟状...[详细]

   几天前索尼在德国柏林发布了索尼Xperia Z系列的最新机型——索尼Z3。这款手机在拍照方面仍然延续了前作2070万像素+G 镜头的水准，但采用了最新款索尼Exmor RS感光元件，因此成像质量也值得期待。最近外媒曝光了一些索尼Z3的拍照样张，我们来看一 下。 索尼Z3样张曝光 索尼Z3样张曝光 索尼Z3样张曝光 索尼Z3样张曝光 　　这样样张都是用索尼Z3的最高分辨率拍摄的，样张拍...[详细]

努比亚曾推出视觉无边框手机努比亚Z9和努比亚Z11，不过这两款手机的额头和下巴部分较宽。前段时间小米推出的全面屏概念机小米MIX，因为高屏占比带来的视觉冲击力也吸引了不少人。现在有网友曝光了一组努比亚全新概念机的渲染图，据称该机名为BEZEL-LESS，图中显示该机将会采用全面屏，同时还将采用滑盖设计。 　　从网友曝光的图片来看，努比亚BEZEL-LESS这款概念机仅在机身正面底部留出了一块...[详细]

中国深圳 – TITAN Haptics 泰坦触觉宣布推出其最新创新产品 — TITAN Core，一款紧凑而强大的触觉开发板，旨在简化触觉技术在消费电子产品中的集成 。随着消费者对更加沉浸式体验的需求不断增长，触觉技术成为了关键推动因素。 TITAN Core 专为中国的健康、游戏和 XR/VR 行业设计，提供了一个易于集成先进触觉反馈的平台，为消费电子产品带来了更丰富、更沉浸的互...[详细]

IC Insights将在本月晚些时候发布其2020年McClean报告的8月更新。本更新包括对IC代工市场趋势的讨论，以及对排名前25位的1H20半导体供应商的了解。本研究公告涵盖了排名前10位的1H20半导体供应商。 图显示了1H20全球十大半导体（IC和OSD光电，传感器和分立器件）销售排名。它包括总部位于美国的6个供应商，韩国的两个供应商以及中国台湾和中国大陆的1个供应商。该排...[详细]

9月17日，以“新·致远”为主题的2019四维图新用户大会在上海中心拉开帷幕。 AI开启“智能汽车大脑”认知时代 距离2017年四维图新首次提出“智能汽车大脑”顶层战略已经过去两个年头，两年间，四维图新逐步从位置服务提供商向自动驾驶整体解决方案提供商转型，而为这一转型提供驱动力的，除了四维图新对于地图与空间位置的整体理解，另一核心能力便是人工智能。 四维图新CEO程鹏在开场主题演讲中说道：“AI...[详细]

频谱分析仪的制造商并不多。 我们通常知道的频谱分析仪是Hewlett-Packard（HP的测试设备现已与安捷伦分离），Marconi，Huimei和自制的Antaixin。 相比之下，惠普的频谱分析仪具有最佳性能，但其价格相当可观。 早期惠美的5010频谱分析仪相对便宜。 国产安泰5010频谱分析仪的功能类似于惠美5010，但价格便宜得多。 接下来，以国产安泰5010频谱分析仪，也就At501...[详细]

11月16日，基于其开创性的电动液压制动系统MK C1，技术公司大陆集团（Continental）开发出MK C2，在提供更高的可用性和性能的同时，实现外形更加紧凑，且重量更轻，因此更容易集成到具有不同动力系统概念、安装空间不一的小型车辆和完整车辆平台中。此外，该系统还可以简化车辆特定的系统应用程序、减少组件数量，以及降低成本。通过转向具有两个独立分区的多逻辑架构以及冗余回退水平，系统可用性得到...[详细]